Résultats : Compactes
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Au palmarès des ventes, la populaire compacte est la voiture no. 1 au Canada pour une douzième année consécutive. Depuis 1973, plus de 1,5 millions de consommateurs ont fait l’acquisition d’un modèle de la gamme Civic. Seulement en 2009, 62 654 unités ont trouveur preneur au pays.
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Lexus propose déjà plusieurs versions hybrides de ses modèles traditionnels. Mais pour la première fois, le constructeur lance une voiture exclusivement offerte avec un groupe propulseur hybride, soit la HS 250h 2010. Malgré ses lettres de noblesse, la frugale Lexus est vendue à un prix de base inférieur à 40 000 $. Et ce, dès maintenant. La voiture a fait son entrée dans les salles d’exposition des concessionnaires canadiens.
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Nos collaborateurs Jean-Pierre Bouchard et Jacques Duval vous ont concocté une belle surprise. Les deux journalistes présentent chacun la Mazdaspeed3 2010 à leur manière. D’abord, un texte de M. Bouchard. Ensuite, une vidéo exclusive où M. Duval prend les commandes de la version athlétique de la populaire Mazda3 sur la piste de l’Autodrome de St-Eustache, en banlieue de Montréal. Attachez vos tuques !
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Hyundai commercialise depuis peu l’Elantra Touring qui, selon ce l’on peut voir sur les routes, connaît un bon succès. La Touring avait disparu du livre de commandes du constructeur lors de la refonte de la berline en 2007. La voiture est offerte à compter de 14 995 $. Mais pour obtenir une livrée plus intéressante, l’acheteur doit au moins choisir la version L avec groupe « Préférence », ce qui porte, en version manuelle, le prix à 17 245 $. Guideauto.com a pris le volant d’une GL équipée de la boîte automatique. Le prix : 19 995 $ (plus les frais de transport et de préparation de 1 495 $).
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Le format compact de l’Insight est ce que vous recherchez. Son style avant-gardiste vous plaît. Et le prix de base accompagné d’un équipement de série satisfaisant correspond à votre budget. C’est pour cette raison que vous n’avez pas opté pour la Civic hybride ou la plus sophistiquée, mais plus onéreuse Toyota Prius. Mais le plus important, c’est que vous soyez prêts à adopter des habitudes de conduite écologique. Une discipline très ardue pour une passionnée d’automobile comme moi pour qui le plaisir de conduite fait partie des priorités.
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Volkswagen est l’un des pionniers en matière de véhicules diesels en Amérique du Nord. Les choses ont toutefois évolué depuis les premières Rabbit des années 1980. Aujourd’hui, le moteur turbo diesel de 2,0 L qui équipe la Jetta figure parmi les plus évoluées. Oubliez les odeurs, la fumée noire, le bruit, le manque de puissance. Et pour le moment, elle est la seule voiture abordable qui peut être équipée d’un tel moteur.
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Le constructeur sud coréen lance son premier véhicule hybride sur le marché domestique coréen. Ce dernier est basé sur sa berline compacte Elantra, mais propose un groupe propulseur qui emploie un moteur alimenté au GPL (gaz de pétrole liquéfiés), une motorisation électrique et un bloc-batteries au lithium-ion et polymères. L’Elantra LPI ne nous est pas destinée. Mais la Sonata devrait faire son entrée sur notre continent en version hybride, au cours de l’année 2010. La technologie développée par le constructeur sera sans doute appliquée, du moins en partie, sur le porte-étendard de la famille.
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La deuxième génération de la Mazdaspeed3 devrait poser ses roues dans les salles d’exposition des concessionnaires ce mois-ci. Proposée au prix de 32 995 $, elle offre un design inspiré du modèle sport à hayon rehaussé par des éléments distinctifs ainsi que des performances étonnantes. Au menu : une cavalerie de 263 chevaux, un couple de 280 lb-pi et plusieurs modifications qui en font l’une des voitures à traction avant les plus rapides sur le marché.
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smart vient d’ajouter l’édition limited three pour ses coupés et cabriolets. Sa nouvelle robe d’un vert métallisé rehaussée de roues en alliage de 15 po attirera sans nul doute les regards des automobilistes et piétons. Produite en seulement 180 exemplaires afin que son individualité et son exclusivité soient préservées, la nouvelle édition est disponible dès maintenant au prix de départ de 19 500 $ pour le coupé et de 22 500 $ pour la version cabriolet.
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Même si elle partage de nombreux éléments mécaniques avec la Volkswagen GTI, la A3 est une Audi à part entière, à commencer par la sonorité unique de son moteur et la possibilité de l’équiper du rouage intégral Quattro. La voiture est proposée en version de base avec le quatre-cylindres de 2 L qui équipe un bon nombre de modèles de la gamme allemande ainsi qu’un V6 de 3,2 L. Mon collègue Jean-Pierre Bouchard a eu la chance dernièrement de faire l’essai du modèle 2L à traction avant équipé de la boîte manuelle tandis que je terminais celui muni de la boîte automatique et du rouage intégral. Voici donc nos impressions sur les deux véhicules.
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