Les véhicules Mercedes-Benz excellent lors de tests de collision asymétrique

8 mai 2001

Toronto (le 21 mars 2001) – Après avoir effectué une série exhaustive de tests de collision, l’Insurance Institute for Highway Safety nord-américain (IIHS) a certifié que les berlines Mercedes C320 et E430 offrent une sécurité exemplaire à leurs passagers. L’institut indépendant a attribué les notes les plus élevées à ces deux modèles en leur décernant le titre de « Meilleur choix », honneur jusqu’à présent réservé à quelques rares voitures. Les véhicules mis à l’épreuve ont entre autres subi un test de collision frontale asymétrique, étant propulsés à 64,5 km/h contre une barrière déformable. Ce test est classé parmi les plus stricts en matière de sécurité des voitures de tourisme. Lors de ce dernier, les experts de l’IIHS ont évalué les conséquences de l’impact sur la tête, la poitrine et les jambes des mannequins, et ils ont mesuré le degré d’intrusion dans l’habitacle. Les modèles C320 et E430 ont reçu des mentions « bien » pour tous les tests, « bien » étant l’évaluation la plus élevée. « Les résultats de ces tests de collision confirment notre engagement à long terme : offrir une sécurité maximale aux passagers de tous nos modèles Mercedes. Toutefois, les résultats de tels tests ne constituent pas notre seule référence; nous prenons aussi en considération des concepts de sécurité détaillés qui sont basés sur des scénarios d’accidents réalistes », explique Dr. Hans-Joachim Schöpf, Chef du développement des voitures de tourisme et de la Smart de Mercedes-Benz. « Les conducteurs de nos véhicules bénéficient de l’assistance de systèmes électroniques conçus pour les aider à éviter d’avoir un accident. Nous estimons que ces systèmes jouent un rôle aussi important que les mesures prises pour maximiser la sécurité des passagers en cas d’impact frontal ou latéral. » À date, l’Insurance Institute for Highway Safety a décerné le titre de « Meilleur choix » à trois voitures de tourisme Mercedes : les berlines C320 et E430 et l’utilitaire sport ML320, qui a également remporté les scores les plus élevés en 1999.

La Classe C : déjà gagnante à deux reprises suite à des tests de sécurité

Depuis son lancement récent, la nouvelle Classe C s’est distinguée lors de deux séries de tests de collision effectués par des instituts indépendants. En automne 2000, la nouvelle berline a aussi été déclarée gagnante hors tout à l’issue du « Super Test » du journal allemand « Auto-Bild », remportant les notes les plus élevées dans la catégorie « propriétés en cas de collision ». En plus des rétracteurs de tension d’urgence et des limiteurs de force des ceintures, les nombreuses caractéristiques de sécurité qui font partie de l’équipement de série de la nouvelle Classe C comprennent les coussins gonflables avant à deux seuils de déploiement (selon la sévérité de l’impact), les coussins-rideaux qui offrent un grand bouclier de protection aux passagers avant et arrière, les coussins de protection latérale montés dans les quatre portières, le Freinage d’urgence assisté (BAS) et le Programme de stabilité électronique (ESP).

La Classe E : sécurité à la fine pointe de la technologie dérivée des recherches sur les accidents

Au fil des ans, les ingénieurs Mercedes ont régulièrement amélioré la Classe E. Dès 1999, cette série de modèles à succès était équipée, de série, de l’ESP et des coussins-rideaux de protection pour la tête. Les caractéristiques de sécurité des berlines et familiales de Classe E incluent aussi des traverses renforcées à l’avant et des éléments innovateurs au niveau des passages de roue qui contribuent à accroître la sécurité des passagers en cas de collision asymétrique. Les remarquables résultats obtenus lors des derniers tests de collision de l’IIHS prouvent l’efficacité de telles mesures.