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A l’occasion du salon de Francfort, Citroën et Carlsson ont développé en partenariat une version « hautes performances » de la C5 break V6.
L’association d’un grand constructeur et d’un préparateur allemand renommé a permis de réaliser un véhicule où se mêlent l’élégance, le dynamisme, la fonctionnalité et un contenu technologique de haut niveau.
Citroën C5 by Carlsson réussit à offrir des performances dynamiques remarquables associées aux qualités d’un break reconnu comme étant un des plus fonctionnels et pratiques du marché actuel. La réunion de ces 2 caractéristiques permet de proposer une offre nouvelle unique grâce, en particulier, à la suspension Hydractive 3 de dernière génération qui gomme les inconvénients liés à la charge sur les véhicules de cette catégorie.
C5 by Carlsson se caractérise par une évolution de la puissance du moteur 3.0 V6, porté à 173 kW (235 ch DIN) et une adaptation de la liaison au sol destinée à accompagner le surcroît de puissance avec, notamment, des jantes spécifiques de 18 pouces. Ces modifications n’affectent pas le confort et le comportement de Citroën C5 by Carlsson.
Cette mécanique est accouplée à une boîte de vitesses automatique auto-adaptative avec commande séquentielle.
Le style de Citroën C5 by Carlsson est agrémenté d’éléments aérodynamiques extérieurs présents à l’avant, sur les côtés et à l’arrière du véhicule.
L’intérieur n’est pas en reste, avec un traitement de qualité, luxueux et de bon goût. Réalisé à base de matériaux élégants tels que l’Amaretta® et le cuir, C5 by Carlsson se positionne délibérément dans le monde des véhicules de grande classe.
Les transformations de cette Citroën C5 ont été développées et réalisées par Carlsson.
Citroën C5 by Carlsson : un moteur racé
Pour permettre à C5 by Carlsson de bénéficier d’améliorations sensibles en termes de performances, les évolutions de la motorisation V6 de cette voiture portent principalement sur la partie haute du moteur (arbres à cames d’admission et d’échappement, collecteur d’admission) et sur le calculateur du moteur. La puissance développée est de 173 kW (235 ch DIN) à 6 000 tr/mn (contre 152 kW pour la série) et le couple maximal de 320 Nm à 3 750 tr/min (contre 285 Nm pour la série). Bien qu’en nette progression pour les valeurs maximales, la souplesse et l’agrément du moteur d’origine sont préservés avec un couple moteur de 260 Nm à 2 000 tr/mn.
Ce moteur est accouplé à une boîte de vitesses automatique auto-adaptative. Cette dernière, outre sa capacité à s’adapter au profil de la route et au comportement du conducteur, peut aussi être utilisée manuellement grâce à une commande séquentielle à impulsion.
La vitesse maximale atteinte sur circuit est de 245 km/h.
Un comportement routier à l’image du savoir-faire de Citroën
Les modifications concernant la motorisation de Citroën C5 by Carlsson s’accompagnent d’une évolution de la liaison au sol. Cette dernière a fait l’objet de soins particuliers destinés à préserver et renforcer les qualités dynamiques unanimement reconnues de C5.
Le véhicule est doté de roues de grande dimension (225/40 x 18) munies de jantes en alliage au style inédit. Les différents réglages de suspension (amortissement, flexibilité, antiroulis) ont été adaptés aux nouvelles performances sans pénaliser le confort global qui reste comparable au véhicule d’origine. C5 by Carlsson conserve l’insensibilité à la charge caractéristique des véhicules à suspension hydraulique de la Marque.
Un style extérieur dynamique
Outre les nouvelles jantes en alliage de 18 pouces, le style de C5 by Carlsson évolue discrètement et efficacement. Les becquets en partie avant et arrière, ainsi que les bas de caisse latéraux renforcent le caractère dynamique du véhicule.
Ces évolutions sont complétées par la peinture noire des rétroviseurs extérieurs et la présence à l’arrière de 2 canules d’échappement ovales.
L’ensemble de ces modifications reflète la volonté des 2 partenaires de préserver l’image de sérieux du véhicule tout en lui apportant une touche de dynamisme supplémentaire.
Un aménagement intérieur de très haut de gamme
Le traitement de l’aménagement intérieur a eu pour objectif de personnaliser C5 by Carlsson de manière à satisfaire les clients les plus exigeants sur la qualité et la finition de leur véhicule.
Les matériaux utilisés sont le cuir et l’Amaretta® qui recouvrent l’essentiel de l’habitacle. Le cuir, de teinte « Cognac », recouvre une partie des sièges et les zones inférieures de la planche de bord et des ébénisteries. L’Amaretta® gris foncé est utilisé pour les parties hautes de la planche de bord et des panneaux de portes. L’Amaretta® Cognac est présent les sièges, panneaux de porte et garnissage de pavillon. Les tons utilisés dans le véhicule exposé apportent une touche de luxe en harmonie avec le style intérieur de C5 break. Les nombreuses prestations d’origine sont bien évidemment conservées sur cette version.
Carlsson : un préparateur allemand de renommée mondiale
Carlsson est un des plus importants préparateurs allemands dont la renommée internationale n’est plus à faire. Carlsson est installé depuis plus de dix ans, dans la Sarre.
Carlsson propose des transformations alliant un comportement dynamique de haut niveau, tant sur le plan des moteurs que sur celui de la liaison au sol, et une élégance sportive mais discrète constituant une véritable signature pour les connaisseurs. Par ailleurs, Carlsson prépare des véhicules destinés à la compétition.
En mêlant la compétence d’artisans de l’automobile (mécanique et garnissages notamment), et le savoir-faire de ses ingénieurs, Carlsson produit des véhicules qui associent le plaisir de conduire et le confort au plus haut niveau.
Le partage de ces deux valeurs a constitué le point de départ de la coopération entre Citroën et Carlsson.
Les principales caractéristiques de Citroën C5 by Carlsson
Moteur 6 cylindres en V de 2 946 cm3
Puissance : 173 kW (235 ch DIN) à 6 000 tr/mn
Couple : 320 Nm à 3 750 tr/mn
BV Automatique à 4 rapports auto-adaptative et à commande séquentielle
Pneumatiques 225 / 40 R 18
Direction Assistance variable en fonction de la vitesse
Suspension Hydractive 3 avec autoadaptativité et ESP
Avant : pseudo- McPherson
Arrière : bras tirés
Freinage ABS avec REF et aide au freinage d’urgence
Dimensions Longueur : 4 756 mm
Largeur : 1 770 mm
Hauteur : 1 516mm
Empattement : 2 750 mm
Volume du coffre (mini/maxi) VDA : 563/1 658 litres
Capacités Réservoir de carburant : 66 litres
Performances Vitesse maximale : 245 km/h
0 à 100 km/h : 8,5 s
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