Résultats : 2008
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Le Ford Escape s’est fait une beauté pour entreprendre l’année-modèle 2008. Mais rien de dramatique. Au premier coup d’œil vous l’identifierez immédiatement, malgré ses lignes modernisées, sa calandre chromée et sa ceinture de caisse plus haute. Le constructeur a plutôt joué la carte du raffinement tant sur le plan de la mécanique que sur son apparence extérieure et intérieure. Mais est-ce suffisant?
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Avec sa robe bleue foncée, presque noire, ses jantes incurvées, ses glaces teintées et son format respectable, la BMW M6 est impressionnante, pour ne pas dire menaçante. On a devant soi une voiture sérieuse que personne, sauf sans doute le propriétaire d’une 911 Turbo, n’osera provoquer en duel. Cette création des sorciers de Munich cache pourtant bien son jeu. À moins d’être un connaisseur, on la prendra pour un coupé 645 qui n’est certes pas un traînard sur la route, mais, qui n’a rien à voir avec la version M6. Si l’on rate les divers emblèmes ça et là, on se croira en présence d’une BMW à laquelle son propriétaire a voulu donner un look de mauvais garçon.
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La nouvelle génération de la Honda Accord posera ses roues dans les salles d’exposition des concessionnaires dès le 21 septembre. Offerte en versions berline et coupé, l’Accord 2008 fait son entrée avec une nouvelle allure et des dimensions plus généreuses. La nouvelle mouture profite également de nouvelles technologies novatrices conçues pour accroître le rendement, la sécurité et la puissance.
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L’an prochain, Kia introduira un autre multisegment à sa gamme de véhicules. Mais rien à voir avec la Rondo. Son allure branchée et dynamique nous indique clairement que le constructeur coréen vise une toute autre clientèle. La Soul dévoilée en version conceptuelle lors du Salon de Détroit 2006 a finalement reçu le feu vert pour la production et sera commercialisée à la fin de 2008 en tant que modèle 2009.
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À mon retour de la présentation médiatique du Sorento 2008, plusieurs m’ont demandé si la nouvelle mouture conservait son robuste châssis de camion ou si elle adoptait, comme la plupart des VUS sur le marché, une construction monocoque. Rassurez-vous, le modèle 2008 demeure fidèle à ses racines. Mis à part quelques modifications esthétiques et des changements et ajouts à l'équipement, la grande nouvelle est que le véhicule est offert avec un choix de deux motorisations cette année.
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Jacques Duval et Sylvie Rainville vous livrent leurs impressions sur le tout nouveau coupé Altima de Nissan en versions à quatre et six cylindres. La voiture est proposée en quatre modèles: 2.5 S 6MT, 2.5 S CVT, 3.5 SE 6MT, 3.5 SE CVT au prix de départ de27 798 $ .
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Calgary, Alberta – Un peu avant d’assister au lancement canadien de la deuxième génération de Highlander, l’utilitaire urbain de Toyota, Guideauto.com venait de rendre la clé de celui de la précédente génération. La comparaison a donc été plus facile et le constat, évident : le millésime 2008 est assurément différent sur tous les chapitres. Un seul point commun toutefois : Toyota a toutefois conservé son comportement routier tranquille.
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Je suis sans doute vieux jeu (et même pire encore), mais je ne partage pas tout à fait l’avis de mes congénères sur la Mazda MX 5, celle que l’on connaissait autrefois sous le vocable beaucoup plus sympathique de Miata. Ce qui plus est, j’ai fait l’essai du summum de la gamme, la version coupé/roadster ou, si vous aimez mieux à toit escamotable rigide, une mode lancée par Mercedes avec sa SLK il y a une grosse dizaine d’années.
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Alors que Ford a annoncé, au grand regret de ses concessionnaires (!), la fin immédiate de la Freestar qui sera remplacée en 2008 par le Flex – un multisegment calqué sur le Edge, mais avec une troisième banquette en prime – GM a également pris la décision de cesser la production des fourgonnettes Saturn Relay et Buick Terraza pour faire place aux véhicules multisegments intermédiaires Saturn Outlook et Buick Enclave 2008.
Et sur la même plate-forme Lambda que ces derniers, le constructeur a concocté le multisegment grand format Acadia pour sa division GMC.
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Jean-Pierre Bouchard et Sylvie Rainville vous livrent leurs impressions sur la toute nouvelle génération de Mitsubishi Lancer.
Mitsubishi célébrera bientôt le cinquième anniversaire de son arrivée au Canada. Après des débuts plutôt houleux en terre canadienne, la firme japonaise semble davantage mettre le cap sur un avenir plus florissant. Après avoir lancé une nouvelle mouture d’Eclipse en 2006, sexy et audacieuse sur le chapitre du design, elle présente maintenant la plus récente génération de Lancer, millésimée 2008.
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