Résultats : Kia
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Présenté sous forme
conceptuelle depuis quelques temps, une version de production est sensée
débarquer chez les concessionnaires Kia d’ici la fin de 2008 sous le millésime
2009. Le Soul se veut un multisegment urbain à l’allure dynamique et stylisée
répondant aux besoins des jeunes et des moins jeunes en quête d’un véhicule
polyvalent. Si ils atteignent le stade de la production, le pare-brise
enveloppant et les étonnantes portes latérales arrière ouvrant à contresens
sont autant d’éléments qui devraient rendre le Soul sympathique tant à regarder
qu’à utiliser.
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C’est au dernier salon de New York que fût présenté le prototype Koup de Kia qui vous l’aurez deviné, se présente sous la forme d’un coupé quatre places mais qui fait également étalage d’une brillante mécanique.
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À quoi bon valoriser les qualités dynamiques d’un véhicule, si c'est pour se morfondre dans les embouteillages? Voilà sans doute l’argument parfait pour excuser les prestations routières un peu ternes de la Kia Magentis essayée dans le cadre de cet essai à long terme. Entre la dernière mise à jour (22 mai) et celle-ci, nous avons collé près de 5 000 kilomètres additionnels au compteur de «notre« intermédiaire sud-coréenne, sans que celle-ci n’éprouve le moindre ennui technique.
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À mon retour de la présentation médiatique du Sorento 2008, plusieurs m’ont demandé si la nouvelle mouture conservait son robuste châssis de camion ou si elle adoptait, comme la plupart des VUS sur le marché, une construction monocoque. Rassurez-vous, le modèle 2008 demeure fidèle à ses racines. Mis à part quelques modifications esthétiques et des changements et ajouts à l'équipement, la grande nouvelle est que le véhicule est offert avec un choix de deux motorisations cette année.
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L’an dernier, Kia a vendu moins de 2 000 Magentis au Canada. Mais cette année, le constructeur compte bien en vendre au moins le triple. La raison est simple : ce modèle intermédiaire a été revu d’un pare-chocs à l’autre afin de satisfaire aux exigences des consommateurs les plus difficiles. Facile à dire, mais difficile à croire diront les sceptiques. Fort confiant en son produit, Kia Canada n’a pas hésité à nous confier la Magentis pour un essai de 5 000 km.
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Vancouver, Colombie-Britannique – La société évolue, les besoins changent, les goûts aussi. Et par la force des choses, les constructeurs automobiles doivent adapter leurs véhicules à ces changements. La nouvelle Kia Rondo en est un bon exemple ainsi que sa rivale principale, la Mazda5. Il est d’ailleurs très ardu de les classer dans les segments traditionnels. Ni des minifougonnettes, ni des utilitaires sport, ni des familiales, ces véhicules combinent les meilleures caractéristiques de chacune de ces catégories. Bienvenue dans le monde des multisegments.
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