L’appellation SRT, jusque là réservée aux versions musclées de la gamme Dodge, fait son apparition sous le capot d’une Chrysler et pas n’importe laquelle : la Crossfire Roadster. Sportive discrète SRT signifie « Street and Racing Technology », soit la technologie au service de la route et de la course. Réservée aux Dodge Viper, aux camionnettes Ram et à la compacte STR4, cette terminologie équivaut au « M » de BMW et autre « RS » d’Audi.. A peine dévoilée, la Crossfire Roadster se transforme déjà en super sportive, capable d’affronter les meilleurs références du marché. Esthétiquement, le changement par rapport à la version de base s’effectue par l’apparition d’un généreux becquet avant, des jantes aluminium chaussées de Michelin Pilot Sport (225/40 ZR 18 à l’avant et 255/35 ZR 19 à l’arrière), mais aussi un becquet fixe.

L’habitacle se fait plus exclusif, avec la présence d’une sellerie sport en cuir Nappa Pearl, alors que des points de couture spécifiques et un lettrage SRT-6 fait son apparition. Le compteur gradué jusqu’à 320 km/h donne le ton. Justement, le V6 3.2 Mercedes reçoit le renfort d’un compresseur à vis, qui porte la puissance du véhicule à 330 ch . Malgré la présence d’une boite automatique et d’un poids de 3000 lbs. la Crossfire SRT-6 atteint les 255 km/h (limité) et passe de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Avec l'appellation SRT, Chrysler espère donner un véritable charisme à sa gamme de véhicules performants.

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