Sans changement apparent par rapport au modèle 2004, on la reconnaît à ses optiques rondes et à sa calandre quadrillée dégageant un air de famille. En version cabriolet, on peut dire qu’elle a de la gueule et surtout qu'elle séduit la gent féminine. La commercialisation de la Thunderbird a commencé le 22 octobre 1954. Et en 1955, débuta la mise en circulation. Pour fêter l’événement, Ford a lancé une série spéciale 50ème anniversaire. Cette édition limitée a reçu une belle livrée Cashmere métallisée. En montre chez les concessionnaires dès janvier, sa production sera limitée à 1500 unités. Le cabriolet est équipé de roues 17 pouces avec jantes à 16 branches. L’intérieur est évidemment en cuir. Thunderbird 2005 En version « classique », la Thunderbird 2005 retrouve une nouvelle jeunesse grâce à la puissance de son moteur V8 en aluminium de 3,9 litres DACT à 32 soupapes doté d'un système à distribution varialble et d'une commande électronique d'accélérateur, le tout permettant de développer 280 chevaux. Pour bien identifier cette édition, la nouvelle Thundebird 2005 arbore l'emblème exclusif du cinquantième anniversaire sur les ailes avant tout comme sur le côté droit du tableau de bord. L'acheteur a aussi la possibilité de choisir deux nouvelles teintes : bronze ou bleu acier moyen. Vous conviendrez avec moi qu’étant donné sa faible diffusion, l’on ne la trouvera pas chez tous les concessionnaires Ford mais le placement d’une commande est tout indiqué pour vous en approprier une. Ford ayant déjà signifié le retrait de la production de la Thunderbird pour la fin de 2005 ou au plus tard 2006, la propriété de l'édition du 50ème anniversaire pourrait s'avérer un investissement à titre de pièce de collection.

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