Résultats : Fourgonnettes
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Sachant que son rival nord-américain s’apprêtait à commercialiser une voiture électrique à autonomie étendue – la Volt de General Motors – Chrysler a aussi voulu sa part du gâteau dans ce segment à l’avenir prometteur. Il a donc mis les bouchées doubles pour développer la sienne. Et le constructeur n’a pas attendu l’ouverture officielle de la saison des salons automobiles pour la dévoiler. C’est à son siège social, à Auburn Hills au Michigan, que Chrysler LLC a présenté trois prototypes avancés de voitures électriques, le 23 septembre dernier. Un de ces véhicules sera produit en 2010.
La Chevrolet Volt présentée en version de production le 16 septembre dernier, sera introduite sur le marché en novembre 2010.
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Toyota annonce les nouveaux prix de neuf modèles de sa gamme. Ces changements découlent des différences de spécifications des modèles 2009. Ils permettent également de préserver la compétitivité du prix des produits sur les marchés américain et canadien.
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Alors que plusieurs constructeurs abandonnent la configuration traditionnelle pour une approche multisegment, VW se range du côté des fourgonnettes classiques. D’ailleurs le constructeur s’est adressé à l’initiateur de ce segment – Chrysler – pour offrir à ses clients un véhicule capable d’accommoder sept passagers. La nouvelle Routan propose une mécanique similaire à la Grand Caravan, mais avec une saveur bien allemande.
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Alors qu’au Québec les
ventes de ce type de véhicules sont en chute libre, les japonais semblent en
être friands. C’est pourquoi Mazda lance exclusivement pour ce marché une toute
nouvelle fourgonnette qui devrait ne jamais poser les roues chez nous à moins
d’un éventuel regain de popularité pour cette catégorie et rien n’est moins
certain.
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Ford a dévoilé à Chicago un véhicule qui ne devrait pas passer inaperçu auprès des propriétaires de petites entreprises ou de compagnies de livraison. Cette fourgonnette compacte à vocation commerciale offre non seulement une capacité de chargement supérieure aux Chevrolet et Dodge Sprinter. Grâce à son moteur à quatre cylindres de 2 L jumelé à une boîte automatique, elle est aussi la plus frugale du lot. En outre son prix de départ devrait être dès plus compétitifs – environ 20 000 $.
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Pour l’année-modèle 2008, la minifourgonnette de Honda a subi quelques transformations, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur et bénéficient de plusieurs nouveautés dont un système de désactivation des cylindres. Par ailleurs, le constructeur nippon rend le véhicule encore plus accessible aux consommateurs en ajoutant une nouvelle version « écono » DX à un prix de 31 490 $.
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Hyundai a longtemps hésité avant d’ajouter une minifourgonnette à son éventail de produits. Mais les concessionnaires souhaitaient ardemment ce véhicule et leurs efforts ont finalement porté fruit.
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Selon le magazine automobile spécialisé Automotive News Europe, Volkswagen et DaimlerChrysler envisagent deux projets communs. D’ici deux ans, le constructeur nord-américain construira des fourgonnettes pour VW, celles-ci reposeront sur une nouvelle génération de véhicule de Chrysler dont les débuts sont prévus pour l’an prochain. Et ce n’est pas tout. Les rumeurs courent que le fabricant allemand pourrait à son tour fournir une sous-compacte à Chrysler. Cette voiture serait possiblement dérivée de la VW Polo.
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Sept fois vainqueur du championnat NASCAR et disparu tragiquement en course, Dale Earnhardt fait partie du patrimoine américain. Chevrolet lui rend hommage à travers cette série limitée "Intimidator" —le surnom du champion— du Silverado SS.
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