Résultats : TT
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Je n’aurais pas aimé être dans les souliers du styliste de chez Audi à qui on a assigné la tâche quasi insurmontable de dessiner un modèle de remplacement pour la version originale de la TT, introduite en 1999. Cette dernière, extrapolée d’un prototype chaudement applaudi dans plusieurs salons automobile, avait une silhouette aux accents rétro si caractéristique qu’il semblait impossible de donner suite à un tel exercice.
Or, le plus gros obstacle à la pérennité du coupé TT, a été franchi avec une aisance si remarquable que le modèle 2008 qui vient de voir le jour a déjà été couronné par la presse internationale comme le plus beau design automobile de l’année. Mille fois bravo à l’équipe de Walter da Silva, le designer chef de chez Audi. Qu’en est-il du reste par contre ?
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Oui, vivement l’été prochain. C’est en effet à cette période que le cabriolet TT entreprendra une carrière commerciale au Canada. Deux moteurs seront proposés sur ce cabriolet, le 2.0 litres suralimenté par turbocompresseur (200 chevaux) et le V6 3.2 litres (250 chevaux). Lire la suite...
C’est à l’aube de la saison estivale, quand Mère Nature devient plus clémente que l’on se met à rêver de conduite à ciel ouvert. Et cette année, les constructeurs nous comblent avec leurs nouveaux arrivages, l’éventail offert comporte maintenant des véhicules plus abordables, plus sécuritaires, plus performants et plus poyvalents.
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Le total des ventes d'Audi en février 2001 étaient de 272 unités, soit une baisse de 27,2 % comparativement aux 374 véhicules vendus en février 2000.
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L’été est à nos portes, et comme dans la fable de La Fontaine, la cigale peut bien aller chanter tout l’été, au volant d’un beau cabriolet tout neuf!
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