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En 2005, le Grand cherooke se raffine
Le moins que l'on puisse dire à propos du Grand Cherokee, est qu'il évolue totalement d'un modèle à l'autre. La cuvée 2005 abandonne les lignes arrondies, pour adapter un profil plus raffiné. Son museau familier se fait remarquer par son imposante calandre chromée à 7 fentes verticales. Le pavillon assez bas, donne à ce VUS une ligne dynamique et bienvenue dans le segment. Imposant, le Grand Cherokee mesure pas moins de 4,74 m de long pour 1,862 m de large. Il approche aussi les 1,72 m en hauteur et son empattement de 2,781 m devrait favoriser l'habitabilité. Son roulement un peu rigide par le passé, sera adouci par l’utilisation d’une toute nouvelle suspension indépendante à l'AV, alors que toute la gamme reçoit un contrôle de stabilité ESP. L'électronique fait son apparition en matière de gestion du 4x4, avec le remplacement du différentiel Vari-Lock, par le ELSD (Electronic Limited Slip Differentials), qui devrait encore améliorer ses performances en conditions difficiles.
Puissance au rendez-vous
Cette nouvelle création marque aussi la disparition du mythique bloc à 6 cylindres en ligne de 4.0L. Ce dernier, qui a fait les beaux jours du Cherokee laisse sa place à un moderne V6 3.7L de 210 ch, dérivé du V8 de 4.7L. Ce dernier complète d'ailleurs l'offre, avec une puissance finalement pas beaucoup plus élevée (230 ch), mais un couple plus généreux . La gamme est coiffée par un monstrueux V8 5.7L Hemi qui joue dans une autre catégorie. Concurrent des Porsche Cayenne S et VW Touareg V8, ce bloc développe 325 ch et surtout délivre un couple parmi les plus élevés. Pour bien gérer toute cette puissance, une transmission automatique à 5 rapports est installée et reçoit pour la première fois une commande séquentielle baptisée ERS.
Richesse d'équipement
L'espace intérieur de ce nouveau modèle est optimisé, en particulier à l'arrière, où les passagers bénéficient de plus de place aux jambes. En revanche, la place centrale est toujours sacrifiée et il ne semble pas que ce point particulier soit une priorité au cahier des charges de l'année 2005. Toujours très bien pourvu,le prochain Grand Cherokee disposera d'un intérieur plus ergonomique, d'un système de navigation dernier cri, d'une installation DVD pour les passagers arrières,d'un système de son Boston Acoustics, d'un système de communication mains libres U CONNECT (MC)plus un radar de stationnement en marche arrière .Ce Grand Cherooke sera chez les concessionnaires de la marque plus tard au cours de l'année.
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