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L'Amérique est-elle prête à accueillir l'Unimog? |
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Écrit par Sylvie Rainville
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On se demande si l'Amérique est prête pour un autre VUS et, plus précisément, pour l'Unimog. Qu'est-ce qu'un Unimog, me demanderiez-vous? Il s'agit peut-être de la camionnette la plus polyvalente jamais construite. De fait, vous ne serez pas surpris d'apprendre que Mercedes-Benz en est le constructeur, et, à la fin de l'année 2001, ce sera Freightliner, la division de camions “ Heavy-duty ” de DaimlerChrysler, qui commercialisera ce véhicule.
Dévoilé au Salon du camion de Dallas, l'Unimog sera le “ nec plus ultra ” des véhicules 4X4. Mue soit par un moteur diesel 4 cylindres MBE 904, soit par un 6 cylindres MBE 906, cette incroyable camionnette se destinera surtout à des travaux pratiques pour les corporations municipales, forestières, ferroviaires et les incendies. Le véhicule sera disponible en versions sportive ou récréative appelées SportChassis.
L'Unimog est capable de se tirer d'affaire sur les surfaces les plus exigeantes, même en eaux peu profondes, et dans les conditions de météo les plus inimaginables. Il faut mentionner ici son habitacle renversant avec configuration pour trois passagers. Ses fenêtres immenses permettent une visibilité parmi les plus considérables. Et si je vous disais que le volant et les pédales peuvent être déplacés d'un côté à l'autre! Ce véhicule arrivera avec une imposante brochette d'équipements facultatifs comprenant plusieurs accessoires spécialement fabriqués pour cette camionnette “ Medium duty ”, qu'il suffise de mentionner une charrue à neige et de nombreux accessoires pneumatiques contrôlés à partir de l'habitacle.
Nous piaffons d'impatience à l'idée d'essayer un tel véhicule. Entre-temps, il faudra se contenter d'en admirer les photos. Ce véhicule fut aussi présenté arborant l'insigne Mercedes lors d'un salon du camion tenu en Allemagne.
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