| Le nouveau pneu S.drive de Yokohama: haute-performance et excellent rapport qualité-prix |
|
|
| Écrit par Communiqué | |
| 6 avril 2007 | |
|
Le S.drive, un nouveau pneu d’été haute-performance qui met la nanothechnologie au service du pneumatique de tous les jours, sera proposé aux comsommateurs canadiens dès ce printemps par Pneus Yokohama (Canada).
Le S.drive, un nouveau pneu d’été haute-performance qui met la nanothechnologie au service du pneumatique de tous les jours, sera proposé aux comsommateurs canadiens dès ce printemps par Pneus Yokohama (Canada). Le nouveau S.drive combine les avantages suivants : maniabilité supérieure, allure sportive, durabilité étonnante et excellent rapport-qualité-prix. C’est donc un produit qui rendra la vraie haute-performance accessible à un plus grand nombre de conducteurs friands de performances, affirme Yokohama. Le S.drive incorpore les plus récentes techniques de fabrication en matière de pneumatiques. Il propose entre autres une semelle optimisée et un nouveau composé. « C’est le tout premier pneu grand public à profiter de l’expertise en nanotechnologie acquise par Yokohama lors de la création de la gamme de pneus ADVAN », révèle Brad Sherwin, directeur du marketing et des communications chez Pneus Yokohama (Canada). « La gamme ADVAN a été la première à avoir recours à la nanatechnologie pour des pneus ultra-haute performance et les connaissances accumulées servent maintenant pour le S.drive », ajoute monsieur Sherwin. « La vraie haute-performance est désormais plus accessible pour tout le monde. » Un nouveau composé à base de silice qui s’adapte aux irrégularités de la route au lieu de les chevaucher permet d’améliorer sensiblement l’adhérence sur pavés secs et mouillés. Grâce à la nanotechnologie, on a pu manipuler les divers éléments du composé afin qu’ils se soudent à un niveau moléculaire. Il en résulte un composé qui réunit des qualités à première vue contradictoires : grande flexibilité, excellente adhérence et durabilité améliorée. « Dans ce cas-ci, la nanotechnologie permet de combiner la silice, très fine, et le polymère, très fin lui aussi et très flexible », explique Brad Sherwin. « Le composé de la semelle est très obéissant au point de contact et se déforme pour se plier aux irrégularités de la route. Le composé crée ainsi une plus large surface de contact par rapport au même pneu qui utiliserait un composé différent. » Pour sa part, la semelle du S.drive emprunte beaucoup à la technologie avant-gardiste utilisée pour la gamme ADVAN. Quatre larges rainures circonférentielles et des rainures à angle variable aident à évacuer l’eau rapidement et à réduire l’aquaplanage. L’angle variable des côtés de la rainure maximise le contact avec la route et améliore l’adhérence dans les virages. Une solide nervure centrale contribue à la stabilité en ligne droite et permet de réduire le bruit de roulement et l’usure irrégulière. Des « rainures dans les rainures circonférentielles » concourent à stabiliser les blocs de la semelle, ce qui améliore d’autant l’adhérence en virage. Des ceintures sans joint en rayone plutôt qu’en polyester (moins cher) favorisent également la stabilité du S.drive. Elles sont plus robustes et résistent mieux à la chaleur générée par un pneu haute-performance. L’extrémité et la nappe-sommet en nylon, sans joint, ainsi que deux ceintures d’acier contribuent également à faire du S.drive un authentique radial haute-performance. Dans la hiérarchie Yokohama, le nouveau S.drive sera positionné entre la gamme ADVAN et le radial haute-performance AVS ES100, un pneu qu’il remplacera éventuellement. L’indice de durabilité UTQG du S.drive est de 300, ce qui est excellent pour un pneu haute-performance. Offert en 66 dimensions, de 15 à 19 poucesL’indice de vitesse est de V, W ou Y (Y dans 75 % des cas). Éventuellement, ce pneu sera offert en 66 dimensions, de 15 à 19 pouces. Déjà, ce printemps, 26 dimensions parmi les plus populaires seront proposées, nous dit Brad Sherwin, afin de répondre aux besoins des propriétaires de véhicules de luxe tels que Audi, Acura, BMW, Infiniti, Lexus et Mercedes-Benz. Pneus Yokohama (Canada) met en marché et distribue des gammes complètes de pneus haute-performance et tourisme, de pneus pour camionnettes et camions commerciaux ainsi que pour le génie civil et la construction. L’entreprise possède au Canada plusieurs centres de distribution qui lui permettent de répondre aux besoins de plus de 800 détaillants indépendants. |
|
| Dernière mise à jour : ( 6 avril 2007 ) |



