Nouveautés chez Ford et Lincoln

Écrit par Alexandre Leroux

4 septembre 2002

Division camions et fourgonnettes

L’année 2003 marque le début d’une série de changements chez le constructeur américain. Le tout nouveau Lincoln Aviator fait son arrivée sur le marché et les Ford Expédition et Lincoln Navigator nous arrivent complètement redessinés. En 2004, ces transformations deviennent de plus en plus importantes avec une cure de rajeunissement pour la série F, des modifications à l’ingéniérie et au style de la Windstar, une nouvelle allure pour l’Econoline et les débuts de l’Escape hybride. On songe également à rafraîchir l’apparence de l’Escape pour lui apporter une touche de modernisme. On verra possiblement apparaître une mini-fourgonnette Mercury basée sur la Windstar. D’ici 2006, on assistera à la naissance de nouveaux véhicules utilitaires de croisement, alliant les meilleures caractéristiques des différents segments du marché. Les grosses camionnettes utilitaires, le Ranger et l’Explorer bénéficieront aussi de rafraîchissements.

Du côté de la cuvée Ford 2003, l’Escape propose une nouvelle version Limited, de nouveaux tissus et matériaux de meilleure qualité, un nouveau groupe décor XLT et un nouvel aspect du paneau central. L’intérieur de l’Explorer Sport et Sport Track sont modifiés y compris les sièges en plus d’équipements additionnels en option et une nouvelle couleur, des accessoires optionnels sont aussi ajoutés à l’Explorer 4 portes. L’imposant Excursion en est à sa dernière année de production mais on lui a quand même ajouté des éléments améliorant son comportement routier. L’Expedition, le grand utilitaire sport à 4 portes a été repensé pour 2003, il affiche une toute nouvelle silhouette et comporte des innovations techniques. On remarque sa nouvelle suspension arrière indépendante, des capacités de remorquage accrues, une configuration des sièges plus flexible, un système de sécurité personnalisé et une nouvelle répartition électronique du freinage.

La mini-fourgonnette Windstar, le camionnette Ford Ranger, le Ford F150 profitent également de nouveaux accessoires de série et optionnels. Le F250 propose un moteur diesel de 7,3 litres Power Stroke réétalonné pour améliorer son couple, celui-ci sera bientôt remplacé par le tout nouveau V8 diesel Navistar de 6 litres. Pour ce qui est de la division Lincoln, l’Aviator est une nouveauté 2003. Il comprend un moteur V8 de 4,6 litres DACT de série.

Le constructeur a déployé ses effort à créer un véhicule peu polluant à faibles émissions. Quant à son grand frère le Navigator, mentionnons son intérieur et extérieur tout nouveaux avec voie élargie à l’avant et à l’arrière, sa suspension arrière indépendante et sa suspension pneumatique améliorée, l’ajout du système Advance Trac, une meilleure aérodynamique, un habitacle plus silencieux, la nouvelle direction à crémaillère ainsi que sa capacité de remorquage accru.