Résultats : Multisegments
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La première génération de la SRX (2004-2009) a eu du mal à trouver son identité. Cette Cadillac imposante dotée de trois rangées de sièges ressemblait à une familiale à talons hauts. Et devant ses concurrents – fort nombreux – portant le titre de multisegment ou d’utilitaire sport de luxe, ses arguments ne faisaient pas le poids. Mais cette fois-ci, le constructeur a concocté une version aux dimensions plus modestes où l’espace est optimisé au maximum. Le constructeur a également pris soin de lui offrir des moteurs moins gourmands.
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Le nouveau Lincoln MKT 2010 vient de remporter la cote cinq étoiles lors des tests de collisions frontale et latérale menés par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Avec ses systèmes intelligents, sa panoplie de caractéristiques et ses trois rangées de sièges, ce multisegment de luxe transportera votre petite famille en toute sécurité.
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Si la familiale sous son vrai nom n’a plus droit de cité dans notre environnement automobile, les constructeur usent d’imagination pour nous en servir sous d’autres vocables. Touring, Sport Wagon, Sportback, Outback, chacun y va de sa particularité pour ne pas mentionner station wagon ! Honda n’allait pas être en reste en concoctant sa version et la nommant… Crosstour.
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Pas besoin d’attendre le salon de l’auto pour voir la nouvelle Crosstour. Le multisegment issu des bases de l’Accord fait son entrée chez les concessionnaires le 24 novembre. Trois modèles vous sont offerts, tous animés du V6 de 3,5 L. Le quatre-cylindres n’est pas au catalogue. Cependant, le moteur est doté de la technologie de désactivation des cylindres conçue pour maximiser la puissance et le rendement énergétique. En outre, le système à quatre roues motrices fait partie de la liste des caractéristiques de sécurité proposées.
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Né d’un projet confié à de jeunes designers en Californie au début du Millénaire, l’Element avait d’abord été présenté comme un véhicule concept qui avait fait sourire. Un petit utilitaire susceptible de transporter au bord de la mer la planche de surf et dont l’intérieur était lavable au boyau! Le concept est devenu un prototype qui a finalement vu le jour et le consommateur continuait à glousser de rire. Sauf que l’Element a fait son petit bonhomme de chemin. Son allure utilitaire et presque militaire – rappelons nous des versions à deux couleurs – à ses débuts a laissé place à un VUS intermédiaire très polyvalent qui a trouvé sa niche.
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L'utilitaire sport compact de la famille a droit à un remodelage pour l'année-modèle 2010. Les concepteurs lui ont offert un nouveau visage et ont raffiné les lignes de sa silhouette pour lui offrir un air de jeunesse. Mais ce n'est pas tout. À cela, ajoutons des nouvelles caractéristiques intérieures et technologies de pointe pour le mettre au goût du jour. Et grâce à des améliorations apportées au moteur, la Honda CRV profite d'un surcroît de puissance et devient encore moins gourmande en carburant.
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La nouvelle Accord Crosstour fait son entrée chez les concessionnaires cet automne. Voilà un véhicule qui séduira les amateurs d'intermédiaires qui apprécient les qualités des berlines et coupés Accord, mais qui en veulent un peu plus en ce qui a trait à la polyvalence sans devoir passer au segment des VUS.
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La SRX passe au bistouri pour l’année-modèle 2010. Son design revu, son nouveau châssis, ses dimensions plus compactes et ses moteurs plus économes en carburant, sans compter l’éventail de caractéristiques technologiques proposées, devraient lui permettre de mieux se positionner dans la catégorie des multisegments intermédiaires de luxe.
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Un tout nouveau véhicule se joindra à la gamme Acura cet hiver. La bonne nouvelle est que ce coupé sport à quatre portes n’est pas un modèle Honda auquel on a ajouté des éléments de luxe pour justifier le logo Acura. La ZDX conserve, dans sa version définitive, un bon nombre d’éléments de design du modèle conceptuel présenté au Salon de New York, en avril dernier. La production sera effectuée à l’usine ontarienne de Honda.
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Honda suit les pas de Toyota en lançant cet automne un multisegment reposant sur les bases de sa populaire berline intermédiaire. L’Accord Crosstour sera commercialisée en tant que modèle 2010. Le constructeur demeure « bouche cousue » quant aux informations techniques reliées à motorisation et aux composantes mécaniques. Des renseignements additionnels seront diffusés plus tard au cours de l’été.
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