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Chevrolet Volt : à la charge!

Ce concept a déjà fait couler beaucoup d’encre et ce n’est pas demain la veille que l’intérêt du public pour un véhicule électrique s’estompera. Après la saga de la EV1 au tournant du siècle, General Motors travaille toujours à peaufiner la voiture électrique afin de la rendre viable dans un avenir proche.

Catégories: Chevrolet,

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Malibu 2008, une joueuse de taille dans le segment des intermédiaires

Lors de la précédente saison des salons automobiles, GM a fait sensation avec sa nouvelle interprétation de la Camaro. Mais du côté des voitures « grand public », c’est la Malibu 2008 qui a volé la vedette. Quelle évolution ! On ne peut que louer les efforts du constructeur qui a mis le paquet, tant à ce qui a trait au style, à la finition et au comportement dynamique de la nouvelle mouture, pour reprendre du terrain dans le segment des intermédiaires. Mais saura-t-elle conquérir le cœur des acheteurs de Honda Accord, Hyundai Sonata, Ford Fusion ou Toyota Camry ?
Catégories: Chevrolet, Intermédiaires, Malibu,

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La Corvette ZR1 2009, la plus puissante jamais produite

À l’été 2008, arrivera la dernière version de la corvette ZR1, équipée du V8 suralimenté LS9 de 6,2 L. Les 620 chevaux de ce dernier feront de cette Corvette la voiture de série la plus puissante jamais produite par General Motors.
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Une version SS pour le HHR cet automne

GM a récemment annoncé l’arrivée d’un nouveau modèle dans la gamme des camions Chevrolet. Il s’agit de la version Super Sport de son multisegment à l’allure retro, soit le HHR SS.  Le constructeur a lancé l’an dernier une version SS de la Cobalt, mais le HHR n’utilise pas le même moteur suralimenté.
Catégories: 2007, 2008, Chevrolet, HHR, Multisegments,

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Sommet des légendes ou derby de démolition ?

Jeudi le 12 juillet, on est en fin d’après midi au circuit Mont Tremblant à l’occasion du Sommet des Légendes lorsqu’une Audi R8 dévale la ligne droite devant les puits à plus de 250 km/h avant de plonger dans le dangereux virage numéro 1. Le pilote de la voiture gagnante des 24 Heures du Mans d’il y a deux ans freine légèrement comme il se doit quand soudain l’Audi se met en travers et déjoue toutes les manœuvres de son conducteur pour aller s’écraser violemment sur le mur de pneumatiques.
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GM lance une version utilitaire de la HHR à moins de 20 000 $

Au début du mois de mars, GM a lancé une version à vocation utilitaire de son populaire véhicule utilitaire multisegment HHR de Chevrolet. Ce qui signifie que pour moins de 20 000 $, un entrepreneur pourra se procurer un véhicule économique en carburant et polyvalent pour le transport de matériel. 
Catégories: 2007, Chevrolet,

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Chevrolet VOLT : la voiture concept électrique passe au prototype

GM vient de confirmer la production d’une voiture totalement électrique en 2010.   Et il semble bien que ce véhicule découlerait du concept VOLT présenté à Détroit cette année.   Le constructeur prépare d’ailleurs un prototype qui devrait être fonctionnel à la fin de cette année.  La Volt a séduit la foule lors de son dévoilement à Détroit par son allure dynamique et moderne, mais aussi du fait que ce véhicule, si produit, serait  vendu à un prix abordable. 

Catégories: Chevrolet,

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Salon de Détroit:La Camaro retire le haut

L'an dernier, GM a séduit membres de médias et visiteurs en dévoilant la Camaro. Le constructeur a d'ailleurs confirmé sa commercialisation au cours de l'année 2009. Mais la surprise ne s'arrête pas là, la grande vedette nous revient cette année, mais en version à ciel ouvert.
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Une version sport pour le Chevrolet Equinox

Un nouveau venu se joindra à la gamme des camions Chevrolet de GM, soit l’Equinox Sport 2008. Cette nouvelle version à vocation sportive du VUS compact profitera d’une suspension rabaissée avec un calibrage sport, de roues de 18 pouces et de nombreuses caractéristiques exclusives tant à l’intérieur qu’à l’extérieur.


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Alliance Renault-Nissan et GM: c'est terminé !

Les constructeurs ont interrompu leurs pourparlers en vue d’une prochaine alliance. Les deux parties ont conclu que des synergies significatives résulteraient d'une telle alliance. Cependant, GM et Renault-Nissan n’arrivaient pas à se mettre d'accord sur le montant total de ces synergies et sur la répartition des bénéfices. Par ailleurs, GM estimait que cette alliance serait plus avantageuse pour Nissan-Renault et aurait souhaité une compensation financière. La direction de Renault Nissan estime que le principe même de compensation est contraire à l'esprit de toute alliance.
Catégories: Buick, Chevrolet, GMC, Nissan, Pontiac, Saab, Saturn,

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