CADILLAC XLR 2005 Avec le modèle XLR, les concepteurs de cette Cadillac veulent nous détourner des marques allemandes de haut de gamme.. Imposant roadster avec un toit rigide amovible automatiquement et un bon gros V8 sous le capot, c’est le genre d’engin qui vous offre des frissons de bonheur . Avec 4,51 m de long et 1,83 m de large, la XLR ne passe pas inaperçue, on peut même dire qu’elle en impose. D’autant que son design, style avion furtif, signature des dernières réalisations du constructeur américain , renforce cette impression de puissance. Une ligne qui ne plaira pas à tout le monde mais qui a le mérite de se démarquer. Pour assurer le spectacle, le repli de la capote est toujours un moment privilégié. En une vingtaine de secondes, le toit se dissimule dans le coffre grâce à un mécanisme complexe. Même si ce type de système commence à se généraliser, on ne s’en lasse pas. Seul inconvénient, si le volume de coffre est impressionnant pour ce type de véhicule quand le toit est en place, il devient symbolique quand il est replié. Entre vous et moi, est-ce que l’acheteur potentiel de ce genre de voiture abandonnera l’idée de s’en porter acquéreur à cause de cet inconvénient ? Permettez-nous d’en douter, il s'en contrefiche probablement.La griserie du plein air jumelée à la performance de la voiture retiendront davantage son attention.

À votre avis,est-ce que l'arrivée sur le marché ce cette Cadillac attirera les éventuels acheteurs de voitures allemandes de ce genre ou non?

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