Hyundai élargit sa gamme de VUS

Écrit par L'équipe GuideAuto

18 octobre 2004

Ce VUS a un aspect extérieur attirant. Et c’est un véritable atout pour un véhicule de ce type. Compact avec sa taille de 4,32 m et son empattement de 2630 mm, il a été dessiné pour captiver le regard. En effet, il propose une silhouette définie par Hyundai comme étant « puissante, sportive, moderne et urbaine ». Honnêtement, on n’a rien à dire là-dessus. À l’intérieur, l’apparence de solidité est rassurante. Malgré une finition vraiment soignée, on regrette une ambiance un peu grisâtre et un habillage triste. Cela ne nuit pas outre mesure à la vie à bord, d’autant que les ingénieurs coréens ont trouvé le juste compromis entre les places avant et arrière. Personne ne doit sacrifier de l’espace pour laisser un minimum de confort à l’autre.

La modularité permet une certaine flexibilité. Le coffre, pourtant, est limité à 325 litres. Mais en abaissant la banquette, on peut disposer de 805 litres. Enfin, les petites astuces ne manquent pas à bord : la lunette arrière s’ouvre indépendamment et il est très simple de rabattre le dossier de la banquette arrière pour la mettre à l’horizontal. Pour son argent Disponible en version 2x4 ou 4x4, le Tucson offre un niveau d’équipement intéressant selon la finition.Deux motorisations s’offrent au choix de l’acheteur : 4 cylindres de 2.0L développant 140 ch. et 136 lb./pi de couple ou un V6 d’une cylindrée de 2.7L de 173 ch. dont le couple atteint 178 lb/pi. On retrouve un vrai VUS avec de la « gueule » qui peut aussi bien convenir comme deuxième voiture tout autant que comme voiture principale de le maisonnée. Ce n’est pas le Tucson qui va faire fuir les amateurs de 4x4 « urbains », il risque même de convaincre les réticents. Le rapport qualité prix plaisir est incontestablement favorable à ce nouveau produit Hyundai. Outre concurrencer son grand frère Santa Fe, le Tucson marche aussi sur les plates-bandes du Rav4 de Toyota et du CR-V de Honda.