En vue de l’année modèle 2001, le Cabriolet Sebring a été remanié en profondeur pour la première fois depuis son lancement. Autre nouveauté 2001, l’habitacle du Limited est garni d’une superbe ensemble cuir deux tons bleu royal foncé et crème qui rappellent certains cabriolets européens nettement plus chers.

Au coeur du tout nouveau cabriolet Chrysler Sebring 2001 se trouve le moteur V6 de 2,7 L à DACT, 24 soupapes et IMS, qui produit 32 chevaux et 23 lb-pi de plus que son prédécesseur. Son rendement est donc de 10 % supérieur à celui du V6 de 2,5 L. Avec une puissance nominale de 200 chevaux à 5 900 tr/min et un couple maximum de 193 lb-pi à 4 300 tr/min, le Sebring demeure parmi l’élite des cabriolets grâce à des performances motrices à la hauteur de son style de classe mondiale. Les trois modèles du cabriolet Sebring LX, LXi et Limited —bénéficient maintenant de ce moteur tout aluminium de nouvelle génération, qui a fait son apparition dans la Chrysler Concorde 1998. La suspension avant à bras de longueur inégale assure un équilibre parfait entre tenue de route et confort de roulement, tandis que la suspension arrière multibras contribue à la souplesse raffinée et à l’agilité de la voiture en réduisant le frottement Les nouveaux ensembles roues pneus surdimensionnés ajoutent au plaisir de la conduire. L’habitacle est facile d’accès à l’avant mais plus difficile à l’arrière. La capote à commande électrique présente une fonction pratique dans la console centrale avec une fonction d’abaissement des quatre glaces en même temps que la capote se soulève. À haute vitesse avec la capote élevé le sifflement est très perceptible. Prix : LX, LSI 33 595$ Limited 35 750 $

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