ÊTES-VOUS AMATEUR DE VOITURES ANCIENNES ?
July 7th, 2008
Comme presque tous les journalistes automobiles, je pourrais me passer de voiture et utiliser celles qui me sont prêtées de semaine en semaine. Sauf que dans mon cas, ma passion pour l’auto ne saurait se contenter de rouler dans la voiture des autres. Donc, j’achète ce qu’il me plaît quand j’en ai les moyens, creusant profondément au fond de mes comptes en banque. En ce moment, je me ruine à faire rouler trois voitures.
Jusqu’à maintenant, Dieu merci, je n’étais pas très friand de voitures anciennes, mais en vivant autour de gens qui sont des fanatiques enragés de ces coûteuses bagnoles d’un autre âge, je commence à y prendre goût. L’autre jour, j’ai aperçu dans un magazine une annonce pour une Alfa Roméo Sprint Veloce de 1959. Ceux qui ont lu mon autobiographie se souviendront que cette superbe italienne a joué un rôle important dans ma vie en étant ma toute première voiture de sport et de course. Elle était problématique, mais belle à mourir et j’en ai toujours gardé malgré tout un excellent souvenir.
Tout cela pour vous dire que j’en serai bientôt propriétaire et si, en photos, elle semble impeccable, je suis assuré que je ne cesserai jamais de remplacer ceci et cela. Elle deviendra sans doute une espèce de trophée sur quatre roues auquel j’irai faire prendre l’air quelques fois par été. À moins que ce ne soit un gouffre sans fin où disparaît tout le fruit de vos labeurs ?
Maintenant que j’ai attrapé le virus, je vais me mettre à chercher ma deuxième voiture de sport, le roadster Porsche Super 90 de 1960. Bref, je me rendrai là où mon porte-monnaie me le permettra.
Et vous, quelle est votre appréciation des voitures anciennes?
July 7th, 2008 at 11:37 pm
Je trouve que c’est un loisir très enrichissant.
J’aimerais bien avoir un compte en banque assé garni pour me permettre un tel loisir,ce n’est pas donné a tout le monde.Quelqu’un qui achète une belle d’autrefois,surtout dans les américaines ou les pièces de remplacement ne sont pas trop dure a trouver et surtout pas trop onéreuse,il est possible de profiter de ce hobby sans trop se ruiner,et même qu’avec un bon entretien et un peu d’amour,un garage et un propriétaire qui n’a pas peur de se salir les mains,elle prendra de la valeur au cour des années,ce qui réduira les couts initiaux!
July 8th, 2008 at 10:23 am
Je suis un amateur de voitures anciennes, mais ma définition est différente que la plupart des gens qui aiment les voitures anciennes.
Comme j’ai moins de 40 ans, je peux dire que j’ai très peu de nostalgie pour ce genre de véhicule. Pour moi, une voiture ancienne raconte une histoire. Elle parle de l’époque ou elle a été construite. Elle parlent de gens, tant ceux qui construisait ces véhicules que ceux qui les conduisait.
J’ai peu de respect pour ceux qui ne collectionnent que pour “investir”, pour acheter et revendre, mais j’ai beaucoup de respect pour ceux qui en ont une passion, et surtout ceux qui sont nostalgiques d’une époque ou ils étaient plus jeunes et plus fous.
July 8th, 2008 at 12:55 pm
Je suis de votre avis. J’aime les voitures anciennes, en autant qu’elles ont une signification et qu’elles aient joué un rôle dans ma vie. C’est le cas de l’Alfa d’un rouge identique à ma première acquisition. Pour la Porsche que je cheche, elle doit être de couleur ivoire, un modèle Super 90 roadster. Ma seconde Porsche,une Super 90 coupé bleue nuit était une 62 alors que le roadster était de l’année 60. En avez-vous une ?
July 8th, 2008 at 1:29 pm
J’ai le projet, dans un avenir pas si lointain, de me rendre au Mans pour les 24 Heures Classiques; cette compétition regroupe les voitures qui ont participé aux 24 Heures du Mans depuis leur naissance en 1923.
Cette compétition revient aux 2 ans; c’est un véritable «Revival» que ces 24 Heures du Mans Classic comme le disent les Français.
Il y a aussi le Goodwood Festival of Speed en Angleterre; c’est une classique annuelle cette fois.
Ces 2 événements se tiendront en fin de semaine prochaine.
J’aimerais bien voir les voitures de course des années ‘50, ‘60 et ‘70 qui m’ont fait rêver ( encore aujourd’hui…). Non seulement voir, mais aussi rouler ces véritables pièces d’histoire.
En 2004, en course de soutien au grand prix du Canada, il y avait tout tout un plateau de voitures de F1 des années ‘60 ‘70 et ‘80: Ferrari 312, Tyrrell 003, McLaren M19, March et autres Williams… mais la plus belle était sans doute la Ferrari 312T4 de Gilles Villeneuve magnifiquement entretenue… et toutes ces voitures (une bonne trentaine) roulaient. C’est un coup au coeur (et un bon…) que de voir et d’entendre des V8 Cosworth et des V12 Ferrari à nouveau. J’en garde un souvenir impérissable.
Deux ans auparavant, toujours dans le cadre du Grand Prix du Canada, c’était au tour de la Can-Am: j’ai eu la chance de voir et d’entendre ces magnifiques voitures: Porsche 917-30, Lola T-70, Chapparal et une pièce unique: une Ferrari 612 Can Am… quel son!
Mais le coup de coeur est venu de la McLaren M8B (1970) de Denny Hulme/Bruce McLaren. Sur l’heure du diner, le pilote et ses mécanos nous avait fait tourner à tous les régimes le moteur Chevy 427 pendant une bonne dizaine de minutes; je m’étais placé juste derrière la voiture… je peux vous dire que mes vêtements sentait le gaz à mon retour à la maison… j’ai hésité à les laver!!!!!! Ne riez pas, c’est la vérité!
July 8th, 2008 at 9:04 pm
Je possède une Chevrolet Bel air 1952 qui appartenait a mon père. J’ai 26 ans et même si je suis trop jeune pour avoir connu l’époque des années 50, j’ai l’impression de voyager dans le temps chaque fois que je l’a conduit.
En espérant que vous trouverez votre Porsche Super 90 bientôt.
July 8th, 2008 at 9:58 pm
Mr Duval je ne suis pas un expert des voiture antiques de la catégorie que vous faites mentions, mais voici ce que je crois être les modèles que vous avez énumérés, en cliquant sur les liens ci-dessous.
Cette Alfa est rouge;
http://www.conceptcarz.com/vehicle/z14206/Alfa_Romeo_Giulietta_Sprint_Speciale.aspx
Une Alfa Bleu;
http://autodynamicscars.autorevo.com/webtemplate.aspx?IID=320434
Et la Porsche, sauf qu’elle est jaune;
http://www.356-911.co.uk/shop/carforsale/62super90356yellowcab/1962super90cab356.htm
Personnellement je trouve l’Alpha Roméo rouge un peu plus jolie. Par-contre elles ne sont pas données.
Vous allez me trouver un peu hors sujet, ou peut-être faire rire de moi, plusieurs la trouve abominable, mais j’aime bien la Honda Insight, de couleur bleu ou argent.
Je la considère comme une antiquité avangardiste de mi-temps !
C’est la première ou la seule hybride 5 vitesses manuel disponible et la seule avec une carrosserie tout en aluminium pesant moins de 900 Kg équipée d’un moteur 3 cylindres très léger d’une technologie qui ne se retrouvent pas aujourd’hui, ou presque, puisqu’il est trop coûteux à fabriquer.
J’aimerais bien en posséder une bien conservé que je pourrai préserver pendant bien longtemps. Non pas qu’elle soit de nature économique, mais la technologie que Honda a déployé pour son développement fut très innovatrice et je crois qu’elle l’est toujours. À mes yeux elle est possiblement une future voiture de collection d’autant plus que je la trouve superbe.
Mr The Man, vous avez mis le doigt dessus, mais un seul bémol, on ne peut garder une voiture de collection éternellement, un jour ou l’autre l’on doit s’en départir et je ne connais pas de collectionneur qui veuille moins que ce qu’ils en ont payé. Il y en a d’autres pour qui c’est un commerce, un mode de vie ou leurs gagne pain, pourtant ce sont également de vrais passionnés.
July 9th, 2008 at 11:17 am
@michel
Je suis d’accord avec vous sur votre bémol. Mais je pense que la collection d’auto antiques n’est pas un investissement, c’est un passe-temps. Tout achat d’une auto, qu’elle soit antique ou non, n’est pas un investissement. Connaissez vous beaucoup d’investisseurs qui achètent des actions qui perdent la moitié de leur valeur la première année (auto neuve)?
Ce n’est pas moi qui dit cela… c’est mon cousin, un passionné d’auto anciennes comme il y en a trop peu. Imaginez, sortant du secondaire il y a environ 15 ans, il s’est acheté un Dodge Charger 1973 et l’a entièrement retapé pour être proche de l’original. Il s’est même offert un moteur neuf comme cadeau de mariage… Il adore sa voiture, c’est devenu pendant longtemps sa voiture principale et il y fait attention comme à la prunelle de ses yeux. Cela fait longtemps que je ne l’ai pas revu, mais c’est un vrai de vrai.
Combien il pourrait la revendre? Beaucoup moins que tout le temps qu’il y a mis et considérablement moins que tout l’argent qu’il y a investi. Mais je suis certain qu’il n’a aucun regret.
July 10th, 2008 at 10:38 am
Étant lettreur traditionnel spécialisé dans la reproduction d’affiches automobiles vintage et de lettrage de véhicules d’époques, OUI je suis un amateur de voitures anciennes!! Je suis né à proximité du Quebec Modern Speedway (autodrome Val-Bélair) donc, aussi un amateur de courses, et tout type de courses. Et oui, paul426hemi, je me souviens de cette fameuse démonstration de vintage F1 au circuit Gilles-Villeneuve, j’en ai encore des frissons! Quel amateur de course ne s’ennuit pas du fameux “Screamer” de Ferrari?
M. Duval, bonne chance dans votre Quête pour votre future Porsche. Les amateurs de voitures d’époques européennes ne sont pas légion au Québec. Dernièrement j’ai eu l’honneur de lettré à la main une réplique de la fameuse Porshe Spyder de James Dean, wow! Tout une voiture, tout un plaisir!
Pour ma part je suis à la recherche d’un “panel” des années 40-50.
July 10th, 2008 at 11:14 am
J’ai eu une Porsche 914 1973 pendant 6 ans. Je l’ai pratiquement revendue le même prix que ce que je l’avais payée, ce que je ne pourrais jamair refaire avec une voiture neuve. Evidemment je ne me suis pas privé du plaisir de faire quelques rénovations en 6 ans mais quel plaisir que de rouler dans une voiture ancienne sur une petite route de campagne ou sur une piste de course lorsque celle ci s’y prète.
M. Duval peut on espérer vous voir au nouveau circuit ICAR cette fin de semaine ?
July 11th, 2008 at 11:39 am
Je suis moi-même un passionné de l’auto ancienne et j’en possède depuis une vingtaine d’années. J’en ai déjà eu jusqu’à 4 en même temps et je me faisais un plaisir d’en changer régulièrement selon mes humeurs. Que de plaisir…
Peut-être suis-je une exception mais j’ai toujours revendu les voitures anciennes que j’ai possédées avec profit. Pour moi, le plaisir que je peux avoir avec une voiture ancienne c’est de rouler avec. Je n’ai jamais possédé d’auto ancienne parfaite tout simplement parce que je voulais conserver ce plaisir.
Pour savoir si quelqu’un est un vrai amateur parlez-lui de l’odeur qu’une auto ancienne dégage de l’intérieur et vous saurez si c’est un vrai amateur.
July 11th, 2008 at 8:30 pm
Moi j’ai une Honda civic 1976 et le lien est que c’est cette voiture qui a porter ma mere a l’hopital pendant que je ne demandait que de commencer ma vie.Ensuite les trip de famille et le temps des pommes en compagnie de ma famille,elle en faisait partie,sont des souvenir memorables.Mais un jours triste de 1989 elle mourue d’un cancer généralisé.Ce fut un deuil et je me promit d’an avoir une un jour.Ce qui est fait pour la modique somme de 4000$.Meme 1976 meme couleur bleu pale meme odeur.Ma mémoire me recrache énormements d’image et de sensation oublier.L’extase et des fois je reve éveiller et je devient insensible a la douleur des tracas quotidien
July 12th, 2008 at 5:27 pm
Réponse à SEGE
Non malheureusement car je suis en Californie pour essayer la nouvelle Aston Martin V8 Vantage.
J’aurais bien aimé toutefois car je commence à connaître ce circuit comme le creux de ma main puisque j’y travaille 2 jours semaine ou presque pour des tournages dont j’aurai le plaisir de vous parler bientôt.
July 14th, 2008 at 10:06 am
bonjour !je veux acheter une auto aux USA j’ai une propriete en floride est-ce avantageux ?Lataxe est-elle differente dans lÉtat de Floride ,l’état de New-York? où est-ce le plus interessant ?Je veux m’acheter une chrysler sebring convertible j’apprecie hautement votre jugement !
Merci de me repondre
September 29th, 2008 at 4:20 pm
Je suis également un passioné fini de voitures anciennes. Spécialement celles des années 67-72. Le week-end je quitte avec plaisir ma chemise blanche pour mon sarrau de mécano afin de tripoter ma voiture de sport ancienne.
La mécanique de cette époque est tellement plus simple et plus facile à restaurer. Difficile de rivaliser avec le son chaud d’un Gordini ou le son creux d’un vieux boxer Porsche…
Ce plaisir se retrouve également dans les documents à valeur historique. Ce serait formidable de pouvoir revoir les émissions de Prenez le volant avec ses analyses et essais d’époque sous forme de DVD! Est-ce un projet possible?
October 6th, 2008 at 10:05 pm
La Giulietta nous ramène à une époque où les autos avaient une personnalité réelle et n’avaient pas besoin de 400 hp pour générer un agrément de conduite.
Suis-je passionné? J’ai possédé plusieurs Alfa, dont une Giulietta Sprint que j’ai dû vendre à regret il y a deux ans, faute de temps pour en compléter la restauration. Temps, argent, espace: le trio infernal du passionné.
Je me contente donc d’une seule Alfa, une 2000 GTV.
Si vous avez besoin de tuyaux pour entretenir votre Giulietta…
November 6th, 2008 at 12:17 pm
Bonjour,pourriez-vous me communiquer le site anglais d’annonces de ford t à vendre car je sais qu’il existe,je suis tombé dessus par hasard et je ne le retrouve plus.Merci d’avance.Massé philippe