Résultats : Escape
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Ford Escape 2009: Enfin du changement !
Mieux vaut tard que jamais vous direz, mais Ford a enfin apporté les changements tant souhaités sur l’utilitaire sport Escape. Avec l’arrivée du modèle 2008, le constructeur nous annonçait un remaniement majeur. Cependant, les changements étaient plutôt d’ordre esthétique. Un châssis plus raffiné, une nouvelle direction électrique et des améliorations à l’insonorisation du véhicule complétaient la cure de beauté, mais malgré sa mine rajeunie, l’Escape disposait toujours du même choix de motorisations, incluant le vieux V6 avec qui il a démarré sa carrière. Ford vise donc cette année le cœur du problème, c'est-à-dire sous le capot.
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Mieux vaut tard que jamais vous direz, mais Ford a enfin apporté les changements tant souhaités sur l’utilitaire sport Escape. Avec l’arrivée du modèle 2008, le constructeur nous annonçait un remaniement majeur. Cependant, les changements étaient plutôt d’ordre esthétique. Un châssis plus raffiné, une nouvelle direction électrique et des améliorations à l’insonorisation du véhicule complétaient la cure de beauté, mais malgré sa mine rajeunie, l’Escape disposait toujours du même choix de motorisations, incluant le vieux V6 avec qui il a démarré sa carrière. Ford vise donc cette année le cœur du problème, c'est-à-dire sous le capot.
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Ford Escape 2008 : quelques changements au programme
Le Ford Escape s’est fait une beauté pour entreprendre l’année-modèle 2008. Mais rien de dramatique. Au premier coup d’œil vous l’identifierez immédiatement, malgré ses lignes modernisées, sa calandre chromée et sa ceinture de caisse plus haute. Le constructeur a plutôt joué la carte du raffinement tant sur le plan de la mécanique que sur son apparence extérieure et intérieure. Mais est-ce suffisant?
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Le Ford Escape s’est fait une beauté pour entreprendre l’année-modèle 2008. Mais rien de dramatique. Au premier coup d’œil vous l’identifierez immédiatement, malgré ses lignes modernisées, sa calandre chromée et sa ceinture de caisse plus haute. Le constructeur a plutôt joué la carte du raffinement tant sur le plan de la mécanique que sur son apparence extérieure et intérieure. Mais est-ce suffisant?
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Les véhicules les plus économiques
Chaque année, les automobiles qui circulent sur les routes du pays relâchent plus de 134 millions de tonnes de gaz à effet de serre (GES) dans l’atmosphère. Chaque litre d’essence consommé par un véhicule produit 2,4 kg de dioxyde de carbone, l’un des principaux GES. En achetant le véhicule le plus éconergétique qui convient à vos besoins, vous pouvez contribuer à réduire considérablement ces émissions polluantes et faire des économies de carburant. L’effort d’un seul automobiliste n’est certainement pas négligeable, puisque Ressources naturelles du Canada révèle que cette initiative permettrait de réduire les émissions de GES de près d’une tonne par année. Mais comment faire un choix éclairé ?
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Chaque année, les automobiles qui circulent sur les routes du pays relâchent plus de 134 millions de tonnes de gaz à effet de serre (GES) dans l’atmosphère. Chaque litre d’essence consommé par un véhicule produit 2,4 kg de dioxyde de carbone, l’un des principaux GES. En achetant le véhicule le plus éconergétique qui convient à vos besoins, vous pouvez contribuer à réduire considérablement ces émissions polluantes et faire des économies de carburant. L’effort d’un seul automobiliste n’est certainement pas négligeable, puisque Ressources naturelles du Canada révèle que cette initiative permettrait de réduire les émissions de GES de près d’une tonne par année. Mais comment faire un choix éclairé ?
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Ford lance le premier VUS hybride
Avec le prix de l’essence qui monte en flèche, plusieurs amateurs de véhicules utilitaires sport troquent leurs mastodontes pour des camions plus compacts et moins gourmands. Le segment des petits véhicules sport devient de plus en plus populaire au Cana
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Avec le prix de l’essence qui monte en flèche, plusieurs amateurs de véhicules utilitaires sport troquent leurs mastodontes pour des camions plus compacts et moins gourmands. Le segment des petits véhicules sport devient de plus en plus populaire au Cana
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Les utilitaires sport pointés du doigt
Nombreuses sont les fois où les utilitaires sport sont pointés du doigt lorsqu’on traite des problèmes environnementaux. On les accuse de relâcher un haut taux d’émissions polluantes et on les blâme pour leur goinfrerie en carburant. Et pourtant ceux qui les dénigrent sont souvent aussi coupables, sinon plus. De nombreux facteurs influencent la consommation en carburant et, vous seriez peut-être surpris d’apprendre que votre petite voiture n’est pas si inoffensive que vous le croyez.
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Nombreuses sont les fois où les utilitaires sport sont pointés du doigt lorsqu’on traite des problèmes environnementaux. On les accuse de relâcher un haut taux d’émissions polluantes et on les blâme pour leur goinfrerie en carburant. Et pourtant ceux qui les dénigrent sont souvent aussi coupables, sinon plus. De nombreux facteurs influencent la consommation en carburant et, vous seriez peut-être surpris d’apprendre que votre petite voiture n’est pas si inoffensive que vous le croyez.
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Ford dévoile les prix de l'Escape Hybride 2005
La version hybride-électrique de l'utilitaire sport le plus vendu au Canada, le tout nouveau Ford Escape hybride 2005, sera offerte à 33 195 $ (PDSC) pour le modèle de base lors de son lancement au Canada plus tard cette année,alors que la version à quatre roues motrices sera offerte à partir de 35 925 $.
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La version hybride-électrique de l'utilitaire sport le plus vendu au Canada, le tout nouveau Ford Escape hybride 2005, sera offerte à 33 195 $ (PDSC) pour le modèle de base lors de son lancement au Canada plus tard cette année,alors que la version à quatre roues motrices sera offerte à partir de 35 925 $.
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Nouvelles de l’industrie: Du nouveau chez Chrysler
Le Groupe Chrysler introduira 11 nouveaux véhicules sur le marché, dans
le cadre d’un plan d’investissement de cinq ans, s’élevant à 30
milliards de dollars, sur les nouveaux produits et programmes.
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le cadre d’un plan d’investissement de cinq ans, s’élevant à 30
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