Résultats : RX-8
Ces items on tous été référencé avec le mot-clé "RX-8"
Mazda élargit sa gamme avec le CX 7
Le nouveau VUS Mazda CX-7 fera son apparition sur le marché
Nord-Américain au printemps 2006. Le véhicule transporte 5 passagers et
adopte le style classique des VUS : pare-chocs musclés, ailes gonflées,
larges prises d'air, arrière compact et grandes jantes de 18 pouces
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Le nouveau VUS Mazda CX-7 fera son apparition sur le marché
Nord-Américain au printemps 2006. Le véhicule transporte 5 passagers et
adopte le style classique des VUS : pare-chocs musclés, ailes gonflées,
larges prises d'air, arrière compact et grandes jantes de 18 pouces
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Un mot sur la Mazda RX8,version GS
Lancée en 2003 et reconduite depuis sans changement apparent, la RX8
est disponible en version GT ou GS. Dans le cas de cette dernière, la
facture est réduite de 2900$ et le moteur à deux rotors - de 654 cm3
chacun est évidemment conservé.Il délivre 197 ch au lieu de 238 comme
celui de la version GT.
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Lancée en 2003 et reconduite depuis sans changement apparent, la RX8
est disponible en version GT ou GS. Dans le cas de cette dernière, la
facture est réduite de 2900$ et le moteur à deux rotors - de 654 cm3
chacun est évidemment conservé.Il délivre 197 ch au lieu de 238 comme
celui de la version GT.
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2004 Mazda RX-8
The wheels in the engine go round and round…that’s a bit too simplistic, but it’s the basic premise behind the Mazda RX-8’s rotary. Developed in the 1950s, the compact rotary (or “Wankel”, for its German inventor Felix Wankel) engine uses triangular rot
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The wheels in the engine go round and round…that’s a bit too simplistic, but it’s the basic premise behind the Mazda RX-8’s rotary. Developed in the 1950s, the compact rotary (or “Wankel”, for its German inventor Felix Wankel) engine uses triangular rot
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La Mazda RX8: séduisante en plus d'être performante
En matière de design, chez Mazda, on a eu le coup de crayon affûté avec la RX-8.
Elle est à la fois compacte et élancée. Son point fort, ses portières. Elles sont opposées, ou face à face. Pratiques et originales, c’est aussi grâce à elles, que pour la première fois, une voiture est jolie une fois ses portières ouvertes
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En matière de design, chez Mazda, on a eu le coup de crayon affûté avec la RX-8.
Elle est à la fois compacte et élancée. Son point fort, ses portières. Elles sont opposées, ou face à face. Pratiques et originales, c’est aussi grâce à elles, que pour la première fois, une voiture est jolie une fois ses portières ouvertes
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