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#1
22/09/2007, 09h26
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Bulletin ProCam, avis aux mécanos
Une autre saison éprouvante pour vos chassis vient de se terminer. En vous préparant pour votre nouvelle saison, soyez attentifs à l'état des soudures de votre chassis avant de le repeinturer. J'ai remarqué qu'il y avait plusieurs chassis qui ont cassé dans les soudures, surtout au niveau du cross member avant. Veuillez faire une inspection minutieuse de toutes les soudures et attaches afin de préserver la sécurité de votre pilote et la performance de votre bolide. De plus, un ajustement sera fait au règlement pour établir un standard sur la hauteur des pivots de table du bas.
Au plaisir de vous revoir au meeting du 7 octobre à St-Hyacinthe. Dernière modification par Série ProCam ; 22/09/2007 à 09h34. 
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#2
22/09/2007, 09h38
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Tu vas meme jusqu'a voir au détail vital, c'est vraiment un papa poule!!!!
LOL Sérieusement, c'est le fun de voir que la sécurité et la vie des gars vous tiennent a coeur.
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Tout est relatif membre et proprietaire, modifier #06
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#3
22/09/2007, 12h57
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#4
22/09/2007, 13h52
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Exact ! Naturellement nous n'atteignons pas les vitesses des bolides Nascar sur les grandes pistes, même si un tel dommage est presque impensable en ProCam, c'est quand même ça l'idée. Nous ne sommes jamais trop prudents.
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#6
24/09/2007, 12h12
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Bravo pour la sécurité! Moins d'accord avec la hauteur des pivots de tables, ça laisse pas beaucoup de marge à la créativité, qui est une gand source de motivation pour les bénévoles de l'ombre.
Ce n'est que mon opinion. Carol Jean
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#7
24/09/2007, 18h55
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ProCam n'est pas une classe d'ingénieur mais une Série qui met l'accent sur l'art du pilotage et du contrôle du budget. Nous c'est comme ça que ça marche, tout le monde a un chassis semblable et qui coute le même prix à fabriquer et à réparer. Ceux qui n'aiment pas cette mentalité peuvent choisir une autre série, moi je n'est pas de problème avec ça.
Il n'y a pas de surprises en ProCam et les règlements ne changent pas à tout bout de champs. ProCam est synonyme de stabilité et de budget raisonnable. Nous affiichons clairement notre façons de fonctionner et c'est aux gens de choisir.
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Sylvain Brouillette
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#9
24/09/2007, 19h33
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Pour un camion neuf ça varie de 20,000.00$ à 30,000.00$ dépendant des équipements et du fabriquant. Pour un bon used, ça varie de 8,500.00$ à 15,000.00$. Pour une saison ça coûte entre 5,000.00$ et 10,000.00$ dépendant s'il y a des accrochages ou pas. Une bonne partie est récupérée en bourse et fond de points.
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Sylvain Brouillette
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