LE MERDIER DE LA VOITURE ÉLECTRIQUE
June 20th, 2008Je ne comprends absolument pas cette fixation des médias concernant les voitures à propulsion électrique. On en fait tout un chiard et on voudrait donc que le véhicule qui sauvera la planète soit disponible demain matin. On a beau leur répéter que nous nageons en pleine utopie, ils en redemandent et font toujours appel à quelque zozo qui va ratifier leur enthousiasme, au point où le consommateur est véritablement berné sur le sujet.
On parle haut et fort des avantages de cette maudite voiture électrique et à mots couverts, de ses inconvénients.
Ce n’est pas parce que le gouvernement vient d’annoncer qu’il va laisser rouler ces trottinettes ou karts de golf dans les zones restreintes à 50 km/h qu’il faut s’enflammer et crier victoire. Arrêtez-moi tous ces complots contre la voiture électrique. On devra compter encore un gros 10 ans avant de pouvoir envisager de tels moyens de transport individuels. Jusque-là, nous aurons des petits véhicules bien sympathiques, mais que personne ne voudra utiliser en raison de leur faible émancipation. « Ah là non, je ne peux pas passer par ici parce que la limite de vitesse passe à 70 » ou encore « est-ce que la pente dépasse 15 degrés parce que je ne pourrai pas monter et je vais avoir l’air d’un vrai fou avec ma mignonne petite voiture verte » ou enfin « calvinsse, j’ai hâte d’arriver à la borne électrique, mon indicateur de courant est à zéro ». .
Avant qu’un véhicule électrique puisse rouler 300 km sans recharge, transporter 4 ou 5 personnes, chauffer l’habitacle d’une auto, dégivrer ses vitres en hiver et produire assez de puissance pour nous donner 4 roues motrices, les poules auront des dents mes amis.
Alors, cessez de rêvasser comme tous ces journalistes en chaleur et revenez vite sur terre remplir votre bonne vieille bagnole de ce sirop arabe qui sent si bon et coûte si cher.
June 20th, 2008 at 6:35 pm
Amen !!!
June 20th, 2008 at 7:38 pm
Vous avez tout à fait raison monsieur Duval. Personnellement, je vois les voitures hybrides intéressantes, soit celles que l’on peut brancher afin de permettre de faire un peu plus de distances sur électricité et de permettre de rouler en hiver avec du chauffage grâce au moteur à essence ou diésel en complément. Au Québec, nous avons une électricité propre au point de vue pollution atmosphérique et ca serait bien ces systèmes. Mais dans certains endroits des USA, on utilise des centrales au charbon ou au pétrole pour produire l’électricité. Alors, la voiture tout électrique ou hybride qu’on peut brancher, ca donne quoi si on se branche sur une centrale thermique?
June 20th, 2008 at 10:13 pm
Mr Lang, pour répondre à votre question et en bon Québécois, ça donne un char de marde.
À la limite, une auto hydride qui se recharge d’elle-même accompagné d’un moteur à essence ou diesel très économique serait génial pour contrecarré le prix prohibitif de l’essence, on a qu’à penser à la Honda Insight. En passant celle là, et à mon sens c’est une vraie voiture hybride, loin des clones que l’on nous sert dans les salles de montres, disons que c’est mieux que rien.
À quand le chariot et le cheval, il y a bien des pistes cyclables, pourquoi pas une piste de cheval ?
J’avoue que c’est aussi incongru que le projet Dion et l’approbation des carts de golfs qui à plus ou moins long terme tomberont en panne par manque de charge, surtout en hiver parce qu’ils consommeront plus d’énergies. Un p’ti banc de neige peu faire bin du tort aux batteries. Qu’importe. L’autonomie de ces batteries diminueront graduellement après plusieurs cycles de décharges surtout avec notre climat.
Certain devront faire de savants petits calculs pour le retour. Imaginez, on pense même qu’avec un petit supplément ou en option, on vous installera une petite génératrice à essence comme réservoir électrique de réserve…
N’empêche que des alternatives autres que l’essence ne peuvent être contournées, car tôt ou tard l’or noir s’amincira. Cependant, dans un futur sûrement très lointain, avec ce qu’il en restera, il devra être rationalisé, puis il devra servir à d’autres éléments de survie énergétique beaucoup plus important que le simple déplacement de véhicules.
Autant y penser tout de suite, car il n’y aura qu’au Québec qu’on l’on pourra recharger les batteries, au Manitoba ils vont s’enuyer.
June 21st, 2008 at 6:17 pm
…. mais le pire du pire, c’est que notre bon gouvernement du Q. (sic) investit dans des projets de voitures électriques vouées à l’échec. GM et Mercedes en commercialiseront sous peu.
Ces investissements perdus ont sûrement été recommandés par Julie (l’endormie ministre des transports) et mon bon ami Jean-Marie (de KONinck)…
June 21st, 2008 at 9:10 pm
Vous ètes drôles, vous me faites penser aux gens qui riaient de moi quand j’ai cheté mon premier ordi il y a de cà 25 ans.
Dans la vie il y a les visionnaires et il ya les autres.
June 21st, 2008 at 10:29 pm
Mr Serge…selon moi vous visez dans le mille….les premières voitures à moteur a explosion pouvaient atteindre un gros 25 km/h…il en est autrement aujourd’hui…et le niveau de connaissances technique est a des années lumière de ce qu’il était il y a cent ans.La technologie se dévloppe de façon expotanxielle….il y a 10 ou 15 ans…seule les bagnoles de très grand luxe étaient équipées de coussin gonflabe..maintenant…toute!!
Selon moi de dévloppement des voiture a énergie alternative était eutopique,car économiquement non rentable,le pétrole étant somme toute bien moins dispendieux.
Maintenant que l’essence coute près de $4.00us le gallon….les chercheurs se réveillent,car aujourd’hui….c’est rentable.
Ce n’est pas la soif de voir une planète “verte”qui motiveras la réalisation de véhicule plus propre…mais bien l’aspect économique….et si la planète en profite…bien tant mieux.
C’e n’est pas pour aujourd’hui bien sur….mais d’ici 3-4 ans,il y aura de grosses amélioration…c’est certain….Mr serge…votre premier ordi….un commodore 64??!
PS:Mr Duval….les 4 roues motrices sont elle nécéssaire…et le sirop d’arabe…je trouve pas son odeur particulièrement délicieuse.
June 21st, 2008 at 11:02 pm
Pire que cà, un Commodore Vic 20.
June 21st, 2008 at 11:12 pm
Moi,j`ose croire que quelque part,il existe la solution a tout nos maux.Faites donc une recherche sur Stanley Meyer et le moteur roue d`hydro québec…
Faites vos recherche ou aller sur conspiration.cc
June 22nd, 2008 at 1:01 am
Il y a pas longtemps j’ai essayé une voiture hybride qui en plus de marcher avec du sirop d’arabe elle marchait avec du sirop de poteau…
J’ai également débuté de loin avec les ordinateurs, tout d’abord avec le Fortran en ayant toujours avec moi une grosse pile de carton percée et autant que possible, sans erreur de perforations, ensuite ce fut le Basic après ça été le Commodore en plastique blanc qui jaunissait très rapidement.
Un ordi sa se plogue au mur et peut rester en marche tant et aussi longtemps que le sirop de poteau le nourrit, le problème des voitures entièrement électrique est le stockage d’énergie. Hors, le défit est de taille comparativement à un ordi qui lui, pouvait être plogué à partir du premier jour de son avènement.
Pour faire l’équivalant d’un plein d’essence ou à tout de moins 300Km, il faudrait une quantité astronomique de batteries qui prendrait tout l’espace d’un gros camion de type Pick Up en le limitant à seulement deux passager, il n’y resterait pas un seul petit coin pour y embarquer le coffre à outils à moins de le mettre sur ses genoux.
Et si vous y mettez le paquet avec des batteries utilisant des métaux exotiques qui sont couteux à extraire du sol, vous pourrez peut-être obtenir en prime deux places supplémentaires avec 4 espaces de gobelets à café.
Contrairement à l’ordinateur, la super batterie n’est toujours pas disponible à moins qu’elle soit fabriqué à partir de déchets nucléaire, ah, là, peut-être, il y existe une foulée d’articles à ce sujet, mais on va frapper des grosses portes et les écolos auront de quoi se rassasier pendant longtemps. D’ici là, je serai sûrement enterré parmi les radons !
June 22nd, 2008 at 9:29 am
Tesla annonce pourtant une autonomie de 220 Milles selon les tests de l’EPA.
http://www.teslamotors.com/
Evidemment cette voiture n’est pas pour tous les budgets mais la technologie est là. La majorité des familles sur ma rue ont 2 voitures, une petite économique et une plus grosse pour transporter les enfants et les vacances de fin de semaine. Je pense que nous approchons du temps ou la petite économique sera électrique.
June 22nd, 2008 at 9:32 am
Leur plus gros problème de fiabilité est avec les transmissions parce que le moteur a trop de torque à bas régime
June 22nd, 2008 at 11:17 am
Tesla en! Les clients attendes toujours, et ce depuis presque 2 ans, leurs frustrations est en hausse. En effet la transmission pose problème, ensuite, ce sont des conditions d’instaurations des règles de standards de qualités qui viennent de toutes les directions. Ils ont faits des tests dans un petit coin nordique, d’autres problèmes sont survenus. L’autonomie, ce n’est plus 220 Milles, ils l’ont révisé à 200, il semble qu’ils devront réviser de nouveau à la baisse.
C’est comme je le disais, le stockage d’énergie, ce problème existe depuis bien avant les ordi’s. L’effort exigé de la part des ingénieurs de tous les niveaux est plus colossale que d’augmenter la performance d’un ordi.
Pour récupérer cet énergie dans les batteries il faut avoir recours à une énergie alternative, disons, une petite génératrice, qui fait faussement hybride mais qui ne peut se définir autrement. Que je me plogue à une pompe à essence ou que je me plogue à une prise électrique, comme disait Daniel D, c’est l’économie qui sera l’enjeu de la décision du consommateur.
Pour ces petits karts de golf qu’ils ont signé, c’est bien pour les petits déplacements si on vit loin de la ville et des transports en communs, mais dans une métropole tel que la notre, je placerais mon argent ailleur et j’utiliserais le transport en commun où à la limite une bicyclette ? Car il ne faut pas oublier, pour construire ces petites bagnoles, il faut que les manufacturiers consomment de l’énergie autre que des batteries !
June 22nd, 2008 at 7:08 pm
Ce que serge voulaot dire…enfin,je pense,c’est que nous n’aurons pas le choix de nous tourner vers autre chose que le pétrole,n’en déplaise a certains.L’automobile électrique en est a ses premiers balbutiments,un peu comme il y a un peu plus centaine d’années,la voiture telle que nous la connaissons naissait après de nombreux échecs,a remplacer les chevaux comme moyen de transport.Même lorsque l’automoblie fut bien implantée,dans les années quarantes et cinquantes,le cheval était préféré a l’automobile pour plusieurs travaux,comme les laitiers et boulangers,pour effectuer leur livraisons.Nous vivons un tournant historique,un peu comme nos ancêtres ont vécus au début du siècle dernier lors de la naissance de la voiture…ca mes amis,encore une fois,n’en déplaise a certains…on appelle ça l’évolution…il faut apprendre a marcher avant de courir.
June 23rd, 2008 at 6:43 am
QUI fait plus de 300 kilomètres par jours hein!? une voiture capable d’en faire 100 kilomètres c’est bien en masse, on le recharge en revenant à la maison après les boulot! Gardez en une a gaz pour les fin de semaine et/ou les grand déplacements! C’est déjà mieux que rien non !? Le pire la dedans, c’est que personne ne pense à la pollution que fais une batterie morte… mais bon! il faut être optimiste, ça va venir comme ça! Pas l’choix!
June 23rd, 2008 at 4:05 pm
Bonjour Monsieur Duval,
Haaa, ce débat de plus de 100 ans!
De toute façon, les gens oublient que les piles après qu’elle seront épuisées seront aussi dévastateurs pour l’environnement si non pire.
Proposons plutôt la voiture à air comprimé. Peut-être qu’il y a plus d’avenir en utilisant tout simplement l’air!!!
Si nous avions déployé autant d’énergie à développer ce principe comme on l’a fait pour l’électricité, l’hydrogène et le diesel, je pense qu’on aurait déjà sur le marché un véhicule capable en plus de s’auto-regénérer.
J’imagine si on remontait le temps jusqu’à “la jamais contente” ou encore au temps d’Émile Jellinek et qu’on demandait de développer une voiture non-polluante mais performante, on aurait pas aujourd’hui un tel débat!
June 23rd, 2008 at 10:13 pm
Mr Duval, voici ma comprehension envers les medias qui sembleraient etre fixer (selon vous) sur le sujet des vehicules a proplusion electrique.
Les media en parlent car ils sentent la frustration de la population envers le prix en augmentation du prix de l’essence. Les gens sont en demande d’alternatives. Donc pourquoi pas faire augmenter les cotes d’ecoutes de la chaine en discutant de sujet comme ca. Quand vous dites : > je suis bien d’accord avec vous.
La voiture electrique j’y crois. C’est certain quelle va arriver un jour et DOMINER le marché. La seule chose est de savoir quand.
Tout est une question d’ÉVOLUTION.
Depuis longtemps il y a eu le moteur a combustion interne.
Ensuite est venu la motorisation hybride avec un petit moteur électrique vs moteur a gas (prius)
Suivera une motorisation hybride avec un gros moteur électrique et un petit moteur a gas d’appoint ( Chevrolet Volt )
Pour en finir a la motorisation entierement electrique. A moin que un jour quelqu’un réussisse a faire pousser de l’essence dans les arbres.
En gros , il faut qu’il se passe du développement dans le domaine. Il y a beaucoup a gagner pour une société comme Hydro-Québec a faire du développement si un succès survient. Il y a présentement des compagnies qui produisent de petites voiture électriques et elles ne sont pas a ridiculiser !!! Il y a un marché d’acheteur pour elles si non il n’y auraient pas d’offre. Si l’offre ne vous convient pas ne la prenez pas. La bonne nouvelle c’est que l’offre va toujour s’améliorer avec le temps.
A vous de voir quand elle sera assez bonne a votre gout.
June 24th, 2008 at 1:06 pm
Et vlan, dans les dents des pelleteux de nuages. Bravo M. Duval.
June 24th, 2008 at 1:55 pm
Quand on demande à essayer ces voitures miracle, personne ne lève la main.
June 24th, 2008 at 11:05 pm
Comme certain l’on mentionné, plusieurs personnes sont refractaire aux changements ou du moins acceptent difficilement l’idée de ne plus entendre leur moteur faire vroom-vroom. Ben c’est plate pour eux mais la technologie est là et la voiture électrique est à nos portes.
La Volt et les hybrides rechargables c’est dans 2 ou 3ans, pas dans 10ans. Sans compter des supercars comme la tesla. Ces voitures non rien à voir avec les petites Zen.
Mais ça les dégnigreurs de la voiture électrique le savent, faut juste qu’ils l’acceptent.
June 25th, 2008 at 11:33 am
Faisons un peu d’histoire.
En 1899, la voiture électrique appelé «La Jamais contente» devenait le premier véhicule automobile à franchir le cap des 100 km/h. Camille Jenatzy était au volant, établissant ainsi ce nouveau record.
Pourquoi a-t-on délaissé la production de ce type d’automobile peu après? Problème d’autonomie qui demeure encore le principal obstacle…plus de 100 ans plus tard.
Faudra-t-il attendre encore 100 ans pour pouvoir parvenir à surmonter cet obstacle majeur? J’espère que non.
Michel Gauthier
June 25th, 2008 at 4:34 pm
Probablement l’une des raisons pour laquelle le gouvernement investit dans ce merdier, c’est que la prochaine limite de vitesse au Q. d’ici peu sera de 50km/h… autoroutes comprises!!!
Parlez-en à Julie et à Jean-Marie!
June 26th, 2008 at 3:26 pm
On a le même problème de visibilité entre le produit américain et japonais . A force de dire que les autos produites par les trois grands de l’auto americaine est de piètre qualité on en est venu à croire que c’est vraie, résultat , les ventes sont en chute libre et les prix de revente très bas pour les produits américains , la même exercice que M.Duval dénonce dans ce “blog”. Pas sur qu’il y a tant de difference entre les deux et de par surcroit on encourage les pays extérieurs a nous inonder de leurs produits, le résultante !! Des usines qui ferme et des gens au chomage , bravo , et l’économie s’en va chez le diable. La voiture electrique en est un bel exemple et M. Duval a bien raison , certains “verts” , ça parait bien devant le simple monsieur tout le monde , se gargarise a dire que la voiture electrique est là , “bullshit”. Allez-y et roulez dans nos conditions hivernale pendant une bonne tempête de neige sur la 20 entre Québec et Montréal , vous viendrez m’en reparler après . C’était mon éditorial de la journée.
Christian Jacques
June 27th, 2008 at 11:41 am
WOW…un véritable merdier, mais comme je l’ai déjà dit auparavant: ‘’les pétrolières engranges les profits et quand viendra le temps; ils sortiront la nouvelle forme d’énergie en la controlant parfaitement encore…la roue tourne et tourne.
ps: je serais surpris de savoir ds le temps qui étaient les investisseurs qui controlaient les industries basés sur le charbon (et qui se sont enrichis) et ceux qui aujourd’hui controlent le pétroles. Se sont les seuls qui prennent les vrais décisions. ***c mon opinion bien perso, pas nécessaire que vous la partagiez avec moi!
June 27th, 2008 at 10:26 pm
M. Duval, le “sirop” dont vous parler n’est pas exclusivement Arabe. Il y en a en Sibérie, en Amérique du Sud etc, etc… Et, aux dernières nouvelles, même en Alberta, Canada! Autre remarque: l’Iran n’est pas Arabe non plus.
Par ailleurs, ce “sirop” n’est pas cher à cause des pays producteurs mais plutôt par la faute des gouvernements occidentaux laquais des Bilderberg et autres organisations élististes criminelles qui décident (en secret… Très, très démocratique!) du prix comme bon leur semble (et arrange leurs “affaires”). Les Pétrolières se moquent des gens et vous tous conducteurs êtes les victimes d’extorsion systématique et vous vous laissez faire comme de gentils moutons obéissants.
Je voudrais rajouter que le sirop Québécois (d’érable, pas d’Arabe, même si ça sonne presque pareil) est plus cher au litre. Tant pis aussi pour les crêpes, alors! Mais personne n’ira dire du mal de ces bons acériculteurs du Québec. Non! personne…
June 30th, 2008 at 7:55 pm
mr. duval vous etes un vieux borné qui a gagné sa vie a nous parler des voiture a essence.il serait donc utopic de votre par de denigré ses voiture polluante. aillez donc un peu d’ouvrture d’esprit,parceque dans quelle que anné vous aller nous en parlé en bien de c’est voiture electrique se seront eu qui pairont votre salaire
July 23rd, 2008 at 12:32 pm
Moi je suis parfaitement d’accord pour la légalisation de ses cart de golf. Je ne crois pas que se soit fais pour la population en général, vu la faible vitesse et le peu d’autonomie. Par contre les municipalité et les entrepise qui ne sorte jamais de la ville, ils pourraient changé leurs flotte de véhicule pour des voitures 100% électrique. Les petits bonhomme vert qui donne des tickets de parking on t’il vraiment besoins d’une voiture 4 places qui roules 150km/heure? Les restaurant qui font des livraisons a 20 km a la ronde ont-il vraiment besoins d’une voiture a essence? J’ai visité quelque ville au USA dans le pays du VUS et ça fais longtemps qui ont des voitures électrique ou a faible consommation d’essence pour donner des amendes de stationnement et livré de la pizza. A San Francisco j’ai vu des voitures que Bombardier a fabriqué ici au Québec et a New York ils ont des petits cart une place a essence.
August 4th, 2008 at 7:47 am
La chose qui est triste dans toute cette histoire c’est le lavage de cerveau effectué par les pétrolières. Les gens sont desinformés, ont (les pétrolières), leur bourre le crane avec des informations érronés. Les voitures électriques sont rendu avec une autonomie de 250 Km.
La question est la suivante : A-t’on besoin de rouler 250 Km PAR JOUR ???? Voyons donc, 90% de l’utilisation quotidienne de l’auto sert pour aller travailler. Moi je ne parcoure que 50 à 60 kilomètres par jour.