Résultats : Cadillac
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Cadillac SRX 2010 : heureuse métamorphose
La première génération de la SRX (2004-2009) a eu du mal à trouver son identité. Cette Cadillac imposante dotée de trois rangées de sièges ressemblait à une familiale à talons hauts. Et devant ses concurrents – fort nombreux – portant le titre de multisegment ou d’utilitaire sport de luxe, ses arguments ne faisaient pas le poids. Mais cette fois-ci, le constructeur a concocté une version aux dimensions plus modestes où l’espace est optimisé au maximum. Le constructeur a également pris soin de lui offrir des moteurs moins gourmands.
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La première génération de la SRX (2004-2009) a eu du mal à trouver son identité. Cette Cadillac imposante dotée de trois rangées de sièges ressemblait à une familiale à talons hauts. Et devant ses concurrents – fort nombreux – portant le titre de multisegment ou d’utilitaire sport de luxe, ses arguments ne faisaient pas le poids. Mais cette fois-ci, le constructeur a concocté une version aux dimensions plus modestes où l’espace est optimisé au maximum. Le constructeur a également pris soin de lui offrir des moteurs moins gourmands.
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CADILLAC SRX 2010 : complètement renouvelée
La SRX passe au bistouri pour l’année-modèle 2010. Son design revu, son nouveau châssis, ses dimensions plus compactes et ses moteurs plus économes en carburant, sans compter l’éventail de caractéristiques technologiques proposées, devraient lui permettre de mieux se positionner dans la catégorie des multisegments intermédiaires de luxe.
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La SRX passe au bistouri pour l’année-modèle 2010. Son design revu, son nouveau châssis, ses dimensions plus compactes et ses moteurs plus économes en carburant, sans compter l’éventail de caractéristiques technologiques proposées, devraient lui permettre de mieux se positionner dans la catégorie des multisegments intermédiaires de luxe.
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Deux nouveautés chez les concessionnaires Cadillac cet été
Avec la situation actuelle, GM fait plus souvent qu’autrement la UNE des quotidiens, mais malheureusement pas pour ses bons coups. Mais le constructeur automobile poursuit ses efforts pour rendre rapidement sa gamme de véhicules moins énergivore et mieux répondre à la demande de la clientèle en termes de qualité de conception, de technologies et de style. Les deux nouveaux modèles Cadillac dont la production commence cet été – les SRX et CTS SportWagon 2010 – en sont de bons exemples.
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Avec la situation actuelle, GM fait plus souvent qu’autrement la UNE des quotidiens, mais malheureusement pas pour ses bons coups. Mais le constructeur automobile poursuit ses efforts pour rendre rapidement sa gamme de véhicules moins énergivore et mieux répondre à la demande de la clientèle en termes de qualité de conception, de technologies et de style. Les deux nouveaux modèles Cadillac dont la production commence cet été – les SRX et CTS SportWagon 2010 – en sont de bons exemples.
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Des moteurs moins gourmands pour la Cadillac SRX 2010
Le multisegment 5 passagers de la division Cadillac fait peau neuve en 2010 et profite d’une grande liste d’améliorations, à commencer par la disparition du V8 et de l’arrivée de deux moteurs V6 de cylindrée inférieure et moins gourmands, mais tout aussi performants. Le nouveau véhicule sera présenté en première nord-américain lors du Salon de l’auto de Détroit ce mois-ci. La commercialisation est prévue à l’été 2009.
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Le multisegment 5 passagers de la division Cadillac fait peau neuve en 2010 et profite d’une grande liste d’améliorations, à commencer par la disparition du V8 et de l’arrivée de deux moteurs V6 de cylindrée inférieure et moins gourmands, mais tout aussi performants. Le nouveau véhicule sera présenté en première nord-américain lors du Salon de l’auto de Détroit ce mois-ci. La commercialisation est prévue à l’été 2009.
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Cadillac CTS en version familiale sport
Dans son espoir de conquérir les consommateurs européens, Cadillac élargit la gamme de la CTS. Outre la berline, un coupé et une familiale sport seront aussi offerts pour l’année-modèle 2010 afin que la marque américaine puisse être en mesure de lutter armes égales avec ses rivales qui sur le vieux continent se présentent dans une variété de configurations.
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Dans son espoir de conquérir les consommateurs européens, Cadillac élargit la gamme de la CTS. Outre la berline, un coupé et une familiale sport seront aussi offerts pour l’année-modèle 2010 afin que la marque américaine puisse être en mesure de lutter armes égales avec ses rivales qui sur le vieux continent se présentent dans une variété de configurations.
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La Cadillac CTS, avec un grand V
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La Cadillac CTS de dernière
génération est déjà une voiture impressionnante à plus d’un point de vue, mais
sa variante CTS-V qui sera disponible à la fin de l’année actuelle sous le
millésime 2009 entend bien hausser la barre encore plus haut.
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CADILLAC CTS 2008 : mon dernier coup de coeur !
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La liste des voitures qui m’ont véritablement emballé au cours de ma carrière est relativement courte. Sans en faire une énumération complète, on y trouve de superbes réussites comme le coupé Fiat 124 des années 60, la BMW 2002 du début des années 70, la première Dodge Charger et, dans un contexte plus actuel, l’Infiniti G35, apparue en 2003.
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Des moteurs plus puissants pour les Cadillac CTS et STS
Selon le magazine Automotive News, Cadillac équipera ses modèles CTS et STS de moteurs plus vigoureux, grâce à la technologie de l’injection directe. Cette technologie permet d’augmenter les performances du moteur sans compromis sur la consommation de carburant et sans avoir à augmenter la cylindrée.
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Selon le magazine Automotive News, Cadillac équipera ses modèles CTS et STS de moteurs plus vigoureux, grâce à la technologie de l’injection directe. Cette technologie permet d’augmenter les performances du moteur sans compromis sur la consommation de carburant et sans avoir à augmenter la cylindrée.
La nouvelle version de la CTS gagnera un V6 de 3,6 L générant une puissance de 300 chevaux (45 ch de plus que la version actuelle) tandis que la STS bénéficiera du plus puissant moteur à six cylindres jamais produit par GM.
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La Cadillac CTS fait des petits
La CTS sera possiblement rejointe par des versions familiales et coupé. Les stylistes du constructeur ont déjà construit des modèles en argile et, d’ici trois mois, GM décidera s’il produira ces nouvelles versions de la CTS en série.
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La CTS sera possiblement rejointe par des versions familiales et coupé. Les stylistes du constructeur ont déjà construit des modèles en argile et, d’ici trois mois, GM décidera s’il produira ces nouvelles versions de la CTS en série.
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Cadillac DTS : Aux couleurs d'autrefois
Autant je me suis montré tout feu tout flamme devant les récentes créations de Cadillac que sont les CTS et STS, autant la dernière cuvée de la DTS m’a laissé de glace. Les CTS et STS ont réussi à briser le carcan dans lequel était emprisonné la marque de
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Autant je me suis montré tout feu tout flamme devant les récentes créations de Cadillac que sont les CTS et STS, autant la dernière cuvée de la DTS m’a laissé de glace. Les CTS et STS ont réussi à briser le carcan dans lequel était emprisonné la marque de
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