Où est la demande ?

On constate que les marchands d’automobiles neuves sont les entreprises qui emploient, en  moyenne, le plus grand nombre d’employés (32,9 employés) et elles sont suivies, en termes de  taille moyenne d’entreprises, par les grossistes distributeurs (19,5 employés) et les marchands  de pneus (12,7 employés). Les ateliers de réparation et d’entretien de la carrosserie ainsi que ceux où on effectue la réparation et l’entretien des systèmes mécaniques et électriques sont les plus petites entreprises de l’industrie avec un nombre moyen de quatre à cinq employés. Plus du tiers des entreprises (35,1 %) projette une croissance de leurs activités commerciales au cours des 12 prochains mois. Un peu plus de la moitié des entreprises répondantes prévoient qu’elles seront stables (59,6 %) et une minorité d’entreprises anticipent  une décroissance (5,3 %). Quand on examine ces résultats par catégories d’entreprises, on constate que les marchands de  pneus (72,9 %) et les grossistes-distributeurs (61,5 %) sont proportionnellement plus nombreux à envisager un accroissement de leurs activités commerciales durant la prochaine année.

Les postes les plus en demande

Au total, les entreprises interrogées ont mentionné des intentions d’embauche de l’ordre de 800 postes (dans la seule région de la Montérégie) durant les 12 prochains mois. On remarque que les postes de mécaniciens d’automobiles et de camions sont ceux dont les intentions d’embauche sont les plus marquées avec plus de 169 postes. Ces postes se concentrent dans les ateliers de réparations mécaniques et électriques de véhicules et chez les marchands d’automobiles. Les intentions d’embauche de préposés au service se retrouvent majoritairement chez les marchands de pneus et les emplois de manutentionnaire se concentrent chez les grossistes-distributeurs. On prévoit également combler plusieurs postes de caissières et de préposés dans les stations-service. Ces emplois étant souvent occupés par de jeunes travailleurs ou étudiants, on y observe un taux de roulement assez élevé, ce qui expliquerait en partie ces projections d’embauche.  Les besoins sont aussi criants dans plusieurs grandes régions du Québec.

Les difficultés de recrutement

Les bons emplois ne manquent pas, mais il semble que les bons candidats sont plus rares. Dans l’étude du comité sectoriel de main d’œuvre des services automobiles, 34% des répondants ont affirmé avoir de la difficulté à recruter la main d’œuvre. On constate que ces principales causes sont, dans l’ordre : 

• le manque de candidats ayant les compétences spécifiques recherchées (24 %),
• le manque de candidats ayant l’expérience recherchée (19 %),
• les conditions de travail difficiles ou non concurrentielles (17 %),
• le manque de candidats ayant le diplôme professionnel recherché (16 %).

Ce dernier constat appelle un questionnement quant à la nature des compétences spécifiques recherchées par les entreprises et aux moyens par lesquels ces compétences pourraient être développées (notamment par la formation des travailleurs). Nous savons depuis plusieurs années que la formation n’est pas au diapason des plus récentes évolutions techniques dans les divers métiers automobiles. Une remise à niveau est en marche, mais les travailleurs spécialisés sont très recherchés.