Le départ de dix voitures 750hL de BMW par avion aujourd'hui a marqué le lancement du CleanEnergy WorldTour 2001. Au cours des six prochains mois, les véhicules à hydrogène de BMW partiront à la recherche de réponse à des questions clés : comment et où l'hydrogène est-il produit ? Comment cette technologie sera-t-elle perçue sur le plan politique ? Comment le transport d'hydrogène et l'installation d'un réseau de station d'approvisionnement s'organiseront-t-ils ? Enfin, quel niveau de réduction des émissions de CO2 ces véhicules à hydrogène permettront-ils ? Le CleanEnergy WorldTour s'inscrit dans la lignée du succès remporté par BMW en Allemagne par ses véhicules à hydrogène désormais appréciés dans le monde entier : depuis la présentation de ces voitures à Berlin le 11 mai 2000, les 750hL de BMW ont parcouru 100 000 km sans rencontrer aucun problème. Résultat de ce test grandeur nature : les moteurs à combustion fonctionnant à l'hydrogène constituent désormais une nouvelle solution. Ils présentent un certain nombre d'avantages en termes de coût, de poids et de diversité d'utilisation sans altérer les performances de conduite et la puissance des moteurs habituelles. Maintenant que le groupe BMW dispose d'une voiture zéro-litre, une infrastructure hydrogène s'avère nécessaire. La réduction constante du CO2 ne sera possible que lorsque l'hydrogène sera produit en quantités suffisantes pour être renouvelé. Le client n'acceptera pas l'hydrogène avant la création d'un réseau de stations d'approvisionnement. La solution hydrogène ne pourra s'affirmer sur le marché que lorsque l'Union européenne aura établi des règles strictes concernant son utilisation. La première étape du CleanEnergy WorldTour emportera les véhicules vers Dubaï le 1er février. Les pays de la zone à laquelle appartient Dubaï sont particulièrement adaptés à cette production d'énergie solaire renouvelable et peu coûteuse. Pour les pays arabes, l'hydrogène représente également une alternative économique aux combustibles fossiles tels que le pétrole. Les expositions à Dubaï, Bruxelles, Milan, Tokyo et Los Angeles devraient permettre au CleanEnergy WorldTour de remplir son objectif, à savoir donner un nouvel élan à l'hydrogène comme source d'énergie. BMW présente ses véhicules dans ces cinq villes afin de chercher des réponses à des questions clés. Ainsi, le groupe BMW apporte sa contribution à la promotion des énergies renouvelables en proposant l'hydrogène comme source d'énergie. <b>Spécifications techniques relatives au 750hL de BMW : </b> moteur V 12 cylindres 5,4 litres bivalent, accélération de 0 à 100 km/h en 9,6 secondes, vitesse maximale 226 km/h, réservoir à hydrogène de 140 litres sécurisé par encapsulage, nombre de kilomètres parcourus : 350, possibilité d'ajouter un réservoir à essence. Fourniture d'énergie permanente à partir de 5kW, réservoir 42V.

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