Résultats : Intermédiaires
Ces items on tous été référencé avec le mot-clé "Intermédiaires"À quoi bon valoriser les qualités dynamiques d’un véhicule, si c'est pour se morfondre dans les embouteillages? Voilà sans doute l’argument parfait pour excuser les prestations routières un peu ternes de la Kia Magentis essayée dans le cadre de cet essai à long terme. Entre la dernière mise à jour (22 mai) et celle-ci, nous avons collé près de 5 000 kilomètres additionnels au compteur de «notre« intermédiaire sud-coréenne, sans que celle-ci n’éprouve le moindre ennui technique.
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L’époque des familiales, les break, comme les appellent nos cousins français, serait-t-elle révolue ? Car de moins en moins de constructeurs en commercialisent. Audi (A4 et A6), BMW (séries 3 et 5), Jaguar (X-Type), Mercedes-Benz (classes C et E), Saab (9-3) ou Volvo (V50 et V70) les offrent toujours. La liste est toutefois moins longue du côté des familiales « grand public » : Chevrolet (Optra), Ford (Focus), Subaru (Legacy) et Mazda (6). Enfin, pas pour 2008 : la firme japonaise la retire du marché. Dommage !
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À côté de ses rivales nippones – la sérieuse et économe Camry ainsi que la douce et sage Accord – l’Altima semble livrer une bataille différente. Les consommateurs qui la considèrent pour leur prochain achat veulent plus que du confort, de la sécurité et des commodités. Ils veulent aussi des performances, des sensations, du dynamisme et une allure extérieure qui représente leur personnalité vibrante. La 4e génération, l’Altima 2007, répond non seulement à leurs besoins, elle en offre encore plus qu’avant.
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Coincidence ? Peut-être. Mais quel coup de marketing de la part des gens de DaimlerChrysler. Le constructeur lance la nouvelle Dodge Avenger 2008 en même temps que NASCAR autorise l’utilisation de nouvelles voitures, appelées : « voiture de demain ».
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Tout comme pour la Porsche Cayman S il y a quelques semaines, je sais doublement ce dont je parle quand il est question de rédiger mes impressions de conduite de l’Infiniti G35. J’ai tellement vanté cette voiture depuis son arrivée sur le marché, que je me suis convaincu d’en acheter une….puis une deuxième. Si je me suis défait des deux voitures, ce n’est pas par insatisfaction, mais parce que j’aime trop le changement. Comme pour toute voiture, il y avait tout de même un certain nombre de choses qui ne me rendaient pas fou de joie.
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L’an dernier, Kia a vendu moins de 2 000 Magentis au Canada. Mais cette année, le constructeur compte bien en vendre au moins le triple. La raison est simple : ce modèle intermédiaire a été revu d’un pare-chocs à l’autre afin de satisfaire aux exigences des consommateurs les plus difficiles. Facile à dire, mais difficile à croire diront les sceptiques. Fort confiant en son produit, Kia Canada n’a pas hésité à nous confier la Magentis pour un essai de 5 000 km.
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Article 11 à 20 sur 95 ( 95 items sont associé à la référence Intermédiaires )

