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Depuis déjà plusieurs mois, les ingénieurs de chez Jeep planchaient sur une version très haut de gamme, 7 places, du Grand Cherokee, mais il semble que le projet ne verra pas le jour finalement. Comme tous les autres constructeurs, on réalise chez Chrysler que le goût des acheteurs se tourne vers des utilitaires sport plus modestes de format intermédiaire.
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Même si le Compass a la gueule d’un Jeep avec ses phares ronds et sa grille à sept fentes, la ressemblance avec ses frères d’arme que sont les Liberty, Grand Cherokee, Commander et Wrangler s’arrêtent là. En effet, sous son armure en acier se cache la plate-forme de la Dodge Caliber. Malgré tout, il ne faut pas crier à l’imposture, puisque le Compass propose, un tempéramment plus féroce que sa cousine.
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À l'assaut des montagnes !
Le Jeep Wrangler est le descendant d’une famille légendaire américaine dont la première génération a vu le jour en 1941 sous le nom de Willis. Quelques années auparavant, soit à l’automne 1936, les premiers remonte-pentes de l’histoire furent installés sur les monts Proctor et Dollar dans l’état de l’Idaho, plus précisément à la station balnéaire de Sun Valley. Si les remontés mécaniques des centres de glisse ont fait d’immense progrès au cours des soixante-dix dernières années, le Wrangler a aussi évolué pour devenir un véhicule plus civilisé et plus confortable pour ses usagers.
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Au cours du mois de septembre, le Wrangler 2007 – anciennement TJ – fera son entrée chez les concessionnaires. Et bonne nouvelle pour les amateurs de la marque, le véhicule sera vendu à prix moindre que le modèle 2006 et profitera d’un équipement de base plus généreux et de caractéristiques de sécurité améliorées. De plus, la gamme Wrangler s’enrichit de la version Unlimited, le premier Wrangler à quatre portières.
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Le printemps est enfin de retour, mais la température est encore trop fraîche pour envisager de baisser le toit de sa voiture - sauf exceptions. Toutefois, il n’est pas trop tard, bien au contraire, pour envisager de se procurer une telle voiture, surtout si l’on veut bien en profiter le plus longtemps possible, en saison estivale, qui malheureusement pour nous est de très courte durée…
C’est donc pour cette raison que nous vous présentons, la nomenclature 2006 des voitures de type décapotables, cabriolets et roadsters offerts sur la marché canadien cette année.
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Chaque année, les automobiles qui circulent sur les routes du pays relâchent plus de 134 millions de tonnes de gaz à effet de serre (GES) dans l’atmosphère. Chaque litre d’essence consommé par un véhicule produit 2,4 kg de dioxyde de carbone, l’un des principaux GES. En achetant le véhicule le plus éconergétique qui convient à vos besoins, vous pouvez contribuer à réduire considérablement ces émissions polluantes et faire des économies de carburant. L’effort d’un seul automobiliste n’est certainement pas négligeable, puisque Ressources naturelles du Canada révèle que cette initiative permettrait de réduire les émissions de GES de près d’une tonne par année. Mais comment faire un choix éclairé ?
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L’environnement vous tient à cœur ? Une consommation de carburant frugale fait partie de votre listes de priorité dans l’acquisition d’un nouveau véhicule ? À chaque année l’Office de l’efficacité énergétique des Ressources Naturelles du Canada dévoile les prix des véhicules les plus éconergétiques pour chacun des segments du marché.
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Dotée d'un style sportif et agressif, il est motorisé par un V8 6.1
litres HEMI SRT de 415 ch, soit 85 ch de plus que son homologue de 5.7
HEMI. Ce modèle réunit pour la première fois Jeep et SRT, ce dernier
connaissant une grande première par l'utilisation d'une transmission
intégrale.
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Le tout nouveau Jeep(MD) Commander 2006 de conception classique est construit pour performer comme seuls des véhicules Jeep le peuvent. C'est le premier Jeep qui possède trois rangées de sièges et qui est équipé de technologies de sécurité perfectionnées. Le Jeep Commander est à l'avant-garde d'une offensive lancée par Jeep pour les prochaines années.
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