La plupart des gens qui sont intéressés à l’histoire de l’automobile connaissent la légendaire Avanti. Il s’agissait d’une automobile de grand tourisme produite par la maintenant défunte compagnie américaine Studebaker dès 1962. Une voiture extraordinaire en son temps, la construction de l’Avanti fut reprise par des intérêts particuliers lorsque Studebaker ferma ses portes en 1965. Sa construction fut abandonnée et reprise quelques fois jusqu’à tout récemment mais la ligne demeurera toujours la même.

Absente du marché depuis quelques années, la marque refait surface mais cette fois, elle est basée sur une auto courante…la Camaro, un autre mort en sursis. Peu importe, l’Avanti que nous avons vue au Salon de l’auto de Chicago affichait cette carrosserie si unique à l’Avanti incluant les phares avant ronds des premières versions (les plus récents modèles avaient des phares rectangulaires).

Le nouveau constructeur d’Avanti a choisi les deux caisses de Chevrolet comme base, soit le coupé et le cabriolet. Alors que seul le V8 5,7 liters est disponible avec la boîte automatique ou manuelle à six rapports, cette Chevrolet reçoit une nouvelle carrosserie et l’intérieur est entièrement refait en cuir avec les emblèmes Avanti incrustrés. La voiture retient ce look distinctif d’Avanti mais il y a un prix à payer. En effet, la version T-Top se vend 69 000 $US alors que le cabriolet se vend…83 000 $US! On peut en savoir plus sur les nouveaux constructeurs de l’Avanti (Villa Rica, GA) au www.avantimotors.com.

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