DOIT-ON INTERDIRE LES VOITURES AVEC CONDUITE À DROITE?
May 18th, 2009Depuis qu’un adolescent un peu fou a perdu la vie en tentant un dépassement dangereux au volant d’une voiture avec conduite à droite, les médias sont montés aux barricades avec la question suivante : « doit-on interdire les voitures importées dont le poste de pilotage est à droite » comme cela se pratique au Royaume-Uni, au Japon, en Australie et dans quelques autres pays qui conduisent du « mauvais » côté de la route comme se plaisent à le dire, avec un brin de dérision tous ceux qui font le contraire?
Pour avoir souvent visité le Japon, l’Angleterre et l’Écosse et conduit, à l’occasion, des automobiles ou VUS avec conduite à gauche, je peux vous garantir que ce n’est pas une sinécure et qu’il est préférable d’avoir un copilote à ses côtés au moment de doubler. Pour la simple raison que l’on voit difficilement si la voie est entièrement libre. Pas évident de passer de gauche à droite dans de telles conditions.
« Interdire » est un mot que je déteste profondément et c’est pour cela que j’aime autant la France où le mot « interdit » est pratiquement interdit. On ne dira pas « défense de stationner », mais plutôt « stationnement gênant », on ne dira pas « interdit de fumer », mais « nous demandons à notre estimée clientèle de s’abstenir de fumer ». Bref, vous voyez le topo!
Je ne suis donc pas totalement en faveur d’interdire les voitures avec conduite à droite, mais de se montrer sélectif. Dans mon esprit, il serait défendu d’importer de telles voitures à moins d’être originaire d’un pays où l’on conduit à gauche de la route et d’avoir été dépêché au Canada pour un stage de quelques années. Une autre exception s’appliquerait aux voitures de collection. À part ces dernières, on devrait aussi imposer un nombre d’années maximales, disons 3 ou 4 ans à ceux qui, dans le cadre de leur boulot, ont été transférés au Canada.
L’ultime question dans tout ça tient à ces véhicules d’occasion (japonais surtout) importés privément par des compagnies qui les revendent à des particuliers comme la Cappucino et, surtout, la Skyline de Nissan. Cette dernière, par sa puissance et ses performances, est un outil dangereux si on lui ajoute la conduite à droite. D’autant plus que l’on ne se gêne pas pour les modifier et les faire rouler bien au-delà de ce qu’a prévu le constructeur. Bref, les normes de sécurité sont loin d’être respectées et ce sont des bombes à retardement que l’on voit circuler sur nos routes. Je vous laisse le soin de réfléchir là-dessus.
May 18th, 2009 at 8:41 am
La plupart des voitures importées avec conduite à droite sont des voitures de performance. Le problème … ne se trouve pas dans la voiture elle-même mais bien derrière le volant . Avec une voiture grisante , plusieurs laisse leur cerveau à la maison.
May 18th, 2009 at 10:17 am
Il m’est arrivé de conduire ces voitures en Angleterre, Malaisie, Singapour, et je m’y suis habitué rapidement. En fait, je n’y voyais pas de différence, c’est une question d’adaptation, et celle-ci est très rapide. Pour ce qui est des miroirs, qu’il soit à gauche ou tout de même à droite sur la portière, il faut les regardés souvent, tout simplement.
Si nous étions assis à droite avec notre infrastructure actuelle l’on en serait pas moins habitué. J’y ai vu des camions servant à ramassé des poubelles de recyclages avec la conduite à droite et en plus je crois que le conducteur était debout. Je me souviens entre autre d’avoir observer des petits camions de la poste avec ce type de conduite, autrement plus commodes. Ce sont des exceptions vous allez dire, certes, exceptions ou non le danger tel que vous le décrivez ne devrais pas être une exception si tel était le cas.
L’embrayage quand à lui est toujours au pied gauche sauf, mais également le bras de changement de vitesse. Pour les gauchers c’est l’idéal, je suis droitier, et à vrais dire mon synchronisme n’en a pas été pénalisé pour autant, au mieux j’avais un meilleur contrôle du volant. Le seul problème que j’ai eu est de me retrouver sur le mauvais côté de la voiture pour embarquer, à part ça, c’est tout.
S’y je me fis aux nombres de d’occasions que je me suis fais couper par des conducteurs assis à gauche, je ne crois pas que cela aurait fait une différence qu’ils soient assis à droite. L’on serait surpris de répertorier les nombres d’accidents causé par cette négligence par rapport au seul cas identifié avec laquelle ce jeune conducteur s’est servi comme défense pour justifier sa négligence.
May 18th, 2009 at 10:36 am
Chez Chrysler j’ai eu souvent a conduire des vehicules avec conduite a droite. Ce n’est pas du tout comme les conduire dans les pays pour lesquels ils sont construits, lorsque tu conduis tu ne vois pas tres bien la ligne a gauche donc tu ne sais pas si tu est trop pres. J’ai vite realise qu’il fallait que je me concentre sur mon environement a droite, mais meme avec une bonne experience parfois tu te prends a vouloir placer ton corps 1 metre a droite de la ligne du centre.
pour tourner c’est une question de logique, mais si tu prends une courbe a 120kmh ton cerveau n’a pas le temps de corriger si tu fais une erreur, et c’est probablement ce qui est arrive.
Je crois que les proprios de telle voitures ne devraient avoir qu’a passer une evaluation et ils ne seraient pas plus dangeureux que les ti-casses a palette qui se croient pilotes invincibles.
May 18th, 2009 at 11:10 am
Bon,pour ce qui est des camions d’ordures,des véhicules de la poste,des balais de rues avec conduite a droite,pas de problème,c’est clair.Pour ce qui est des véhicules de type skyline et cie avec conduite a droite,un petit bémol est de mise.L’accident dont vous faite allusion,Mr Duval,le conducteur étais loin de l’adolescence,il avait 23 ans,et il avait un co-pilote agé de 38 ans(décédé lui aussi).Le véhicule étais une civic(si je me fie aux photos).
Entendu a l’émission de Paul Arcan,au 98.5,le lendemain de ce fatal accident,le voisin du conducteur de la civic a affirmé(par le biais d’un courriel)qu’il s’étais plaint de maintes fois a la police du bruit de ce véhicule et du fait que son propriétaire roulait comme un malade,en faisant crisser les pneus ect…ect…vous voyez le topo.
Je crois que cette mode est l’issue de la grande popularité des blockbuster du type “rapide et dangeureux”,et il est a souhaiter que cette mode s’estompe d’elle même.
Et comme les voitures ne se conduisent pas d’elle même,ici c’est bien la téméritée et l’inscousiance qui a conduit a ce fatal accident,et je serait tenté de dire bien fait,que le conducteur a eu ce qu’il méritais,mais malheureusement,son passager(assis a gauche)est aussi décédé,et lui,il n’a surement pas souhaité finir de la sorte.
Imaginez une seconde qu’il ait frappé autre petite voiture conduite pas une maman avec 2 bambins au lieu d’un f-150,peut être y aurait-il eu 3,4,5 morts?
Il est temps de d’agir et de sortir ces malades de la route qui n’ont pas aucun respect pour la vie d’autrui,un point c’est tout.
May 18th, 2009 at 6:55 pm
Je pourrais rajouter que la civic jaune faisait un dépassement dans une zone interdite et que tout le monde n’arrive pas à l’age adulte au même age.
Un bon compromis serais tout simplement d’interdire les dépassements sur les routes de campagne aux conduites à droite.
Je conduis une Cappuccino depuis 2 ans et le plus mélangeant est d’avoir le levier des clignotants du mauvais bord. On s’habitue rapidement au fait d’ètre sur le bord du trottoir. Si le problème est que certains propriétaires les modifient, les mêmes lois devraient s’appliquer a tous le monde. On devrais commencer par des inspections obligatoires comme dans les autres provinces.
May 18th, 2009 at 8:11 pm
Ils viennent de tuer une 10e de commençants. Des accidents il y a des totons a vanette qui se plantent, des gars en tercel qui se plantent…
Nous sommes encore la seul en Amérique a se tirer une balle dans le pied. Il y a des commerçants et importateurs qui vivent uniquement de ce commerce au Québec!
Les passionnés de voitures aiment avoir des voitures exotiques. Les JDM sont parfaite pour ceux qui débute dans le tuning: elle sont abordable, très souvent en bonne état et surtout les mécaniques sont facilement gonflable! Le tuning et le marché JDM est toute une industrie au québec et ce qui est grave, les garages qui ont pour plusieurs millier de dollars d’inventaire et qui n’ont pas été avertie, sont dans un cul de sac. Des stationnements plein de voitures illégal à la vente!!
Cette loi casse les jambes d’une 10e de commençant d’un marcher qui ne commençait qu’à fleurir!
La sécurité sur les routes est un question de conducteur et non de voiture. Une Gisèle en Tercel qui roule à 80 dans la voix de gauche est plus dangereuse qu’un JDM, le mon oncle en mini van qui boit son café et qui roule à 140 parce que sont véhicule est plus gros est plus dangereux qu’un JDM, les grands pères qui ont la face dans le pare brise à cause de leur vison déficiente sont plus dangereux que les JDM, la poupoune en BMW qui se regarde dans le miroir en conduisant est plus dangereuse qu’un JDM.
May 18th, 2009 at 8:50 pm
»Jeff…les mécaniques sont facilement gonflabes…come on,une civic n’est pas concue pour accepter 250hp.Personellement,je me calisse bien des quelques commercants qui vont rester pris avec quelques voitures si cela peut se traduire par sauver des victimes innocentes de crétins conduisant ces bolides “tunés”.L’accident aurais bien pu décimer une famille avec des enfants si la colision aurait eue lieu avec tante gisèle en tercel,avec le petit marcel et la petite annabelle.Les “tuners”,les “rapides et dangeureux”sont de véritables pestes sur la route.Je ne compte plus les fois ou je me fais dépasser sur l’accotement de droite en même temps qu’un autre cave me dépasse sur la gauche,a tombeaux ouverts….par des poubelles avec des kits de jupes collés sur les bas de caisses….et des mufflers que `^etent les tympans,franchement,je commence a en avoir plein le cul des es*** de tuners.Je souhaite hardament que le gouvernement mette ses culottes et interdise completement ce genre de commerce.
Le seul point ou je suis d’accord avec vous..c’est vrai que dans tous les types de conducteurs il y as des inscouciants,mais vous ne me ferez pas croire que les “tuners”modifient leus voitures simplement parader le samedi soir sur la “main”,ou bien pour aller courser sur une piste le week-end.
Si le crétin dans l’accident,aurait eu une conduite a gauche,peut être aurait-il vu le f150 qui s’en venais en sens inverse?
Dites moi…une civic avec conduite a droite vas-elle plus vite qu’une civic avec conduite a gauche?
Y.a rien d’exotique la dedans.
Pis ce qui est des commercants,qu’ils se lancent dans l’importation d’oranges et de bananes…
May 18th, 2009 at 9:15 pm
Bonjour
Honnetement, je ne suis pas tres chaud a l’idee de permettre de faire rouler des voitures qui ne sont pas “faite” pour rouler selon nos normes. Oui je suis un grand amateur de voitures, et je trouve super cool de voir des voitures “en vrai” que nous n’avons pas sur notre marché (nissan skyline et compagnie), mais ces meme voitures ne pourrait-elle pas etre importé d’un coin de pays ou le conducteur est assis a gauche? ou d’exiger qu’elles soient “modifié” pour que le pédalier et le volant soit a gauche un peu comme les auto-école ou encore les autos adaptés pour les personnes handicapées, certaines ont le frein, l’accelerateur a la portée de la main, les compagnies qui les modifient doivent etre capable de mettre la conduite a gauche? entre temps, pour ma part ces voitures hors-normes devrait etre a usage restreinte (piste d’acceleration et exposition seulement) interdiction de route, aussi belle soit-elle!
May 18th, 2009 at 10:21 pm
Il faut regarder plus loin que le bout de notre nez. Le gouvernement a décidé d’enlever de la route tout ce qui est un peu en dehors de la norme. Cette année il s’attaque aux motos et aux conduites à droite. L’an prochain ce seront les voitures anciennes et les décapotables qui sont beaucoup plus dangereuses que les autres autos.
Dans 10 ans on va tous rouler en Dodge Caravan…
May 19th, 2009 at 5:00 am
danield ils n’importent pas des Civic comme vous semblez le croire. ils importent des Nissan Skyline, Toyota supra et Nissan Fairlady Z. Des modèles qui n’existent pas sur la marché nord américain. Un Skyline peut facilitent se gonfler a 500HP et les Supra TT à 800HP!
Serge vous avez parfaitement raison! Mais, certaines personnes ne sont pas assez allumé pour s’en rendre compte. Ils préfèrent se faire mettre à genoux par le gouverenmaman
May 19th, 2009 at 5:22 am
Pourtant dans l’accident en question,il sagit bien d’une civic avec conduite a droite.Est que je me trompe,ou bien il y a un atelier a Montréal qui se spécialise dans la conversion du poste de conduiteéééde gauche a droite?
May 19th, 2009 at 8:30 am
Daniel, si c’est le cas, c’est probablement pour ceux qui font la livraison du courrier en campagne pour qu’ils soient du coté des boites à lettres. Sinon je ne vois pas l’intéret, le gens achètent des conduites à droite parce que ce sont des modèles qui ne sont pas disponibles autrement au Canada et pour le prix, elle sont beaucoup moins dispendieuses et en meilleur état que les voitures usagées d’ici.
Pour ce qui est de la Civic de l’accident, je ne sais pas si c’était une conduite à droite.
May 19th, 2009 at 9:22 am
je serait pour l importation de vehicule avec la conduite a droite,, parcontre il y aurait une restriction pour ce vehicule… un peut comme il ce fait pour les vehicules antique,, pas le droit d aller sur route de plus de 90km .. j ai l impression que la demande pour les vehicules de tres haute performance tomberai et laisserai la place pour les petit vehicules et k truck…..
monsieur duval d apres un ami. il y aurait une rumeur comme quoi toyota perd de l argent avec sa yaris ici en amerique du nord et songe tres serieusement l arret de ce modele de ce cote ci….. qu en pensez vous et en avez vous entendu parler…. une corolla en version depouiller pourrait peut etre etre une alternative interessante surtout qu elle est fabriquer en amercique merci
May 19th, 2009 at 12:08 pm
En effet, les rumeurs courent autant aux Etats-Unis que Toyota vends a perte ses modeles Yaris ET Prius et a de serieux problemes environnementaux avec l’usine de batteries Canadienne.
May 19th, 2009 at 2:02 pm
Oui M.Duval, vous avez raison. On ne devrait pas avoir de conduites à droite ici.
Sauf, encore une fois, les jeunes…Que ça soit à droite ou à gauche, ils ont de la difficulté à se contrôler. Beaucoup se pensent des Gilles Villeneuve.
Je connais une dame très responsable qui a acheté une petite japonaise, conduite à droite convertible. Elle et son mari se promènent l’été et conduisent prudemment. Dans leurs cas, la conduite à droite n’est pas un problème.
Je pense que c’est les jeunes. Que ce soit en moto, une conduite à droite ou à gauche. Le hic vient surtout de là.
J’ai 51 ans, oui je n’ai pas toujours été prudent quand j’étais jeune mais ce que j’ai de la difficulté à comprendre c’est que plus ça va, plus ça empire. J’ai l’impression que les années 70 - 80 étaient moins “pire”. C’est peut-être qu’une impression. Les jeunes d’aujourd’hui font-ils trop confiances à leurs véhicules?
Dans tous les cas, je suis très content que les cours de conduites reviennent obligatoire. Peut-être que nos futurs conducteurs seront plus “avertis” des concéquences de l’imprudence?
Uncle Benz
May 19th, 2009 at 5:16 pm
Bein oui Uncle , C’était moins pire de rouler avec des muscles cars de 500hp pas de conduites, pas de freins et pas de suspension avec grosse Molson entre les jambes .. est-ce possible que vous soyez juste trop vieux ?
Je crois qu’enlever les vieux téteux et les tite madames en convertible, roulant à 80 kmh dans la voix de gauche sur la 20 sans se rendre compte qu’il y a 5 voiture qui attendent derrière elle est beaucoup plus dangereux qu’un jeune parfois!
Donc, Mr. Duval après les BCBG en BMW, les kid à calotte en civic, les redneck en camaro, les tit père en mini van, les coureurs rally en subaru, les jeunes tuneur en JDM. Que restera t-il sur nos routes?
May 19th, 2009 at 6:08 pm
Il y a surtout beaucoup plus de jeunes sur la route que dans les années 70. Ils passent tous leur permis à 16 ans et ca leur prend une voiture à 18 ans. Dans les années 80 les parkings des Cégeps étaient gratuits et on n’y voyait que des professeurs. Maintenant ils sont payants et toujours pleins à cause que les étudiants ne prennent plus l’autobus.
Il faut dire que c’est beaucoup plus facile de conduire vite qu’avant avec les freins ABS et tout le tralala. Dans le temps avec une Renault 5 c’était déja un exploit de rester sur la route avec sa transmission plus ou moins synchronisée et sa tenur de route alléatoire.
May 19th, 2009 at 7:56 pm
Serge a entièrement raison en invoquant le fait que le gouvernement semble avoir une dent contre tout ce qui circule sur la route et qui sort du commun. Depuis maintenant 5 ans que des véhicules avec une conduite à droite circulent sur nos routes. La SAAQ chiffre actuellement ces véhicules à environ 3000 sur nos routes, donc environ 0,08% du parc automobile! Je suis moi-même propriétaire de 3 véhicules avec une conduite à droite. Durant les années 2006, 2007 et 2008, un total de 230 accidents ont été répertoriés (allant de l’accident majeur à la simple égratignure). La fatalité de la semaine dernière est la seule répertoriée….combien de fatalités ont été enregistrés avec les véhicules conduite à gauche lors de cette même période…? Je suis pas mal certain que le chiffre est beaucoup plus important! La position de conduite n’est pas le problème! Que la personne soit au centre, à gauche ou à droite, seule sa mentalité influera son attitude.
Il faut se poser les vraies questions à savoir d’où vient le problème! La SAAQ vise t-elle le vrai problème en s’attaquant à 0,08% du parc automobile. Que doit-on faire des vieilles bagnoles de 15 ans d’ici qui sont toutes rouillées et pourries? Que doit-on faire avec les récidivistes de l’alcool au volant? Que doit-on faire avec ceux qui encaissent contravention après contravention? Il y a beaucoup d’autres préoccupations sur lesquelles la SAAQ et le gouvernement devraient se pencher!
Président Association des propriétaires de véhicules importés du Québec (APVIQ)
May 19th, 2009 at 9:24 pm
Concernant la conduite à droite, voici ce que l’on trouve dans le document intitulé “Les véhicules modifiés ou de fabrication artisanale” de la SAAQ : “Le volant ne doit pas avoir un diamètre extérieur inférieur à 300 mm et il ne doit pas être situé à la droite du véhicule.” Doit-on en comprendre qu’il est tout de même possible d’importer et de rouler avec une voiture avec conduite à droite sur nos routes?
May 19th, 2009 at 9:56 pm
Etant vraiment un grand passionné de voiture je crois tout de meme qu’on doit sacrer dehors les RHD (Right Hand Drive).Je serait plutot d’avis qu’il serait génial de voir des Clio ou Megane ou autre Européenne avec la conduite du bon cote rouler sur nos route.Il y a plein de petite bombe en europe qui demande qu’a traverser !
Il y a pas si longtemp un voiture ‘’rapide'’ faisait le 0-100km/h en 10 sec et moin.maintenant ca prend du 6 sec et moin!
Comme en course je crois qu’on apprend a rouler vite avec des auto plus lente on apprend a bien tourner et a mieux freiner etc (sur piste bien sur ) alors je ne trouve pas ca normal qu’un jeune qui vient d’avoir son permis puissent se procurer une RX-7 JDM de 250hp a 8000$ pour apprendre a conduire.
May 19th, 2009 at 10:02 pm
Si je peux rajouter,une skyline ou peux importe ne fais plus vraiment exotique a mes yeux car il y en a trop ! Mais de voir un belle Renault Megane preparer un peu me ferait un plaisir !! Peut-etre un jour ….
May 19th, 2009 at 10:23 pm
Je crois que les voitures avec la conduite du “mauvais” bord sont drôlement plus compliquer à conduire dans la vie de tous les jours. On a qu’à penser à faire un dépassement sur une route secondaire pour comprendre que c’est hautement risqué. Impossible au conducteur, à droite, de voir si il arrive des voitures en sens inverse sans aller carrément dans la voie inverse justement et risquer un face à face.
Oui, dans tous les groupes d’âges il y en a qui conduisent mal et dangereusement, mais, pour ce qui est des jeunes (25 ans et moins) au volant, les dernières statistiques disent qu’ils sont environ 25% des conducteurs sur la route, mais sont impliqué dans près de 45% des accidents mortels. Il y a un problème ici, et qu’ils ne disent pas que c’est la faute des vieux. La majorité de leurs accident arrivent tard le soir ou la nuit à la sortie des bars et à cette heure là, les vieux dorment depuis longtemps dans leurs lits.
J’ai été jeune moi aussi et à 20 ans j’avais une vieille Mustang (V8 modifié) et j’ai été vite avec, très très vite ! Mais merde, je ne faisais pas les conneries que je vois faire à tous les jours par les jeunes. C’est à dire zizaguer dans le trafic, coller dans le derrière des autres et surtout pas dépassé dans des endroits (côte, virage, etc.) où on ne vois même pas ce qui vient en sens inverse.
Le gros problème est que les jeunes ont les hormones dans le plafond, se surestime et surestime leurs voitures, ils veulent tellement montrer aux autres (et eux même) qu’ils sont bon, ils se plantent royalement trop souvent. Et ce peut importe que la conduite soit du “bon” ou “mauvais” bord … mais c’est encore plus dangereux avec la conduite du “mauvais” bord !
Anyway …
Pour ce qui est des rumeurs voulant que Toyota vendent à perte leurs Yaris et Prius, et bien t’en mieux pour le public et t’en pis pour Toyota, c’est eux autres les pires …hihihi…
May 19th, 2009 at 11:26 pm
Sebas, c’est comme les motos sport, le hic, c’est que la SAAQ a déplacé le problème en augmentant les plaques démesurément. Maintenant ces jeunes se procurent ces voitures gonflées à block de conduite à gauche ou à droite. Il n’y a pas que ces jeunes à mon avis, il y a de ceux de ma génération qui ont laissé tomber la moto à cause de cette incompréhensibilité pour se procurer des décapotables très performantes ou voiture sport dont un certain nombre n’ont pas l’expérience de les conduire à bonne escient.
C’est plate à dire, mais un motocycliste qui frappe à haute vitesse se tue la plupart du temps, alors il coûte moins chère à la société, ce n’est pas moi qui le dit, mais ce qui est rapporté par les infos du risque. Mais une voiture qui dérape peu entrainer d’autres voitures sur son sillage et blesser ou tuer plusieurs personnes autant ceux qui sont à bord ou dans l’autre véhicule ou dans un bâtiment suite à un dérapage. Lorsque le calcul se fait, certaines personnes plus que la moto seront soutenues par notre régime d’assurance maladie pour le restant de leur jour. La SAAQ soutient le contraire !!!
À mon avis ils y avaient autant d’accidents avec nos Muscle Car plus ou moins bien modifiés qu’aujourd’hui toute proportion gardé, j’ai également connu une certaine témérairitée en utilisant les produits disponibles de cette presque vieille époque, les jeunes n’en font pas moins aujourd’hui, plus sa change plus c’est pareil.
Sauf que les médias n’étaient pas aussi dominants qu’ils le sont maintenant avec tous cette quantité de journalistes à la pige disponibles en ce moment pour une panoplie presqu’exponentiel de diffuseurs de tout acabit d’où l’accident est rapporté.
Je crois que l’on juge rapidement et sévèrement les jeunes d’aujourd’hui. L’on se plaint des ti-casse à palette alors que nous s’étaient les longs cheveux et la barbe. Quel est la différence, pas moins fou qu’un autre, mais toujours aussi innocent des conséquences de jeunesse.
La différence d’aujourd’hui et notre époque est la facilité avec laquelle ces jeunes obtiennent du financement pour l’achat d’une auto incluant les forfait mensuel d’assurances. Ils sont à certains égards financés par la banque ou des sociétés de financements à haut taux d’intérêts si leurs revenus leurs permettaient. Être ouvert à une telle facilitée avec la naïveté de ces jeunes amènent une certaine prolifération de ces véhicules qui tôt ou tard seront modifiés par le truchement de cartes de crédit ou de parent insouciant qui ne savent dire non à un prêt qui sera rarement remboursé.
Pourquoi les blâmés si l’appât du rêve non calculé est si facile à obtenir qui contrairement à ma génération l’on nous obligeait à obtenir deux signatures soit celle des parents ou un autre membre de la famille en plus d’y injecté un minimum de 25% comptant de la valeur après taxe. Croyez-moi que l’autre signataire y pensait à deux fois et nos parents supposément sévère et blâmés par nos psychologues d’aujourd’hui savaient dire non.
Il ne faut pas généraliser ce qui se produit car comme je le mentionnais, toute proportion gardé c’était presque du pareil au même à ce qui se médiatise ouvertement aujourd’hui.
May 20th, 2009 at 10:50 am
Bonjour
a ce que je lis, le sujet souleve les passions, d’un coté de la cloture comme de l’autre. Mais ce que j’en comprend, c’est que ceux qui semble plus jeune veulent avoir des bombes et ceux qui semblent plus vieux ne veulent pas les voir. Mais les 2 genres ont raison. j’ai 43 ans et quand j’etais jeune, ceux de ma generation commencait leurs experience sur la route avec des mobylette(honda pa50,yamaha quebecois(modifié et avec une peinture speciale sur le reservoir, pour etre cool)pour ceux qui s’en souvienne, une mobylette demarrait en pedalant et atteignait son 50-60km/h en environ 5 minutes! haha, mais c’etait une belle facon de s’habituer a conduire au travers des autres vehicules(en ville) ,en campagne c’etait un danger et les scooter d’aujourd’hui le sont tout autant. Pour les plus jeune aller sur google et faite une recherche d’image et vous verrez ce qui nous servait de vehicule pour faire nos debuts sur la route. Et toute ces belles choses nous etait disponible qu’a l’age de 16 ans. Et pour les voitures, c’etait 18, je crois. Aujourd’hui, un jeune de 14 ans peut avoir son scooter(modifié de preference) et rouler sur la route. Merde a 14 ans ils ne sont pas encore foutu de maitriser correctement un velo et/ou un skateboard et ils se retrouvent sur des boulevards au travers des autos et camions a faire leurs experience de conduite. Pour ma part, je crois que c’est le gouvernement qui est responsable de la situation, car il ne pense qu’a faire entrer de l’argent sans penser aux consequences, en abaissant l’age pour etre en mesure d’avoir un vehicule moteur, il y en aura plus sur les routes, donc plus de plaques, plus de contraventions, etc… MAIS de l’autre coté, les plus jeunes veulent avoir des voitures modifiées pour etre cool, et je les comprends un peu, lorsqu’on voit tout les films du genre rapides et dangereux et cie qui vehicule l’image du gars cool qui a une voiture modifiée et qui est le roi du monde et qui se sort de toute les embuches et roulant le pied au fond sur la route, et bien la vrai vie n’est pas tout a fait comme ca. Dans ma jeunesse il y avait l’emission the dukes of hazzard, juste pour filmer l’intro de l’emission avec le general lee qui fait un saut, ils ont detruit un nombre effrayant de voitures avant d’avoir la bonne prise, mais nous croyions que c’etait la meme voiture qui continuais son chemin et bien pour les voitures modifiées d’aujourd’hui quand je lis les propos d’un blogueur qui dit qu’une supra peut etre gonflée a 800HP! Merde, la voiture n’est pas concu pour une telle cavalerie, nous ne sommes pas dans un film, c’est plus que bien des vrais voitures de course! et une vrai voiture de course n’est pas construite de la meme facon qu’une voiture de tourisme! meme si elles semblent identique( les freins sont plus gros,chassis tubulaire, arceau de securité, moteur, transmission, rien n’est identique) et ces pauvre jeunes, qui s’imaginent que leurs bolides modifiée, sont aussi performant que dans les films!!! Tout ca pour dire que nous vivons dans une epoque d’extremes ( sports extreme, vivre a 200 mph,…)mais la vie est autre chose que la vitesse et la performance, assis dans un fauteuil roulant, une supra de 800hp ETAIT trop extreme, et les remords ne rameneront pas la personne que nous avons tuée!(pensons a la petite fille une journée d’haloween tuée sur son terrain par un jeune qui coursait dans un quartier residentiel) Voila, pensons-y un peu! devons-nous etre si extreme dans nos agissements? pour moi c’est NON
May 20th, 2009 at 4:56 pm
Il ne faut pas généraliser et mettre tout le monde dans le même bateau. Les conduites à droite ne sont pas toutes des Skyline 400 Ch.
Il y a aussi plusieurs Kei car qui ne font pas plus de 70 Ch et des mini pick-up et fourgonnettes. Faites une recherche sur google images pour une Subaru Sambar. Il commence aussi a y en avoir plusieurs sur la route, sans compter les vieilles Anglaises. J’ai même vu une Rolls Royce l’autre jour.
May 20th, 2009 at 5:00 pm
Pour la sécurité sur les routes et limiter la vitesse, j’ai la solution…
Il faudrait que la loi oblige les véhicules à être conduit par deux personnes: un conducteur et un homme à pied muni d’un drapeau rouge ou une lanterne, marchant à une certaine distance devant chaque véhicule.
Ce serait vraiment une loi tourné vers l’avenir… (http://fr.wikipedia.org/wiki/Locomotive_Act)
May 20th, 2009 at 6:47 pm
Quelqu’un se souvient-il des Whizzer, genre bicyclette à pneus ballon avec un moteur ?
May 20th, 2009 at 10:04 pm
Lors de mes 13 ou 14 ans, je me souviens d’un ami qui s’était acheté un Whizzer à pédale de couleur bleu et chrome, elle était très belle, je n’ai aucune idée de la marque. Il devait pédaler pour la démarrer si ma mémoire est bonne. Peu de temps après j’obtenais mon premier 10 vitesses Peugeot que j’ai toujours et avec lequel j’ai parcourue le tiers de la Province au fil des années,. Nous prenions souvent des courses ensemble sur le Bordwalk de Verdun près du fleuve, s’était loin d’être aménagé comme il est aujourd’hui.
J’arrivais à le suivre aisément mais pas aussi longtemps. Il était permis d’aller n’importe où avec ces petits moteurs 2 temps dont le réservoir d’essence jonchait la barre oblique derrière la roue avant, en fait c’était en forme de bicyclette de fille.
La mode fut-elle qu’une série de règlements s’est mis de la partie, mon amie s’en plaignait beaucoup, mais bon, je ne me souviens plus comment elle est disparue de nos routes.
Il m’offrait souvent de la conduire mais j’ai toujours refusé. Je me souviens que je préférais mon 10 vitesses.
En fait, sa fait sourire de lire une telle question qui est hors contexte, évidemment, pourquoi cette question ?
May 20th, 2009 at 10:21 pm
En ce moment j’ai de la difficulté à suivre la faillite technique de GM. Ils conservent certaines marques, se nommeront possiblement Phoenix ou New GM et annonce le prototype futur de la nouvelle Corvette Stingray ! Où prennent-ils l’argent s’ils n’ont plus de liquidités.
May 21st, 2009 at 9:00 am
Jeff-TVQC vous êtes insultant!
Premièrement ce n’était pas tous les jeunes qui conduisaient des muscle car et en plus avec une grosse entre les jambes.
Deuxièment c’est absolument faux de penser qu’il y a juste des p’tits vieux qui roulent à 80 KM/H sur la voie de gauche sur la 20…
J’ai vécu moi-même ce problème à plusieurs reprises (je voyageais matin et soir sur la 20 entre le pont-tunnel et la 30). Je peux vous dire qu’il y a beaucoup de ces cons là qui étaient jeune et qui se foutaient carrément des gens en arrière d’eux.
J’en ai même rencontré un super con qui a même ralentit pour m’empêcher de le dépasser. Il était jeune et il conduisait une Audi… Alors ne faîte pas de jugement trop hâtif…
Votre jugement est non fondée et pleine de préjugés.
Dans notre temps, on avait des cours de conduites obligatoires. Même les jeune cons de notre temps (mi-70) étaient contraints à suivre les cours qui, j’en suis sûr, a aider malgré l’entêtement de certain.
Nous, on a appris à se “tasser” à droite quand un conducteur roule à toute allure pour nous dépasser. J’ai une voiture plutôt performante. Elle est faîte pour aller sur les autobann si vous me comprenez bien. Alors, malgré tout, il arrive que certain désirent me dépasser malgré mes 120KM/h et +++.
Sans rouspêter, je me fais un DEVOIR de me tasser à droite.
C’est ce qu’on appelle du SAVOIR VIVRE et du RESPECT. Il semble que c’est quelque chose qui a été oublié au cours des dernières années.
Maintenant, pour revenir à vous M.Duval, un Whizzer!! Mon Dieu, ça fait très longtemps que je n’avais pas entendu ce terme là…Je disais un cyclomoteur. Je travaillais chez Eaton durant mes études et j’avais assé amassé d’argent pour m’acheter un cyclomoteur Sachs chez Eaton Centre d’auto. Vous vous rappellez de ces centres auto? Il y en avait un aux Galeries d’Anjou!
Dans la vague de popularité, il y avait les Mobylettes. Tout le monde disait “Mobylette” comme on disait un “Kodak” pour les caméras.
Les Mobylettes étaient les plus populaires sur le marché mais pas les plus fiables. Les Mobylettes avaient une courroie comme lien de transfert entre la transmission et la roue arrière. Souvent, la courroie finissait par glisser sur la poulie de la roue arrière.
La Sachs que j’avais, avait une chaine. Ce qui était plus fiable. Je n’ai jamais eu de problème durant le temps où le l’ai eu. De plus, le moteur Sachs était un très bon moteur. Il démarrait au quart de tour de pédale contrairement à la Mobylette…
Pourquoi M. Duval vous posez la questions sur les Whizzer? Vous piquez ma curiosité!
Uncle Benz
May 21st, 2009 at 10:48 am
Huumm on s’éloigne des JDM !
Je crois que peut importe le vehicule nous avons un reseau routier avec des lois et des limites et on se doit de les respecter.
Je sais qu’il y a des autos qui soutiennent tres bien du 180-200km/h sans probleme mais je crois que nous n’avons pas les infrastructure pour ces vitesse.
May 21st, 2009 at 1:37 pm
Je pose la question simplement parce que dans mon coin de pays, à Lévis, face à Québec, c’est ce que l’on voyait dans les rues, des Whizzer. Ce n’était pas l’appellation du véhicule, mais la marque de commerce. Autrement dit une mobylette Whizzer.
Je parle des années 50, n’oubliez pas.
Votre vieille croûte de service.
May 22nd, 2009 at 9:21 am
Bonjour
le sujet souleve vraiment les passions. Hier, en travaillant, j’etais sur la route et j’ai fait un petit test. Je suivais quelqu’un et je me tassait sur mon siege le plus que je pouvais vers la droite pour voir un peu ce que ca donnait de conduire assis a droite et je me suis rendu compte que vraiment le champ de vision est changé, mais ou je me demande jusqu’a quel point que le fait de conduire a droite est vraiment dangereux est peut-etre dans la facon de suivre quelqu’un. Quand j’avais suivi mes cours de conduite, ils nous enseignait de laisser une longueur de voiture par tranche de 10 km/h, donc a 80 km/h, il devrait y avoir de la place pour 8 voitures entre nous et la voiture qui nous precede, donc si nous sommes assis a droite on peut voir un peu mieux se qui s’en vient en avant, mais le gros probleme d’a peu pres tout le monde et de plus en plus avec les jeunes c’est la facheuse habitude de suivre collé au derriere. Que tu sois assis a droite ou a gauche, tu ne vois rien de ce qui se passe a l’avant. Et pour ce qui est de whizzer, j’utilise moi-meme ce terme a l’occasion pour parler des scooter, mais je ne savais pas que c’etait un modele, on apprend a tous les jours y parait. Moi je me souviens des vrai mobylette francaise, qu’on appelait communement des “mopette”, ceux qui partait en pedalant, il y avait 3 modeles(grise, jaune, orange) il y avait les yamaha quebecois, yamaha chappy, les mobylette puch et les fameux scooter que l’on voit dans les films europeens( semblable aux copies retro que l’on voit aujourd’hui) et un commentaire vraiment hors contexte, avez-vous deja remarqué ou bien si c’est seulement moi, mais quand on se rappelle un vieux souvenir, une ballade en voiture par exemple, il fait toujours un beau soleil dans notre souvenir.
August 4th, 2009 at 1:17 pm
Moi je ne comprend pas, ils veulent nous interdire la conduite à droite supposément parce que c’est plus dangereux qu’à gauche et qu’on serait plus dangereux avec une silvia ou une supra qu’avec une mustang monté ou une petite civic pas en règle avec un turbo installé en 30 minutes. Si ca fini par arrivé, qu’est-ce qu’ils croient que nous allons faire, on va s’acheté des chars pas trop cher et puis on va les monté le plus possible et ca va etre aussi dangereux meme plus!
September 30th, 2009 at 2:05 am
Personne n’a remarqué le merveilleux paralèlle de M.Duval avec sa “whizzer”…
Michel3 nous en a donné le meilleur exemple. Après une super vague de popularité, ils furent interdit d’une façons ou d’une autre par le gouvernement. Avec raison, c’était des bicycles a pédale!!! Avec un moteur dessus!!!!! Vous réalisez comment il fallait avoir un désir suicidaire pour ce promener sur c’est bécane motorisé qui n’avais pas vraiment de frein?!? Les scooters d’aujourd’hui on des freins a disque et de la suspension, sans parlé de pneu beaucoup plus large!!!! Même a sa, le gouvernement a illégalisé sa modification.
Pis vous les vieux, sa vous touche pu, donc vous en foutez un peu… En angleterre beaucoup de voiture sont lhd pis y’en font pas un tord, on parle d’un pays qui a limité ses autoroute récemment a 80 km/h!! Une bonne exemple d’une voiture unique jdm est la toyota Sera. Elle a une carroserie très moderne, mais elle est basé sur la même tercel ue gisèle… dangereux vous aller me dire?? Sans compter qu’on empêche aussi ;es véhicule australien et anglais avec ses lois!!
Au état-unis il y a beaucoup d’état dans le sud qui n’ont pas un “DMV” dictateur comme le nôtre. Il peuvent ce faire des moto retro en mettant des V-twin dans des frames de bicycle retro sans même avoir besoin des plaqués!! Si il ce plante il s’arrange avec leur trouble!
Moi je suis tannée de me faire jouer par la SaaQ pendant que tout le monde suis comme des moutons!
December 23rd, 2009 at 7:42 pm
je suis moi meme proprietaire d’un silvia s13 depuis plus d’un ans et personellement je ne trouve pas ca plus dangereux.c’est le conducteur le trouble la dedan.Ya du monde ben pire que les jeune sur la route: les vieu qui voie pu clair ceux qui roule a 75 sur l’autouroute etc.
il y a ben des gino camaro qui s’énarve partout ou des gars avec leur mustang ben pire que des jeunes. sortez moi pas l’excuse que c’est des voiture trop puissante un mustang a +-300 hp d’origine et ma voiture 230… sauf que la mustang n’a pas de tenue de route
pi qu’y aille personne qui dise que c’étais moin pier en 1970. toute les char marchais pas mal mais rien n’étasi adapté(frein, suspension) en plus le monde chauffais avec une bierre entre les pattes. la seule difference c qui avais moin de monde sur les routes
vous direz ben ce que vous voudrai mais c pas les char qui tu du monde le monde qui chauffe en cave