L’AFFAIRE VOX
July 18th, 2008La nouvelle ayant été médiatisée, je pense que le moment est venu pour moi de faire le point sur mon possible retour au Canal Vox dont a gentiment parlé mon camarade Louis Butcher dans sa chronique du Journal de Montréal.
Ce dernier a rapporté les faits exactement comme ils se sont déroulés, ce qui, semble-t-il, n’a pas eu l’heur de plaire à quelques grandes gueules du milieu automobile qui, chaque fois, qu’ils ouvrent la bouche, le fiel et les excréments s’en déverse à profusion.
Après quelques échanges téléphoniques, le 17 avril dernier, j’ai été convoqué à un lunch au restaurant Le Piémontais par Mme Isabelle Dessureault, la grande responsable du Canal Vox. Elle était accompagnée du sympathique Éric Fournier, directeur de la programmation et nous avons discuté de la baisse de popularité (et de cotes d’écoute) de l’émission le Guide de l’auto depuis mon départ. Les deux ont admis que l’émission avait perdu son cachet original et qu’elle avait grandement besoin d’un retour aux sources.
On m’a demandé si je serais intéressé à reprendre l’animation de l’émission, ce à quoi j’ai répondu que la chose m’intéresserait, mais à deux conditions : que l’émission s’appelle Prenez le volant et que j’amène ma propre équipe. Ma proposition n’a pas semblé poser problème et il fut décidé d’une seconde rencontre aux bureaux d’Éric Fournier afin de mettre tous les détails en place. Pendant le café, je leur ai dit de bien s’assurer que la haute direction de Vidéotron soit informée de ce changement et que je doutais que le projet puisse se réaliser pour la simple raison que Vidoétron et Québécor sont mariés au Guide de l’auto.
Malgré tout, on m’a convoqué à une seconde réunion dans les bureaux de Vox pour fixer un échéancier en vue de la reprise cet automne. On m’a remis, entre autres, une cassette d’une des émissions de la dernière saison afin que je puisse analyser le travail des participants puisque je n’avais jamais vu ce que l’émission était devenue. Mon verdict fut le même que celui de la majorité des téléspectateurs, c’est-à-dire que l’émission était d’un ennui mortel et d’un amateurisme consternant. De toute évidence, il fallait y ramener la camaraderie, le je-m’en-foutisme et l’humour d’autrefois. J’étais même prêt à garder l’animateur comme chroniqueur sur les muscles cars.
On m’a donc confié le mandat de plancher sur la résurrection de l’émission, mais encore une fois j’ai insisté pour que la haute direction soit mise au courant. Et c’est là que toute l’affaire a déraillé. J’ai eu droit aux excuses d’Éric et l’émission restera ce qu’elle est depuis 5 ans parce qu’il n’est pas donné au premier venu de faire de la bonne télé.
Cette version des faits peut être corroborée en tout temps par Éric Fournier qui apprend à son grand désespoir ce que signifie le mot « convergence ». Fin des émissions.
July 19th, 2008 at 11:49 am
Il n’y a pas que VOX, il reste d’autres télédiffuseurs, Radio Canada et Radio Québec. Pour ce dernier, je ne crois pas qu’ils aient eu ce type d’émission auparavant, il pourrait faire un petit pied de nez à TQS le Dimanche matin, bon, se serait une belle compétition.
Prenez le Volant a pris naissance à Radio Canada je crois, à moins que je me trompe, ils ne seraient peut-être pas contre. Vous avez des bon contactes, une belle équipe qui vous entoure, alors vous avez assez de nerfs pour leurs rincer leurs oreilles, poussez-les dans le dos, le Guide Auto est sûrement outillé pour rencontrer ces diffuseurs.
Des commanditaires, bon, l’autre a son Canadian Tire à TQS, le géant Américain a son Wall Mart section automobile, peut-être qu’ils pourraient mieux développer ce secteur à partir de votre émission, Costco, la même chose, bon tout cela semble ridicule, mais pourquoi pas. Si vous étiez emballé à l’idée de créer une émission, suivez votre flair, habituellement ce ne sont pas des idées qui vous manques.
Bonne Journée
July 19th, 2008 at 5:49 pm
oui oui pourquoi pas M.duval laisser faire les vendu qui vont mis la tete sur le bucher pour faire la *piasse*ils reste plein d autres allier . vous manquer beaucoups a la culture quebecoise faite un autres coups eclat apres tout c est vous qui avec mis ce metier au monde au quebec montrez leurs encore une fois que la sagesse et l experience ne s achète pas
pis en plus radio-canada vous a doit bien une tous se que vous avez faite pour eux dans le passer eux qui a ma conaissance n ont pas fait signe de reconaissance enver vous lors de l une de leur emmision special sur les vielle emmisions ils vous doit bien ca ma mon point de vue
je sait que c est peut-ettre pas si facile mais ici ont parle de M. Duval non
July 19th, 2008 at 8:28 pm
Merci Michel de votre appui.
C’est vrai qu’il y a d’autres diffuseurs, mais ils ne comprennent pas la valeur d’une émission automobile bien structurée et axée grand public.
Autrefois, mon émission Prenez le volant à Radio Canada occupait la première place dans les cotes d’écoute et il n’y a aucune raison pour que cela ne se reproduise pas.
Avec ce que j’ai en tête, ce serait très facile d’éclipser le dimanche soir un Tout le monde en parle. Très facile.
L’autre problème est que les diffuseurs sont frileux en raison de la crainte de pertes de commanditaires.
Sans les annonceurs automobile, leur survie est en jeu.
Mais, je ne lâche pas pour autant et merci encore une fois.
P.S. Un projet a été soumis à M. Mario Clément de Radio Canada et je ne suis même pas sûr qu’il a pris le temps de le regarder.
July 19th, 2008 at 10:13 pm
Enfin, quel que soit le diffuseur, vos collaborateurs, le format de l’émission ou l’horaire… je vous suivrai!
July 19th, 2008 at 11:08 pm
SVP Mr. Jacques revenez-nous !!!
C’est tellement vrai que les textes et surtout l’exactitude de l’information sont en degringolades depuis votre départ.
Je n’ai certes pas lu Platon,Freud ou peu importe mais ma philosophie a moi c’étais celle des Guide de l’Auto que j’ai lu et relu d’innombrable fois.J’en suis malheureusement venu a ne plus vouloir un beau de guide de l’auto a ma fete que ma tendre mère m’achete a chaque aniversaire.
Mr. Duval vous avez éveillé en moi une passion tres intense a l’égard de l’automobile et sachez que j’ai grand hate de vous relire.
Merci
Si vous avez un jour besoin d’un collaborateur il me ferai grand plaisir d’etre a vos cotés
July 20th, 2008 at 1:47 am
Je crois que Mario Clément ne fait plus partie des livres de Radio Canada depuis un certains temps. Il est possible que je me trompe.
Tout le Monde en Parle en! Ouain… c’est de la vision en pas pour rire ça !
Vous me surprenez, vous n’avez pas besoin d’annonceurs automobiles pour commanditaires, de toute façon ça vaut ce que ça vaut.
Le message que je vous faisais parvenir précédemment est tout simple, si l’émission RPM du Dimanche matin à TQS tient la route c’est surtout en grande partie grâce à leurs commandites Canadian Tire accouplé à la marque d’huile Pennzoil.
Alors imaginez que vous auriez un autre géant du même acabit qui offre les mêmes services tel que Canadian Tire pour votre émission avec la marque d’huile Mobil ou similaire ?
Je parle bien sûr des Wall Mart, Sears, Costco pour ne nommer que ceux-là, des gros détaillants établis et très sérieux.
Ne croyez vous pas qu’ils seraient plus en faveur d’une personnalité connu comme vous ? Surtout qu’ils verseraient un cachet sûrement un peu plus, mettons vraiment plus, pour commanditer cette émission par rapport au mini budget que vous aviez avec VOX auparavant. Ces gros commanditaires ne s’intéresseront pas à VOX ou à un diffuseur communautaire, mais à des diffuseurs bien connu et bien en vue.
Avec ce type de commanditaire vous auriez tout le laxisme pour critiquer bon ans mal ans les voitures quel qu’en soit la marque, pourvue qu’ils vendent des pièces et du service d’entretiens et que votre émission soit dans les cotes du public tant recherché par ces diffuseurs.
Vous avez un nom, tous les éléments et les contactes chez ICAR ou au Mont Tremblant pour y effectuer tout vos essaies en plus de l’équipe du Guide Auto qui serait commanditaire comme ils le seront à votre DVD. Votre DVD sera le meilleur présentoir pour ce projet futur et ils verront cette passion qui l’anime.
Les Wall Mart, Sears, Costco ou d’autres grandes filiales du même genre offrent pratiquement les mêmes privilèges à leurs clientèles que Canadian Tire pour le service à l’automobile, les ventes de pièces et du détail. Certes, ils devront développer plus en profondeur la teneur d’un tel projet qui les propulserait à un niveau plus compétitif face à ce géant. Or, votre émission servirait de tremplin à ce nouveau crédo commercial qui les servirait sûrement.
Vous voyez, votre équipe aura à travailler sur cet aspect pour recruter puis placer ce type de commanditaire à un niveau autre que ce qu’ils sont, une sorte de Business Case qu’ils devront présenté en association avec eux. Disons que je dépasse les limites du, je devrais me mêler de mes affaires, et après, j’ai bien le droit de rêvasser et d’avoir l’air con tant que sa me tente, ça m’est indifférent.
En passant, j’espère qu’il n’y aura pas l’habituel interaction téléphonique du publique ? Il n’y a que le quart des question qui sont cibles, pour le reste, que du commérage inutile. Là c’est sûr que je zappe.
Alors je vous souhaite de péter une crise de relationniste, de fouetter votre jeune équipe et de ne pas abandonner cet objectif. Ploguer vous des TENS ici et là et ça ira. Vous gagnerez un publique fidèle c’est certain.
Et comme Paul Hémi 426, je serai à l’écoute quel que soit le moment. RDS arrive bien à attirer un public cible pour la F1 à 8 :00 hrs du matin un Dimanche en plus, alors…
Amusez-vous, c’est tout, vous êtes le doyen du Québec dans cette matière du publique automobile, faites goaler les futures jeunes prodiges, ils sont pleins d’idées, vous n’avez qu’à les coatcher dans leurs démarches, ils sauront vous le rendre bien des fois.
July 20th, 2008 at 6:24 am
J’espère que nous aurons le plaisir de vous suivre à nouveau dans une émission sur l’auto. Les émissions actuelles sont des plus ennuyantes. Un peu de piquant et d’humour manque et je pense que pour ca vous êtes le meilleur. Et pas trop d’appel téléphonique, sinon on décroche…..
Si vous cherchez des sujets pour le blogue, la F1 est super cette année, du moins pour la course au titre. Qu’en pensez-vous?
Le Nascar à Montréal?
Aussi, pour calculer la consommation d’essence, avez-vous déjà vérifié la précision des ordinateurs de bord des autos? Sur ma voiture, la moyenne de consommation indiquée sur l’afficheur est vraiment faible sur la grande route . Mieux que les valeurs du livret de Transport Canada. Possible?
July 21st, 2008 at 7:37 am
Très dommage la convergence. On perd des choix et de la variété. J’aimais bien votre émission. J’aime pas celle qui est actuellement diffusée à Vox. On voit bien que Duquet a pas les budgets nécessaires pour faire une bonne émission. Ça fait très amateur. Les chroniqueurs ont pas beaucoup de talent dans les communications et l’essai de la semaine fait cheap. J’espère que des diffuseurs sérieurs vont vous approcher. Bonne chance.
July 21st, 2008 at 8:21 am
Michel, j’ignore ce que vous faites dans la vie, mais vous êtes certainement un très bon vendeur.
Vos encouragements vont servir à me motiver davantage et merci pour les suggestions de commandite.
C’est sûr que j’aimerais laisser de la place aux jeunes qui ont du talent et des idées originales. Pour l’instant, “les shows de chars” (excusez l’expression) n’ont pas changés depuis Prenez le volant et il est grandement temps de renouveller le genre.
Je vous laisse; je dois téléphoner à Wall Mart.
July 21st, 2008 at 5:29 pm
Maudit que je suis content d’etre parti du Quebec quand je lis des conneries pareille. Vous avez tous raison, et la conclusion est: personne sait ce que le public veut, et ceux qui le savent s’en foutent. Les grosses chaines n’ont plus besoin de depenser comme commanditaires, ils ecrasent simplement la competition.
Ha le bon vieux temps quand je ramassais mon argent pour acheter le gros livre de Jacques Duval sur les “chars”.
Salut Jacques, toujours en Oklahoma, Jocelyn.
July 22nd, 2008 at 9:46 am
On peut tu “parler de char”s.v.p?Ce blogue commence a avoir des allures séances-de-lavage-de-linge-sale!
SVP,les guerres de clocher,les bagarres de chiffonier,le “garrochage-de marde-dans-le ventilateur” ne sont d’aucun intérêt.On se croirait dans un salon de coiffure pour elle….parlez de chars…pour l’amour du ciel!!!
July 22nd, 2008 at 12:15 pm
Si t’as remarque Daniel, c’est exactement ce que Jacques a fait dans ce blogue, c’est pour ca qu’il l’a ecrit, pour laver son linge sale avant que quelqu’un d’autre, mettons Vox, le fasse deteindre. T’en fait pas, son prochain va surement parler de chars. Il te faisait seulement part que tu peux toujours rever de le voir revenir en onde.
July 22nd, 2008 at 11:11 pm
Donc, si je comprend bien, M Butcher à mal rapporté les faits. Son article mentionnait que vous aviez refusé l’émission car vous ne pouviez pas changer le nom le et l’équipe et que le concept ne correspondait pas à ce que vous vouliez. Si c’est réellement la convergence, M. Butcher a publié n’importe quoi. Quoi qu’il serait difficile pour lui de critiquer la convergence dans le Journal de Montréal, mais de là à publier des faussetées…il y a un pas !
August 4th, 2008 at 6:55 pm
Louis a écrit la vérité: j’ai refusé parce que l’on ne voulait pas accepter mon titre et mon équipe.
Autrement, je serais devenu animateur de l’émission.