Le trio Chevrolet, des Daewoo ?

Écrit par Sylvie Rainville

2 avril 2003

GM accueille trois nouveaux-venus dans sa famille Chevrolet, ce trio aux origines asiatiques risque fort de donner du fil à retordre aux constructeurs coréens. Les Chevrolet Aveo, Optra et Epica issus du défunt Daewoo, feront leur entrée sur le marché dès le début de 2004 dans les salles d’exposition des concessionnaires de la marque Chevrolet venant rivaliser avec les Hyundai Accent, Elantra et Sonata ainsi que les Kia Rio, Spectra et Magentis... Et attention, ce ne sont pas les mêmes véhicules qui garnissaient la salle d’exposition des concessionnaires Daewoo au Canada, mais plutôt des descendants de ces produits. Basées sur de toutes nouvelles plate-formes jamais implantées sur des véhicules nord-américains, ces Chevrolet profitent d’améliorations technologiques importantes et sont construites dans des usines ultramodernes sous la supervision de GM. On ne peut que conclure que le géant américain a décidé de combattre le feu par le feu…

Bien avant que la General Motors ne songe à faire l’adoption de quelques modèles du fabriquant coréen, Daewoo était déjà en pleine phase de développement. Tout comme Hyundai et sa compagnie sœur Kia, Daewoo travaillait avec ardeur à l’amélioration des ses produits. On sait que depuis son arrivée en sol canadien et malgré les difficultés et ajustements nécessaires, Hyundai n’a cessé de marquer des points. Leurs produits ont su gagner le cœur des Québécois tant par leurs prix alléchants, leur niveau d’équipement que par le degré de qualité qui n’a fait qu’augmenter depuis la venue de ce constructeur. Les plate-formes qui accueilleront le tiercé Chevrolet avaient déjà été développées par les Coréens. Le méga-complexe de Bupyong où sont assemblées les Chevrolet Aveo et Epica, comporte deux chaînes de montage, une pour les voitures sous-compactes et l’autre pour les intermédiaires. À 500 km au sud, se trouve l’usine de Kunsan très moderne où sont produites les Optra. Le design des véhicules a été conçu par de prestigieux stylistes, soit Pininfarina et ItalDesign. Les concepteurs de GM ont ajouté leur petite touche personnelle pour leur donner l’image Chevrolet. Afin de favoriser l’intégration avec GM, familiariser les Coréens à notre culture et bien sûr de vérifier si toutes les étapes du processus respectent les normes de qualité, plusieurs représentants GM sont sur place en Corée. L’Aveo, une voiture sous compacte, sera offerte en versions berline à 4 portières et en hayon 5 portes tandis que la compacte Optra et l’intermédiaire Epica ne seront disponibles qu’en format berline. Les nouveaux véhicules feront leur apparition à l’aube de 2004. Les prix rivaliseront avec les modèles offerts par les compagnies coréennes.