Saturn Astra : la cerise sur le sundae

Au palmarès de la laideur, Saturn figurait certainement parmi les Top 10 au début des années 2000, et ce avec sa gamme complète de véhicules. Cependant en 2006, la division de GM a entrepris un virage à 360 degrés avec pour objectif de remplacer, avant 2008, chacun de ses modèles par des nouveaux produits d’allure étonnante, capables de rivaliser sans problème avec la compétition. Sa mission presque accomplie, le constructeur n’avait plus qu’à déposer la cerise sur le Sundae en introduisant à l’automne dernier l’Astra, voiture puisée à même l’inventaire d’Opel, une des branches européennes de GM.
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Focus 2008 2e opinion : les ingénieurs ont fait le maximum

Depuis son apparition sur le marché en 1999, (année modèle 2000), la Focus a connu un succès indéniable au chapitre des ventes, mais après huit ans, le temps était venu de la renouveler. La décision de conserver la même architecture après tant d’années plutôt que de procéder à la création d’une nouvelle, laisse croire à un manque de ressources financières de l’entreprise. L’équipe d’ingénieurs de même que celle des stylistes ont donc entrepris la métamorphose de la Focus à partir de ce qui existait déjà.
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GM : une nouvelle piste d’essais au Mexique
GM possède désormais un
complexe destiné à ses essais de véhicules en climat chaud, à Cupuan del Rio au
Mexique. Cet investissement de 50
millions de $ permettra à l’entreprise d’évaluer les systèmes de climatisation
et de refroidissement des véhicules ainsi que les réactions du châssis et de
l’habitacle aux conditions thermiques.
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Une nouvelle bougie prometteuse
La compagnie américaine Enerpulse vient d’annoncer l’arrivée
d’une nouvelle bougie nommée Pulstar qui
devrait améliorer à la fois la consommation d’essence et les performances. Dans
les faits, la Pulstar intègre un
condenseur qui permet d’obtenir une étincelle de 1 000 000 watts
comparativement aux 50 watts des bougies traditionnelles.
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Des ventes record pour Toyota Canada

Pour la première fois de son histoire, Toyota Canada a passé la marque des 200 000 véhicules vendus en 2007. Il est intéressant de constater qu’il a fallu 30 ans pour atteindre la barre des 100 000 véhicules annuels en 1997 et que ce chiffre a ensuite doublé en 10 ans.
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BMW offrira un six cylindres diesel au Canada

À l’automne 2008, la berline de série 3 et le VUS X5 seront disponibles avec une motorisation diesel BluePerformance sous les dénominations respectives 335d et X5 xDrive35d. Ce moteur, un six cylindres en ligne de 3,0L, possède deux turbocompresseurs. La puissance annoncée est de 265 chevaux tandis que le couple atteint 425 lb/pi à seulement 1750 tr/min.
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Smart fortwo 2008 : un moteur à essence pour la 2e génération

(San Francisco, Californie) – Mercedes-Benz a décidé d’offrir une métamorphose à la smart fortwo cette année. Cette deuxième génération nous arrive avec un intérieur et un extérieur remaniés, des améliorations au comportement routier et au confort, ainsi qu’avec un tout nouveau moteur à essence – non le temps du diesel est déjà terminé. La nouvelle smart a déjà fait son entrée chez les concessionnaires canadiens en novembre dernier, mais elle sera également commercialisée aux États-Unis, dès janvier 2008.
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Pleins feux sur la Subaru WRX STi 2008

Voici donc la troisième génération d’Impreza revue et corrigée par Subaru Tecnica International (STi), le département de hautes performances chez ce constructeur. La nouvelle venue se présente cette fois exclusivement sous la forme d’un modèle cinq portes qui affiche clairement ses prétentions sportives.
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Honda Odyssey: un système de désactivation des cylindres pour 2008

Pour l’année-modèle 2008, la minifourgonnette de Honda a subi quelques transformations, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur et bénéficient de plusieurs nouveautés dont un système de désactivation des cylindres. Par ailleurs, le constructeur nippon rend le véhicule encore plus accessible aux consommateurs en ajoutant une nouvelle version « écono » DX à un prix de 31 490 $.
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