LES EXOTIQUES DÉBOULONNÉES DE LEUR SOCLE
April 22nd, 2008Les voitures dites exotiques font rêver beaucoup de monde, mais il suffit d’avoir frayé en leur compagnie pour se rendre compte que le rêve peut assez souvent se transformer en cauchemar.
Car, ce n’est pas parce que l’on signe un chèque de 300 000 $ ou que l’on contracte un prêt avec des paiements de 3000 $ par mois que l’on peut dire adieu aux ennuis et surtout à tous les petits caprices de ces divas de la route. Une chose qui pèse encore plus lourd dans la balance est la piètre valeur de revente de la plupart des voitures de cette catégorie, hormis les Ferrari. La marque italienne est celle dont la dépréciation est la moins élevée de toutes les voitures sur le marché. Par exemple, une F430 d’il y a deux ans vous coûtera facilement entre 250 et 260,000 $ selon le kilométrage alors qu’elle a été achetée neuve autour de 280 000 $. Bref, l’achat d’une Ferrari est un investissement bien plus qu’une dépense.
La situation n’est pas aussi rose pour des marques comme Aston Martin, Lamborghini, Maserati, Bentley ou autre prétendante au royaume des voitures d’exception. Même l’ultime Porsche GT n’a pas échappé à cette descente aux enfers. Alors qu’il fallait payer 450 000 $ US pour en dénicher une il y a trois ans, le concessionnaire autorisé Porsche de West Palm Beach en avait deux flambant neuves dans sa vitrine l’an dernier dont il voulait se débarrasser à n’importe quel prix. Je pense qu’il aurait facilement accepté 300 000 $ pour les voir quitter sa salle de montre, ce qui donne une ampleur de la dégringolade. Le dernier point qui joue en défaveur des exotiques ou « super-cars » en ce moment au Québec est l’impossibilité de pouvoir exploiter leurs infernales performances ailleurs que sur une piste de course. À part les Porsche, très peu de ces automobiles se prêtent à la circulation d’un centre-ville sans rouspéter. Et allez-vous laisser votre monture de rêve à n’importe quel employé de stationnement? C’est une autre des raisons qui expliquent pourquoi des exotiques de 2 ou 3 ans ont souvent moins de 10 000 kilomètres au compteur. Voilà pourquoi ces engins de rêve peuvent se transformer en cauchemars… à moins de miser sur Ferrari. Le hic, c’est qu’il faut se mettre en ligne pour en acheter une.
April 22nd, 2008 at 5:25 pm
Bien d’accord avec vous! Une bonne Porsche 911 Carrera S fait bien le travail: c’est solide, performant et à un prix raisonnable (enfin…).
Ferrari est dans une sphère à part: d’accord elles ne se déprécient pas beaucoup; mais le concessionnaire Ferrari vous voit arriver avec un grand plaisir pour l’entretien de votre belle! Il n’y a qu’un seul détaillant Ferrari au Québec… et il fait les prix qu’il veut!
… la preuve: lors du Challenge Ferrari au Grand Prix du Canada 2007, un joueur bien connu du Canadien de Montréal qui courrait avec l’écurie Ferrari Québec depuis quelques années, a déménagé chez Ferrari of Ontario!!! Il trouvait que Ferrari Québec appuyait exagérément sur le crayon dans les factures d’entretien de Ferrari F430 Challenge!
J’ai su ce fait de sources très sûres…
Ferrari, une diva? Oui, mais avec tous les défauts qui vont et viennent avec…
April 22nd, 2008 at 10:16 pm
J’ai pas de compassion pour ce genre de malheur des riches
ceux qui veulent une voiture pour tout les jours fiable vont rouler en Acura et les encore plus riche risqueront de rouler dans des véhicules exotiques
Au canal Z il y a eu une émission sur le développement de la nouvelle corvette C6 et ils ont fait un essai sur piste avec une ferrari et après quelques tours la ferrari fumait bleue et n’avais plus de frein et la C6 tournait toujours, quelle feraille!!!
April 23rd, 2008 at 8:44 am
Il y a plusieurs années, j’avais un patron qui avait une Saab.
Il était fier de son acquisition, de la sobriété des lignes, du luxe discret, de l’espace dans le coffre quand il avait à faire des voyages d’affaires.
Puis les difficultés ont commencés. Les voyages au garage sont devenus plus fréquents. Puis un bris majeur s’est produit, si je me souviens bien c’était la direction. Le garage n’avait pas les pièces, il a dû avoir une auto de courtoisie pendant deux semaines… Heureusement le tout était encore sur la garantie.
Bref, nul besoin de dire que dès que la garantie a été échue, il s’est débarrassé de son citron.
April 25th, 2008 at 6:22 pm
Concernant ces exotiques, je ne suis pas certain que je serais capable de dépenser d’énormes sommes pour une voiture, hormis si j’en avais amplement les moyens. Plus précisément, je ne m’acheterais pas une lambo avec mes économies sachant que c’est vraiment le maximum que je peux me permettre. je ne serais pas capable de faire une telle dépense.
Ici je veux faire le parallèle avec la SAAB du patron du message précédent. Je ne serais pas capable d’aller délibérément dans un achat qui je sais sera un désastre financier, même si elle avait de belles qualités à l’origine.
Je suis un passionné de voiture qui a le malheureux défaut d’être trop logique, ou conservateur, dans ses achats. La preuve en est que j’ai acheté une Civic EX au lieu de la belle Rabbit que je désirais….probablement que ça se guéri cette maladie là…
En passant M. Duval, je vous relance, quand est-ce qu’on se fait une journée essaie avec les participants de votre blog ??
April 26th, 2008 at 9:14 am
Sébastien…comment voyez-vous cette journée au juste ?
April 26th, 2008 at 3:28 pm
Rien de bien compliqué à vrai dire. Ce que j’ai en tête serait de se retrouver dans un endroit où nous pourrions faire quelques tests routier(0-100, slalom, freinage, etc.) avec nos autos. Il est certain que disposer de voitures performantes telles des BM, Porsche ou Mercedes serait le nec plus ultra, mais il faut que ce soit réaliste hihi, je suis bon pour voir grand.
Personnellement j’aimerais réaliser un essaie routier en votre compagnie pour tenter de voir par votre oeil ce que vous vivez lors d’un essaie et ce sur quoi vous vous basez pour rendre votre appréciation après l’essaie.
L’occasion doit être aussi propice à la discussion, la connaissance et le partage de notre passion commune !
Je crois que ce pourrait-être une journée très enrichissante et haute en émotions de passer une telle journée en votre compagnie. Beaucoup seront intéressés je crois!
Et le dîner, ou souper, pourrait être une livraison massive de St-Hubert !
N’hésitez pas à m’écrire si vous désirez en duscuter plus précisément.
April 26th, 2008 at 6:16 pm
Ce pourrait être au nouveau circuit de ICAR sur l’ancien aéroport de Mirabel.
Je vais voir avec les patrons de l’endroit.
On pourrait aussi filmer l’évènement pour une émission de télé.
Merci
April 26th, 2008 at 9:39 pm
Pour les vrais amateurs de voitures de sport et qui les conduisent comme il se doit (…), n’oubliez pas, chers amis, les Lotus: petites, très agiles, performantes , mécanique connue et absolument imbattables sur des routes secondaires (moins policées). En plus, elle est plus exclusive que la Porsche du voisin! Ne m’en voulez pas M. Duval… c’est un clin d’oeil!
April 27th, 2008 at 8:11 pm
Je suis partant n’importe quand, la nuit ou le jour sauf le 16 août car je me marie!!
Comme disent nos voisins du sud : «You make my day!».