Résultats : 2008
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Alors que Ford a annoncé, au grand regret de ses concessionnaires (!), la fin immédiate de la Freestar qui sera remplacée en 2008 par le Flex – un multisegment calqué sur le Edge, mais avec une troisième banquette en prime – GM a également pris la décision de cesser la production des fourgonnettes Saturn Relay et Buick Terraza pour faire place aux véhicules multisegments intermédiaires Saturn Outlook et Buick Enclave 2008.
Et sur la même plate-forme Lambda que ces derniers, le constructeur a concocté le multisegment grand format Acadia pour sa division GMC.
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Jean-Pierre Bouchard et Sylvie Rainville vous livrent leurs impressions sur la toute nouvelle génération de Mitsubishi Lancer.
Mitsubishi célébrera bientôt le cinquième anniversaire de son arrivée au Canada. Après des débuts plutôt houleux en terre canadienne, la firme japonaise semble davantage mettre le cap sur un avenir plus florissant. Après avoir lancé une nouvelle mouture d’Eclipse en 2006, sexy et audacieuse sur le chapitre du design, elle présente maintenant la plus récente génération de Lancer, millésimée 2008.
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Je n’aurais pas aimé être dans les souliers du styliste de chez Audi à qui on a assigné la tâche quasi insurmontable de dessiner un modèle de remplacement pour la version originale de la TT, introduite en 1999. Cette dernière, extrapolée d’un prototype chaudement applaudi dans plusieurs salons automobile, avait une silhouette aux accents rétro si caractéristique qu’il semblait impossible de donner suite à un tel exercice.
Or, le plus gros obstacle à la pérennité du coupé TT, a été franchi avec une aisance si remarquable que le modèle 2008 qui vient de voir le jour a déjà été couronné par la presse internationale comme le plus beau design automobile de l’année. Mille fois bravo à l’équipe de Walter da Silva, le designer chef de chez Audi. Qu’en est-il du reste par contre ?
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Le concept Genesis qui fera ses débuts au Salon de New York a déjà reçu le feu vert pour la production. Le constructeur coréen compte bien ajouter cette grande berline sport de luxe à propulsion dans sa gamme pour l’année-modèle 2008. En outre, Hyundai a déjà remplacé les croquis publiés sur le fil de presse par des photos du véhicule. La voiture arbore une calandre agressive, des lignes profilées alliant dynamisme et élégance.
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Coincidence ? Peut-être. Mais quel coup de marketing de la part des gens de DaimlerChrysler. Le constructeur lance la nouvelle Dodge Avenger 2008 en même temps que NASCAR autorise l’utilisation de nouvelles voitures, appelées : « voiture de demain ».
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Cette excursion de quelques centaines de kilomètres m’a permis de découvrir une Classe C totalement méconnaissable par rapport à sa devancière. Ayant eu la chance de conduire le modèle d’origine introduit en 1982 et chacune des évolutions subséquentes (la W 204 marquant la 4e génération du modèle), le bagage qui vient avec l’âge me permet d’affirmer que Mercedes a enfin trouvé la recette du plaisir de conduire.
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Difficile de rester de marbre face à une R8. Au premier regard, on est immédiatement impressionné, voire intimidé par son aspect monolithique dense et massif, par sa silhouette athlétique, dont on devine qu'elle enferme un caractère inflexible et un tempérament brutal. S'il est vrai que la R8 est de descendance italienne (Lamborghini), Audi, son constructeur, est allemand. La sévérité germanique a-t-il étouffé le charme latin ?
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La troisième génération de la Volvo V70 sera dévoilée lors du 77e Salon international de l’automobile à Genève le 6 mars prochain. La familiale sera commercialisée au Canada au début de 2008.Au menu, des dimensions plus généreuses, un intérieur plus spacieux, des caractéristiques de luxe plus abondantes, des technologies novatrices et des performances plus relevées.
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BRP (Bombardier Produits récréatifs) est une entreprise québécoise bien connue pour ses motoneiges, motomarines et VTT. Mais depuis quelques mois, des photos « espion » sont apparues sur les sites Internet présageant l’arrivée d’un produit tout à fait différent : un roadster à trois roues destinés aux routes publiques. Les rumeurs sont maintenant confirmées, la Spyder Can Am posera ses roues chez les concessionnaires de la province cet automne.
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Suzuki lancera une camionnette réservée exclusivement pour le marché nord-américain au cours de l’année-modèle 2008. Ce pick-up affichera les traits caractéristiques de la famille Suzuki, mais sera en fait un Nissan Frontier déguisé. Les deux constructeurs partagent déjà des véhicules, notamment au Japon. Suzuki fournit déjà des microvoitures à Nissan.
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