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Reconduite dans la version que nous connaissions, la Volvo S80 T6 2005 offre un habitacle spacieux, du luxe, une motorisation délivrant une puissance de 268 ch à 5200 t/min et un couple élevé de 280 lb/pi. à 1800 t/min doté d’une technologie avancée à faibles émissions polluantes. En plus de toutes ces qualités, le modèle a obtenu d’excellents résultats dans les simulations d’accidents autant en Europe qu’en Amérique.
Le réel intérêt de la Volvo S80 T6, ce n’est pas seulement son luxe et sa puissance grisante sur la route, c’est aussi que son moteur bénéficie d’une technologie sophistiquée respectueuse de l’environnement. Elle adopte un moteur à essence ultra-efficace qui réduit la consommation en carburant et par conséquent les émissions de dioxyde de carbone. La technologie avancée de contrôle des émissions polluantes mise au point par Volvo élimine de 95 à 98 % du monoxyde de carbone, des hydrocarbures et de l’oxyde d’azote présents dans les gaz d’échappement ».
Écologique et sportif
Sous le capot de la Volvo S80 T6 on trouve un moteur à essence 6 cylindres en ligne, à double turbo, de 2,9 litres, monté transversalement. Offrant un couple maximum 280 lb/pi à partir d’un régime de seulement 1800 tours, il progresse ensuite pour catapulter la Volvo S80 T6 de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes. Pour répercuter la puissance sur la route, la structure à châssis rigide a reçu une suspension bien réglée et des options de sécurité optimales. Le deign scandinave de la Volvo S80 T6 cache en fait un véhicule « flamboyant » néanmoins conforme aux implacables engagements de Volvo en matière de protection de l’environnement.
Le système de climatisation de Volvo, l’ECC (Electronic Climate Control) peut être secondé par un système de qualité de l’air intérieur qui surveille l’air entrant, et veille à ce que le niveau de monoxyde de carbone ne s’élève pas trop dans l’habitacle lors de la circulation dans la circulation dense des centres ville ou en cas d’embouteillage. Le système protège les occupants des odeurs nauséabondes mais filtre aussi les gaz tels que l’oxyde d’azote, l’ozone au niveau du sol et les hydrocarbures contenus dans l’air entrant.
Rouler en sécurité
Guère étonnant pour la marque, la sécurité joue un rôle prépondérant avec des airbags latéraux pour le conducteur et le passager avant, des airbags de tête pour tous les passagers, le système SIPS de protection contre les collisions latérales, les appuie-tête avec système anti-coup du lapin et des points d’ancrage pour sièges enfants conformes aux normes ISO-FIX. De plus, cette voiture a obtenu d’excellents résultats aux tests de simulation d’accidents, N-CAP des États-Unis. La Volvo S80 T6 est équipée de freins ABS et du système STC qui améliore la stabilité et compense automatiquement le patinage. La transmission Geartronic est associée à une boîte automatique à 4 vitesses. Un châssis actif en option, doté de la technologie Four-C, permet d’alterner entre les modes « Confort » et « Sport » et offre un confort et une maniabilité exceptionnels, adaptés aux modifications des conditions de conduite. Et pour gâter le propriétaire de la S80 T6 – au portefeuille bien garni, Volvo propose une longue liste d’options pour améliorer son confort : régulateur de vitesse, double réglage électronique de la climatisation, lecteur de CD multidisque et un système audio très sophistiqué etc.
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