Reconnue depuis longtemps comme étant la meilleure voiture de sa catégorie pour affronter l’hiver, la A6 n’est plus seule à pouvoir compter sur la traction intégrale. En effet, au cours des dernières années, ses rivales naturelles que sont les Volvo S80, Mercedes Classe E, Lexus GS et BMW Série 5 proposent aussi un rouage à quatre roues motrices. Toutefois, ces dernières sont-elles aussi efficaces que la A6 sur les surfaces glissantes? Sans hésitation, nous pouvons vous affirmer que la A6 demeure la reine incontestée de la glisse. De toutes les voitures de luxe à traction intégrale que nous avons essayés au cours des derniers mois (Volvo S80 V8 AWD, Mercedes-Benz E500 4Matic, Lexus GS350 AWD, et BMW 530xi), aucune de celles-ci ne s’est rapprochée de l’agilité et de la motricité dont fait preuve une A6 dans la neige et sur la glace.

LE SYSTÈME QUATTRO DEMEURE NUMÉRO UN

« Face à des rivales dont la technologie est pourtant plus récente (la dernière refonte de la A6 remonte à 2005), le système Quattro demeure encore et toujours la référence de la catégorie et assure un véritable plaisir de conduite. »

Face à des rivales dont la technologie est pourtant plus récente (la dernière refonte de la A6 remonte à 2005), le système Quattro demeure encore et toujours la référence de la catégorie et assure un véritable plaisir de conduite. Même si les dispositifs développés par Volvo, Mercedes, Lexus et BMW sont similaires à celui d’Audi, il s’agit de pâles imitations du système Quattro puisque la gestion électronique de celui-ci est beaucoup plus perfectionnée et rapide que celui de ses rivales. De même, le système antipatinage de la A6 s’avère plus efficace et contrairement à certains modèles concurrents, il ne décide pas à lui seul où il va diriger la voiture. Dans les faits, il aide le conducteur à bien exécuter ses manœuvres plutôt qu’à contrôler et à ralentir ses faits et gestes. Sous le capot, la A6 n’a rien envier à ses concurrentes. Le moteur d’entrée de gamme est un V6 de 3,2 litres (255 chevaux) alors que la version la plus cossue reçoit un V8 de 4,2 litres (350 chevaux). Dans les deux cas, la transmission de série est une boîte semi-automatique à six rapports. Sur une distance de 300 kilomètres, entre Saint-Jean-sur-Richelieu et North Hatley, la A6 4.2 à l’essai a consommé une quantité de 13,5 litres d’essence super aux 100 kilomètres. À ce chapitre, la plupart de ses rivales sont moins énergivores.

MIEUX ADAPTÉE QUE LES VUS AUX SPORTS DE GLISSE

À l’instar de la Volvo S80 (essayée plus tôt cette saison), la A6 est le parfait exemple que les grosses berlines de luxe sont parfois mieux adaptées aux sports de glisse que les véhicules utilitaires sport et multisegments. En effet, grâce à la trappe à skis positionnée en plein centre de la banquette arrière, il est possible à quatre adultes de voyager en tout confort. Dans le cas des VUS ou multisegments équipés de deux rangées de sièges, dont la banquette arrière est divisée «60/40», seulement un adulte ou deux jeunes enfants peuvent s’installer à l’arrière une fois que la partie «40» de la banquette est abaissée.

Parmi toutes les marques de prestige, Audi est probablement celle qui réussit le mieux le design intérieur de ses voitures avec son tableau de bord orienté vers le conducteur et sa qualité de finition inégalée. De même, le système télématique MMI (Multi Media Interface) est plus facile à utiliser que les systèmes iDrive de BMW ou COMAND de Mercedes-Benz, puisque outre la manipulation de la fameuse molette il est possible d'accéder directement aux fonctions désirées grâce à des boutons.

UNE VISITE À MONT JOYE

Le centre de glisse Mont Joye est situé dans la région de North Hatley dans les Cantons de l’Est. Il s’agit de l’une des plus belles régions du Québec. Niché au cœur de la vallée du magnifique lac Massawippi, North Hatley est un havre de tranquilité, d’arts, de gastronomie et de plein air. Le centre de glisse Mont Joye est reconnu comme une station à vocation familiale avec sa dénivellation de 192 mètres, ses 24 pistes (dont 12 sont éclairées), et sa réputée école de glisse pour enfants.

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