L’INDÉCHIFFRABLE FORMULE 1
May 14th, 2007Permettez que je discoure un peu sur un sport auquel je m’intéresse depuis près de 50 ans, un sport qui m’a toujours passionné, bien qu’il ne m’ait vissé à mon siège qu’en de trop rares occasions depuis qu’il a été dépassé par la technologie.
Après un début de saison de bon augure, la Formule 1 est retombée à plat avec son dernier Grand Prix , celui d’Espagne. Difficile de trouver quelque chose de plus plate à regarder à la télé en ce beau dimanche. On a beau être un enragé de la course automobile, il y a des limites à gaspiller son temps à regarder un écran montrant des voitures qui ont l’air d’aller vite et qui semble téléguidées tellement elles apparaissent faciles à conduire.
Justement, à ce propos, ne trouvez-vous pas étrange qu’un débutant comme Lewis Hamilton qui n’a que 4 Grands Prix dans sa manche d’apprenti de la F1 soit en tête du championnat du monde ? Étrange aussi qu’il ait terminé à deux reprises devant le champion du monde, l’hyper talentueux Fernando Alonso ? Aucun de nos grands analystes ne l’avait vu venir. Quant à la petite merveille finlandaise, Kimi de son prénom, ne devait-il pas prendre la place de Schumi et donner des leçons de conduite à Massa ?
Or, ce dernier lui fait avaler sa Finlindai de travers depuis le début de la saison. Des fois, je me pose la question suivante : «les formules 1 modernes ne seraient-elles pas incroyablement faciles à piloter ? C’est l’impression que l’on a en les voyant évoluer. Presque jamais de dérapage, des départs très propres, des voitures qui roulent sur des rails au volant desquelles on retrouve des néophytes dont on n’avait jamais entendu parler autrefois et qui roulent à des allures folles sans grande expérience ?
Quant on analyse froidement la situation, force est d’admettre que ce sont les analystes de ce sport qui se sont endormis à leurs pupitres avec une coupe de champagne à moitié vide devant eux. Ces gens là n’ont rien vu venir et ont répétés les mêmes âneries qu’à l’habitude : « Hamilton est un choix discutable de la part de McLaren, mais il apprendra sur les traces d’Alonso… », « Kimi, maintenant avec une voiture fiable, va reprendre là où Schumacher a laissé… » « La saison s’annonce terriblement excitante »…Jusqu’ici, rien de toutes ces savantes prédictions n’a tenu le coup, à l’exception de quelques moments inspirants en début de saison. Ce que j’aimerais savoir maintenant, c’est qui est-ce qui tient la télécommande de la voiture victorieuse chez McLaren et chez Ferrari.
Le championnat est entre leurs mains, pas entre celles des pilotes ou des analystes.
May 14th, 2007 at 4:55 pm
c’est vrai tout ça ! ils on repassé un récapitulatif des courses de Gilles Villeneuve a cause de laniversaire de son déces a RD(canal de sport que je ne nomerai pas)S, et on y voyais les char dérapé, se tamponé un peu sans brisé en 1000 miettes. ça devrais etre encore ça le sport automobile ! un peu de danger, des dérapage controlé dans les virages…
asteur, on dirais qui faut qu’avoir de la téméritée et une ferrari pour remporté en F1… pas besoin de tallent, les pilotes sont rendus remplacable.
c’est pour ces raisons que jaimerais bien que le réseau des sport nous passent des courses européennes, je sais pas quelle genre de classe, mais dans le genre des 24hrs du mans, des courses amusantes serais le bienvenu !!!
je réitère, Duval comme président!
boooooooooooonne journée
May 15th, 2007 at 1:16 am
Oui des courses palpitantes il en manque. Je ne sais plus de quelle série c’était mais j’aimais vraiment écouter les courses avec des voitures de production, où les 911 se disputaient la victoire avec les Corvettes et où une fameuse Trans-Am«ou Camaro» jaune était la vedette de sa série. J’ai le nom GT en tête comme nom de série. Il y avait des courses sur des circuit de la beauté du Mont Tremblant.
Ça me faisais tout simplement tripper de voir ces bolides de production de battre, avec chacun leurs propres armes, V8 small block contre un V8 de ferrari ou un «flat six» de Porches.
Ce n’est pas compliqué je paierais pour pouvoir faire ça !
Au fait M. Duval, réalisez-vous des rêves d’enfants pour des jeunes trop vieux et heureusement pas malade?
May 15th, 2007 at 7:27 pm
Vous avez parfaitement raison, c’est un nivelage par le bas depuis que l’on a mis des foutues rayures sur les pneus et que l’on a elimine les Turbos, ralenti les RPM et la taille des moteurs, limite l’aerodynamique, on se prepare aussi a enlever les aides comme la traction-control.
On a limite la quantite de pneus, moteurs dont on dispose. Le budget et le nombre d’heures en soufflerie, en essais etc.
Tout cela est ridicule; Demandez a un joueur de hockey sa reaction si on limitait la quantite de patins, batons, le nombre d’heures d’entrainement, son budget de deplacement, etc.
Formule 1 etait auparavant synonyme de courses des meilleures voitures, les plus performantes, pilotees par les meilleurs pilotes.
Desormais, ce n’est plus de la Formule 1.
Le resultat toutefois est double parce qu’on a beaucoup moins d’incidents graves, blessures, deces etc.
Et le nombre de spectateurs va toujours en augmentant!
Voila que l’on prepare un grand-prix la nuit.
Une honte, Gilles, Ayrton et les autres grands disparus vont se retourner dans leurs tombes…
May 15th, 2007 at 8:03 pm
à Sébastien: j’ai d’abord pensé à la série Trans Am, mais comme vous parlez de Porsche et de Ferrari, vous devez faire allusion à la catégorie GT des séries comme Petit Le Mans, Rolex ou quelque chose du genre.
En passant, comment des constructeurs puissants, riches et orgueilleux comme Honda et Toyota peuvent-ils endurer de faire rire d’eux à ce point en Formule 1 ? Leurs performances sont lamentables. En Espagne, Honda s’est même couvert de ridicule en se faisant précéder au finish par une Super Aguri….à moteur Honda conduite par Sato. Qu’en pense Barichello et Button et vous les amateurs ?
May 15th, 2007 at 10:02 pm
Pour ma part je n’ai écouté que quelques courses depuis le départ de Jacques Villeneuve, les pilotes se succèdent si vite que j’en prends un coup de vieux! Pour ma part, il devrait avoir quelques dérobades du train arrière dans toute course automobile qui se respecte. Les F1 paraissent sur des rails comme vous dites, je me rabat donc depuis quelques temps sur des courses avec des voitures de production ou GT, mêmes les go-karts parviennent à me tenir en haleine mieux que la F1!
May 15th, 2007 at 10:17 pm
Je suis d’accord avec vous, Toyota et Honda sont assez drôle cette année. Les deux se font battre par les écuries à qui ils prêtent leurs moteurs.
Quand les journalistes disent que cette saison de F1 est des plus palpitante dû au fait qu’il y a une course à 4 pilotes pour le championnat, je me demande comment ils font pour trouver ça palpitant. Cette course à 4 va devenir intéressante en fin de saison mais pour l’instant, la F1 est ce qu’elle est depuis plusieurs années: ennuyante.
En espérant qu’avec les nouveaux réglements de 2008, le spectacle sera de retour.
May 16th, 2007 at 3:37 am
on aura beau dire ce qu’on veut, mais la serie Nascar, avec ses gros V8 a carburateurs, ses transmissions manuelle a 4 rapports et ses carosseries pouvant etre réparer avec des pinces, un marteau et du ‘’ tape gris ‘’ reste un spectacle tres interessant
May 17th, 2007 at 1:00 am
Bon, je me confesse, je ne suis pas un amateur de sports télévisés à la base, mais s’il y a bien quelque chose d’ennuyant, c’est la F1 des dernières années.
Par contre, je tiendrai sur le bout de mon siège à écouter un rallye: voir une voiture en plein dérapage à quelques millimètres d’un précipice ou faire plusieurs mètres dans les airs avant d’atterrir on ne sait trop où et comment pour le prochain virage, là ça m’excite…
Pour votre plaisir… je me rappelle un certain Colin McRae aux X-Games:
http://flixya.com/colin-mcrae-x-game-12-rally-race
(bon, ok, il démolit un peu la voiture, mais bon, reste que ça devrait vous tenir en haleine!)
May 18th, 2007 at 11:19 am
Je suis bien d’accord que les F1 d’aujourd’hui semble ralativement facile a conduire. Sortie de virage en utilisant le ‘ Traction Control’ on enfonce l’accelerateur et les ordinateurs et les sensors font le travail. On va meme jusqu’a dire a Nick Heidfeld a la radio les courbes ou il perd du temps, telemetrie aidant .
Ce qui surprend c’est le manque de resultats des Stars.
Quand a Lewis Hamilton, pour avoir vu ce qu’il a fait en GP2 l’an dernier, ses resultats en F1 ne me surprennent pas vraiment. Remonte spectaculaire en Turquie si ma memoire est bonne. Je me souviens tres bien d’un commentaire de Ron Dennis l’an dernier qu’a deux exceptions pret( Kimi et Fernando) les pilotes de F1 etaient tres ordinaires. En plus Lewis Hamilton fait ses devoirs il a memorise les departs et les tendances des pilotes. Aucun detail ne semble lui echapper. Contrairement a Kimi qui s’empresse de partir du circuit pour aller voir la Finlande perdre contre le Canada au hockey.
Le spectacle est tres ordinaire on attend les arrets aux puits pour voir si ca va changer l’ordre et on peut se rendormir pour une autre petite demi-heure en attendant qu’un moteur saute.
Il y a beaucoup plus d’action dans nos courses de Classic Formula Ford.
May 21st, 2007 at 4:47 pm
Malade Julien le vidéo, oui maudit que ça nous tient sur le bout du siège des courses de ce style là !