En janvier dernier, Chrylser révélait au public une voiture conceptuelle, au Salon de l’auto de Détroit, la Pacifica. Quelques mois plus tard, c’était au tour de la version de production, de faire son apparition au Salon de New York. Cette grande familiale devrait faire ses débuts comme modèle 2004, au printemps 2003. La toute nouvelle Pacifica, une voiture alliant les meilleures caractéristiques de plusieurs segments du marché, sera produite à Windsor, en Ontario. L’habitacle luxueux de la voiture pourra loger confortablement 6 passagers, avec ses trois rangées de sièges bien espacées. Si on la compare aux mini-fourgonnettes de la même marque, on remarque un empattement plus court, mais une voie plus large. La première et la deuxième rangée offrent au passager un confort de première classe, avec des appuie-bras et des dossiers inclinables et repliables. Le siège du conducteur permet un réglage en 10 positions. Le véhicule propose une position de conduite haute, mais sa hauteur sera d’une dizaine de centimètres de moins que la Town & Country. Bien que ce véhicule comporte des similarités avec les VUS et mini-fourgonnettes, son comportement routier sera comparable à une grande berline de luxe. Sa suspension indépendante à l’avant et à l’arrière contribue à la tenue de route du véhicule. Quant à la force motrice, le véhicule est animé d’un moteur V6 de 3,5 litres jumelé à une boîte automatique séquentielle de type Triptonic. De plus, on pourra opter pour le système intégral sur demande ou une traction avant avec contrôle de la traction. Ce véhicule fera sûrement la joie des grandes familles ou des voyageurs invétérés. Mentionnons que même si la Pacifica sera construite à la même usine que les mini-fourgonnettes Chrysler et Dodge, le véhicule aura sa propre plate-forme.

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