Pendant trop longtemps, les Canadiens des régions moins enneigées ont
tenté d’endurer l’hiver avec des pneus « toutes saisons », que l’on
devrait plutôt appeler des pneus « 3 saisons ». Le raisonnement
conventionnel voudrait que les pneus d’hiver soient seulement
nécessaires à Québec ou dans les régions enneigées, mais la vérité
est tout autre. Gérer la neige n’est pas le problème dans toutes les
régions, mais gérer les conditions hivernales exige des pneus
spécialisés, surtout pour les véhicules d’aujourd’hui. N’achetez pas
des pneus à neige; équipez votre véhicule de pneus d’hiver.

Durant la saison hivernale, la boue, la pluie, la neige et la glace
exigent un pneu conçu pour offrir une tenue de route et un contrôle
assurant la sécurité. Cependant, le facteur contribuant le plus à
l’adhérence d’un pneu est sa gomme. Les pneus d’hiver Pirelli
utilisent le composé Silica 3 qui optimise la motricité à basse
température, réduit les distances de freinage et assure un meilleur
comportement routier, tout comme un pneu d’été mais par des froids
extrêmes.

Les ingénieurs de Pirelli considèrent la température de 7º Celsius
comme étant critique. Lorsque la température descend sous ce niveau,
la gomme des pneus qui ne sont pas conçus pour l’hiver perd de son
élasticité, ce qui réduit la surface de contact au sol et diminue
l’adhérence. Cette élasticité diminue encore lorsque la température
descend à zéro degré ou plus bas. La performance des pneus d’été ou
toutes saisons est donc sérieusement compromise par temps froid.

En plus de ses gommes spécifiquement formulées pour des températures
inférieures à 7º C, la gamme des pneus d’hiver Pirelli dispose de
bandes de roulement à sculptures plus profondes, conçues pour évacuer
la boue et la neige et incorporant des lamelles éprouvées en
conditions enneigées ou glacées.
Bien que l’usage de « pneus à neige » ait été limité par le passé,
les conducteurs de l’Ontario, des Maritimes et de l’Ouest du Canada
sont de plus en plus conscients que des pneus d’hiver sont
nécessaires pour leur sécurité, même lorsqu’il n’y a pas de neige.
Pour procurer à ces automobilistes des pneus optimisés pour leurs
besoins, Pirelli offre trois gammes de pneus spécifiquement conçus
pour l’hiver, dans une grande variété de dimensions.

Le Pirelli Winter Sottozero est le choix idéal pour une vaste gamme
de véhicules :
des berlines luxueuses ou sport aux voitures de tourisme plus
courantes ainsi qu’aux VUS intermédiaires. C’est un pneu à indice de
vitesse (H ou V) qui offre une tenue de route sophistiquée et une
bonne stabilité, au freinage ou en virage. Ce pneu dispose de
l’ensemble des caractéristiques hivernales visant les consommateurs
qui veulent profiter de la conduite en hiver avec la confiance et la
sécurité dont ils jouissent l’été.

Le Winter Carving est le pneu idéal pour tous les véhicules
populaires et maintenant pour les VUS intermédiaires, incluant les
dimensions XL sur la version Carving Edge. Le Winter Carving est le
pneu d’hiver le plus populaire de Pirelli, avec un motif de sculpture
directionnel, en chevron, qui est aussi agressif qu’il en a l’air.
Comme tous les autres pneus Pirelli, il se distingue par son
incroyable combinaison d’adhérence, de stabilité latérale et de confort.

Le Scorpion Ice & Snow est spécifiquement conçu pour les camionnettes
légères et les VUS. Il combine solidité, confort et performance, ce
qui en fait un pneu véritablement versatile.

Pour encourager les Canadiens à adopter la philosophie du pneu
d’hiver, du 15 octobre au 8 décembre 2007, les automobilistes qui
achèteront quatre pneus d’hiver Pirelli recevront un rabais postal de
40 $ à 60 $.

Pirelli conseille aux conducteurs canadiens de revoir leur approche
de la conduite hivernale — n’achetez pas de pneus à neige; choisissez
sans faute des pneus d’hiver, pour votre sécurité routière et pour
apprécier la conduite en hiver.