La Focus ZX5 2002 à cinq portes débarque en Amérique du nord

24 mai 2001

TORONTO, le 14 fév. /CNW/ - La Ford Focus, la voiture la plus vendue au monde, est sur le point de devenir plus populaire encore grâce au nouveau modèle ZX5 2002 à cinq portes, qui arrivera cet automne dans les halls d'exposition au Canada et aux Etats-Unis.

La Focus ZX5 fait son début nord-américain aujourd'hui, au Canadian International Auto Show de Toronto. "Avec ses Focus modèles trois portes, quatre portes, break et maintenant cinq portes, Ford offre à sa clientèle nord-américaine une gamme complète de petites voitures de classe mondiale qui sont agréables à conduire et faciles à entretenir", a affirmé Martin Inglis, vice-président du Ford North America Consumer Business Group. "La Focus ZX5 vise tous ceux qui aiment le style d'avant-garde, la performance solide et la maniabilité de la ZX3, mais qui ont besoin de la fonctionnalité d'une voiture à quatre portes munie de sièges polyvalents et d'un hayon."

Regain de popularité des modèles cinq portes

« En fait », a ajouté M. Inglis, « nous croyons que les modèles cinq portes polyvalents et chics pourraient bien connaître un regain de popularité sur le marché nord-américain, où de plus en plus de membres d’une nouvelle génération d’acheteurs semblent aimer ce style de carrosserie version 21e siècle. C’est peut-être parce que les acheteurs d’aujourd’hui se sont accoutumés à la forme et à la fonctionnalité des VLT et des mini-fourgonnettes. « La nouvelle ZX5 nous met à la fine pointe de cette tendance et établit un nouveau repère au sein de la gamme Focus. » La Focus propose, en série et en option, de nombreuses caractéristiques de confort et de commodité. Sa forme aide à vaincre la perception chez certains clients que le confort est compromis dans les petites voitures. Son empattement long et son pavillon élevé donnent à la Focus une habitabilité impressionnante pour un maximum de cinq passagers et leurs bagages. Ses sièges arrière 60/40 peuvent être rabattus à plat afin de recevoir des objets d’une grandeur surprenante. En Europe, où les modèles trois portes, quatre portes, break et cinq portes sont tous vendus, c’est la Focus à cinq portes qui se vend le mieux. L’attrait de la Focus continue d’augmenter Au Canada et aux États-Unis, on prévoit que la nouvelle ZX5 aura un grand attrait, notamment en comblant une brèche chez les acheteurs dans la trentaine qui aiment sa forme dynamique et qui ont besoin de quatre portes. Aux États-Unis, 25 p. 100 des acheteurs de la Focus ont moins de 25 ans, et 45 p. 100 ont moins de 35 ans. Au Canada, où les petites voitures comptent pour les deux-tiers du marché, la Focus plaît à toute une gamme de la population et à plus de jeunes acheteurs que jamais.

Performance exceptionnelle Le moteur Zetec de 2 litres, à quatre cylindres et à double arbre à cames – offert en série sur les ZX5, ZX3 et ZTS et en option sur la berline SE et le break SE – développe 130 chevaux et 135 lb.-pi. de couple. Le moteur Zetec transmet sa puissance aux roues avant via une transmission manuelle de cinq vitesses offerte en série. Une transmission automatique à quatre vitesses et à commande électronique est proposée en option.

Dynamique de conduite superbe

La forme New Edge distincte, les panneaux de carrosserie sculptés et les lignes de caractère raides de la ZX5 montrent le caractère sportif de cette voiture. La suspension avant à décalage nul donne une meilleure stabilité, tandis que les jambes MacPherson assurent un braquage plus sensible. La suspension arrière Control Blade entièrement indépendante et à bras multiples – chose rare dans ce segment et cette gamme de prix – a déjà conquis de nombreux conducteurs enthousiastes par sa stabilité dans les virages et sur les routes inégales et sinueuses. Pour donner plus de confiance sur les routes en mauvais état (pluie, neige fondue), le système de dynamique intégré du véhicule ControlTracMC contrôle des données de sept capteurs différents 150 fois par seconde afin d’assurer que la Focus ne dévie pas de sa route. Dès la première signe de déviation, le système intervient en freinant la roue appropriée ou en réduisant la puissance motrice afin que la voiture reprenne la direction voulue par le conducteur. « Depuis 1999, année où la Focus a été lancée en Amérique du Nord comme modèle de 2000, les consommateurs et les journalistes automobile nous demandent de faire venir le modèle cinq portes de l’Europe », a expliqué M. Inglis. « La Focus ZX5 2002 prouve que nous savons plaire à la clientèle du marché très concurrentiel des petites voitures. » La Focus ZX5 sera fabriquée à Hermosillo (Mexique). Son prix sera annoncé vers la date de son lancement.