ET SI L’ON Y ALLAIT MOLLO SUR LES STOPS?
April 19th, 2008Plus que jamais, on ne cesse de nous rabattre les oreilles sur la nécessité d’économiser l’énergie et de diminuer les émissions de gaz à effet de serre. Or, on ne fait jamais rien de vraiment concret (je parle de nos gouvernants) pour trouver des solutions inédites aux problèmes. Je n’irai pas jusqu’à dire de supprimer complètement nos stupides « ARRÊTS STOP (je parle ici de la redite). Rien n’est en effet plus néfaste pour la consommation d’essence d’un véhicule automobile que le fait de devoir faire un arrêt complet à un stop pour ensuite accélérer afin d’atteindre les 50 km/h qui sont habituellement la norme en milieu urbain.
J’en suis venu à cette conclusion en roulant l’autre jour sur le Boulevard de Rome à Brossard entre le boulevard Taschereau et l’autoroute 10. Les gens qui habitent dans le coin doivent être facilement ceux qui ont la plus haute consommation d’essence au Québec, en faisant exception bien sûr des bouchons et embouteillages qui immobilisent si souvent la circulation du centre-ville de Montréal. Je ne les ai pas comptés, mais sur une distance d’environ 1 km, il doit y en avoir une bonne dizaine. Le secret est évidemment d’accélérer en douceur et de laisser la voiture ralentir sur son élan jusqu’au prochain stop. C’est une technique malheureusement très peu pratiquée avec, pour résultat, des consommations oscillant entre 10 et 20 litres aux 100 km selon le véhicule utilisé.
Il est clair que ce sont les parents qui exigent des stops fréquents pour empêcher quelques imbéciles de blesser ou de tuer leurs enfants. Pourtant, il suffirait d’un peu de civisme et d’une vitesse réduite à 40 km/h pour que l’on puisse supprimer la moitié de ces arrêts encombrants et, malheureusement, très polluants. Car les rues transversales sont la plupart du temps libres de toute circulation. En roulant plus lentement, on économiserait considérablement et la circulation serait plus fluide. On pourrait aussi faire usage de feux clignotants indiquant une obligation de ralentir sans avoir à s’arrêter si aucun véhicule ne tente de se joindre à l’artère principale. C’est une idée comme ça. Pour ou contre?
April 19th, 2008 at 4:09 pm
… et pour ajouter l’insulte à l’injure (l’inverse est aussi vrai…), mon brillant conseil de ville a multiplié les dos-d’ânes depuis quelques années: comme s’il n’y avait pas assez de trous et de bosses dans mon patelin.
J’imagine que la situation est la même dans l’ensemble du QUÉBECSTAN…
Justement, à la prochaine séance de mon conseil de ville, je vais faire la proposition de jumeler mon patelin à la ville de KABOUL… à rouler sur nos routes on s’y croirait!
April 19th, 2008 at 4:52 pm
Tout pour brûler du gaz et enrichir les pétrolières.
April 19th, 2008 at 6:29 pm
cher paul426hemi, vous devez demeurer a chicoutimi vous aussi!! Ici les dos-d’âne ce multiplie comme des lapins!!!
Pour ce qui est de votre idée M. Duval je trouve cela vraiment intellignent. Ayant demeuré à Sept-îles pour les études, j’y avait remarqué à ma grande surprise que plusieurs ‘’Stop'’ été remplacer par le triangle rouge et blanc qui signifie le cèdé. La rue la plus achalandé n’avait que des cèdés et les rues transversale eux avait de vrai ‘’Stop'’. Tout à fait logique. Je tiens a dire par contre que l’ingénérie urbaine est vraiment bafouée a Sept-îles.
Tout le systeme routier est vraiment mal foutue et eux ne connaisent pas les feux syncronisé et tout les feux fonctionne avec des capteur de véhicule. Il en résulte une circulation cahotique pour une ville de 35 000 habitant.
Chapeau M. duval pour votre idée!!
April 19th, 2008 at 7:59 pm
… Vous avez deviné mon cher compatriote du SaguenaySTAN! Chicoutimi… zone de guerre! Mon prochain véhicule sera un motocross.
Saint-Jean Tremblay, priez pour nous automobilistes qui avons recours à vous!
April 20th, 2008 at 3:09 am
Ne vous en faites pas, bientôt des conseillers municipaux en manque de sensations, comme c’est souvent le cas, à moins qu’ils aient des amis commerçants ou qu’ils soient eux-mêmes copropriétaire d’un complexe commercial et qu’ils aient besoins de publicités en se servant de tous ces arrêts, nous imposerons des barres cloutées qui sortiront de la route si vous ne les faites pas… Sans compter qu’à Mtl nous avons l’aide des nids de poules au l’instar des dos d’ânes… Pourquoi ne pas avoir des routes de tapis roulant, l’auto arrive dessus, on éteint le moteur et on se laisse mener jusqu’à destination… Je crois que le dixième tapis roulant ne durera pas longtemps !
Avec tous ces dos d’ânes au Saguenay, vos Chiros doivent faire des affaires d’or alors que nous à Mtl avec nos nids d’autruches, ce sont nos mécanos de suspensions qui se réjouissent.
Je connais bien ce chemin que vous décrivez Mrs Duval pour m’en être servi quelque fois tôt le matin pour contourner la longue attente sur la 10 à partir presque de la voie ferrée pour la traverse du Pont Champlain à une certaine époque. J’ai remarqué que les premiers arrêts étaient passablement compléter par la majorité des conducteurs, mais ils y avaient un certain empressement pour les deux derniers, car pour plusieurs, trop s’en étaient trop. Les policiers étaient justement et très souvent poster à ces deux derniers arrêts de ce Boulevard, est-ce une coïncidence ? Pourtant il y a un parc et une école au milieu de ce chemin, mais les policiers n’y étaient jamais poster. Allez savoir pourquoi ? Ils sont là justement pour la prévention, alors pourquoi ne circulent-ils pas quotidiennement sur ce chemin pour s’assurer que les automobilistes derrières eux respectent ces arrêts au lieu de se cacher ?
C’est la même chose avec les feux de circulations. Le Bld Newman à Ville Lassalle est un bon exemple, sans être à l’heure de pointe, les premiers feux s’effectuent sans trop de mal, c’est à la limite acceptable, la plupart ne sont pas de courtes durée à cause de toutes les options de tourner aux flèches incluant les délais pour piétons, de plus, ils ne sont pas chronométrés, ce qui serait un atout. Mais malgré une circulation semi lourde, je vous garanties que certains conducteurs n’hésiteront pas à se faufiler entre les voitures et feront tout pour passer les derniers feux aux Verts.
À savoir si ces incitations aux arrêts fréquents enrichissent les pétrolières, oui et non, à mon avis je ne crois pas que les pétrolières incitent à faire installer tous ces Feux et Arrêts, et si c’était le cas alors, ils ont beaucoup de temps à perdre. D’un côté ça rapporte des taxes indirectes à la municipalité et de l’autre, les citoyens locaux (qui sont souvent les mêmes) ne finiraient plus de se plaindre à ces derniers. C’est un dilemme 50/50 à mon avis. Reste que le problème de la pollution local engendre des maladies respiratoires qui seront de plus en plus répertoriés à cause de ce phénomène. De plus ils doivent composer à augmenter le nombre d’intersections incitant à traverser cet artère, mais ils pourraient le faire en y faisant peindre plus de rayures jaunes et par ce fait diminuera les nombres d’arrêts. Personnellement, la quantité d’arrêts ne me dérange pas, je préfère opter pour une vitesse lente mais constante tout en étant mieux concentrer sur la route. En ce moment, la seule chose utile en cette circonstance est d’être patient sur ces petits chemins et de bien doser le pied droit à tous ces arrêts, tout simplement.
Mais force d’admettre qu’il y a une véritable exagération pour certaines artères commerciales ayant des infrastructures désuets, et dont rien n’est fait pour les améliorés, le parc de véhicules devient de plus en plus imposant à chacun de ses arrêts ou feux de circulations et ils polluent beaucoup plus, un p’ti cours de chronométrage ne ferait pas de tort à certaines de ces municipalités. Il fut une époque ou les policiers s’adonnaient à diriger la circulation à ces artères très chargé, cela donnait de bons résultats, mais maintenant, ils ont leurs calepins bien en mains.
April 20th, 2008 at 8:45 am
Si chacun faisait preuve de civisme, nous n’aurions plus besoin des octogones rouges qui seraient tous remplacés par des triangles “Cédez”.
De plus, pour les intersections plus majeures que 2 rues résidentielles à circulation réduite, serait-il possible alors que les fameux ronds-points soient une solution pour une plus grande fluidité de la circulation ? (Quoique, quand ça “jamme”, ces ronds-points, ça “jamme” bien comme il faut : vu en Martinique, sur des routes étroites)
Parlant Martinique, j’y ai vu là des dos d’ânes tellement énormes que le dessous de la Renault Mégane break (familiale) frottait à aussi peu que 5 km/h environ…
April 20th, 2008 at 2:44 pm
Il y a aussi des feux rouges qui sont si longs que je me demande souvent si je ne devrais pas ouvrir un petit commerce avec des vendeurs itinérants qui proposeraient des gugusses pour désennuyer les automobilistes: crème glacée en été, café en hiver, jouets pour faire taire les marmots, journaux, magazines, condons (tant qu’à y être) et que sais-je encore ? Et dehors les quêteux.
April 21st, 2008 at 5:30 am
Pour ma part je crois que le mieux serait de réduire
la vitesse maximal et de supprimer les stop car de cette
facon on économise beaucoup mais il reste à voir si la vitesse sera respecté…
April 21st, 2008 at 7:58 am
La ville de montréal a annoncé l’an passé un investissement de 20 millions dans le but de synchroniser les feux de circulation.Devinez quoi….je ne vois pas la difference nulle part.La nuit,le trois quart des feux de Montéal pourraient facilement clignoter jaune sur l’artère principale,et au rouge sur la rue transversale.Il n’y a rien de plus frustrant que d’attendre comme un crétin,a 2hr du matin coin christophe colomb et Émile journault,alors qu’il n’y a pas un chat (ou un rat!!)a un mille a la ronde!!
Cela aiderait peut être a réduire les GES.Bruler de l’essence,au ralenti a attendre que le feu change…pas payant.
PS:J’habite Terrebonne,et ils sont en train de manquer de d’intersections pour mettre des panneaux d’arrêt.Sur le Bldv des Seigneurs,il y a 2 “stops” tellement près l’un de l’autre,ma foi,ils auraient pus les mettre sur la même pancarte.De toute façon,nous n’avons pas de Police…ils se targuent de donner des tonnes de billets,mais en réalitée,ils le font le jour lorsque le volume de circulation est élevé,les fins limiers font leur “quotas” et ils rentrent.Dans le quartier résidentiel ou j’habite,les rues avoisinantes sont de véritables piste de course,et même après plusieurs plaintes,rien n’est fait,,,,non,,,c’est vrai,ils sont venus une fois faire du radar…en cinq ans.C’est hors sujet,mais ca fait du bien!!
April 21st, 2008 at 11:10 am
@Daniel d
J’habite Terrebonne, et vous avez tout à fait raison. Les stops sont vraiment trop nombreux sur Des Seigneurs. Mais ils sont un mal nécessaire, trop de gens conduisent comme des fous sur ce boulevard qui est en réalité une rue résidentielle.
Et c’est aussi vrai ce que vous dites par rapport à la Police. Je confirme que plusieurs citoyens, que ce soit avec des Civic ou des vieux bazous, considèrent les stops et la signalisation comme des décorations.
Un de mes voisins a aussi porté plainte sur un résident de notre rue. Les policiers ont indiqués que cela ne servait à rien de se plaindre sans preuve et que si par exemple mon voisin filmerait le fautif en question, il risque d’être poursuivi pour harcellement ou du moins voir renverser la preuve en cour.
Je suis donc d’accord pour l’ajout de dos d’ânes, mais les conducteurs fautifs, dans ces situations, courent se plaindre à la ville qui, stupidement, les retirent rapidement.
J’ai de jeunes enfants et j’ai toujours peur de les voir s’approcher trop près de la rue sans surveillance. L’accident qui s’est produit à l’Halloween risque très facilement de se produire chez moi.
April 21st, 2008 at 3:12 pm
Dos d’ânes, une solution? À mont-st-hilaire, ils ont instaurés des dos d’ânes inversés, i.e. ce sont des trous à la largeur de la rue, peints en jaune, et en diagonale en plus! Ils sont difficiles à voir, et la voiture n’aime pas…
De l’autre côté, la quantité de stop augmente sans cesse un peu partout, de même que le nombre d’intersections. Vous proposez d’enlever quelques uns de ces arrêts (trop souvent américains), et puisque le sujet parle de pollution, j’attire votre attention sur ce que l’Angleterre a fait il y a peu. En effet, ils ont abaisser la limite de vitesse à 30 km/h en ville dans le but d’enrayer ces arrêts trop fréquents (les embouteillages en fait). Et bien le bilan de pollution n’a pas baissé, au contraire!
Vous parlez aussi des cédez le passage, et mentionnez souvent que “les autres” ne sont en fait que de mauvais bougres (on a dit: si tous font preuve de civisme par exemple)… Bien, il m’arrive souvent de compenser pour ces gens là (comme de ne pas m’engager parce que je suis certain qu’il va me rentrer dedans), mais je rencontre aussi d’autres gens qui conduisent pour les autres, comme moi, et dans ces situations là (comiques souvent), ni l’un ni l’autre ne passe… À force, on en vient certainement à l’impatience, ne serais-ce qu’une fois de temps en temps, alors on juge si l’autre en face va passer vite devant soi, ou s’il va attendre, et on bouge en fonction de ce jugement qui peut être faux comme vrai. Pour cette personne, je dois apparaître comme quelqu’un de pressé, ou de trop lent, c’est selon.
Tout ceci pour dire qu’on est tous pareil, et qu’il ne sert à rien de pointer du doigt. Il faut conduire pour les autres, et ainsi comprendre l’attitude de chacun! Je ne crois pas les gens mauvais, mais plutôt avec des idées différentes. Et ne faire que celà ferait tellement pour l’environnement!
April 21st, 2008 at 4:53 pm
@ theman…je sais bien que les arrêts sont nécéssaire,mais avouez que les 2 stops,sur des seigneurs en face du stationnement municipal,avant la clinique sont un peu tirés par les cheveux.La dernière fois qu’un malade a descendu la rue chez moi(il devais rouler au moin 80-85)avec son tas de ferraille,j’étais en train de changer un alternateur sur mon vieux camion,et j’ai malencontreusement “échappé”une clée 7/8…..c’est la dernière fois que j’ai vu cette voiture!!
Et la police…a part pour donner des billets sur Gascon,et dans le parc industriel a l’heure de sortie des travailleurs…ils ne valent pas un clou.
Je connais un collègue de travail qui habite près d’un parc,et l’été passé une bande de voyou ont pris possesion des lieux.Ils se sont servis de son adresse pour se faire venir de la pizza,ils ont fait quelques “donuts”sur son parreterre avant,et la police….ils ont dit qu’ils ne pouvaient rien faire…ils doivent les prendre sur le fait….grosse police…ca manque de coup de pied au cul!!
April 21st, 2008 at 8:46 pm
@Daniel d
Il est arrivé la même chose l’an dernier dans le parc de l’Ile des Moulins et le Parc du boulevard des Braves. Des voyous avait même renversé la statue du soldat de la guerre de 14-18.
Là, c’était trop visible, les commerçants du vieux-terrebonne ont eu peur de perdre des clients, ils se sont directement adressé au maire. Le soir, deux policiers passaient de temps en temps. Mais cela n’a fait que déplacer le problème….
April 22nd, 2008 at 7:40 am
Pour votre problème de stop, je propose comme en europe la priorité de droite sinon pour l’environnement une prius qui roulera uniquement sur l’électricité à 40km/h entre 2 stop.
Facile et radicale.
April 22nd, 2008 at 7:50 am
Je suis pour!
April 22nd, 2008 at 9:28 am
Bonne chance pour rouler seulement en mode électrique avec uen Prius ! Vous devez avoir le pied extrèmement léger, et en plus, vous ne pourrez pas le faire bien longtemps avant que la batterie ne soit vide.
C’est efficace, mais pas parfait.
Les ronds-points sont une exellente solution pour la fluidité de la circulation. J’en ai 2 près de chez moi à Chambly, et jamais il n’y a d’attente ou d’embouteillage.
April 22nd, 2008 at 11:48 am
@Simon,
Cher Simon,
Ne prenez surtout pas en exemple un ou deux ronds-points pour généraliser le bien fondé de ceux-ci.
C’est la même méthode qu’utilisent certains politiques, ils découvrent un trucs qui semble pas trop mal, ils sont en extase et l’impose partout pour avoir au final un résultat de merde.
Venez donc voir, en Belgique le rond point Montgomery, ou Schuman ou Meiser et les milliers d’autres qui existent en France (en france ce fût une grande mode) et vous constaterez que le rond-point est loin d’être idéal.
De plus aU Québec comme partout en Amérique du nord tous est parallèle et transversal, en général deux rues et croisent et basta.
En europe les ronds-points ont été choisi simplement parce qu’il s’agit de places sur lesquelles aboutissent de nombreuses rues ou avenue ou boulevards allez donc voir une photo satellite de la place montgomery ou Meiser ou vous constaterez ce qu’est vraiment un rond-point.
D’ailleurs je suis certain que le québécois Jacques Duval a été étonné lors de sa première rencontre avec un vrai rond-point en Europe tout comme ma Québécoise de femme s’est demandée comment cela était possible.
Je vous invite à visiter de telles places sur google earth vous m’en direz des nouvelles.
Notamment la place général meiser belgique et rond-point Montgomery en belgique ou encore la place de l’étoile à Paris.
En plus vous aurez l’occasion de voir des choses différentes et c’est je pense en voyant des choses différentes que l’on peut avoir des avis également différents et certainement plus étoffés.
April 22nd, 2008 at 2:11 pm
Je n’ai jamais dit d’en mettre partout. Je fais simplement observer que les 2 tout près de chez moi sont une réussite.
Il y a eu des échecs là dedans au Québec, on n’a qu’à penser au rond-point l’acadie et à l’autre au coin Pie-IX et Métropolitaine. En étant trop grand, les gens y roulent trop vite et ça devient difficile de s’insérer dans la circulation. Y installer des feux de circulation a été la solution retenue (et au final, le rond point l’acadie a été refait au complet, et personnellement, je trouve que cet échangeur est vraiment mal foutu !).
J’ai vu les ronds points de la France lors d’un voyage. J’ai vu la place de l’étoile à Paris (beau bordel, mais bon, ça marche). J’ai déjà sorti du pays, ne t’en fait pas pour moi.
April 24th, 2008 at 7:31 am
Monsieur Duval , Laissez moi vous dire que vous rêvez quand vous dites ” faire preuve de civisme et baisser la limite de vitesse a 40 Km” Beaucoup d’automobilistes ne comprennent ,ou ne veulent pas comprendre,tout simplement pas les règles de bon voisinage auto-pietons-sécurité.Allors il faut les freiner d’une manière ou d’une autre. Je suis de ceux qui as signé une pétition pour faire installer des dos d’ânes dans notre rue. Se fier au jugement de chacun est une utopie qu’il serait agréable a vivre.