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Avec la nouvelle Optra familiale, Chevrolet dispose dorénavant d’un modèle compétitif face à la Focus familiale de son concurrent Ford. L’Optra, a une carrosserie de 4,58 mètres de longueur, soit 8 cm de plus que le modèle à quatre portes, et adopte un haillon arrière classique qui donne accès à un coffre à bagages de 400 litres. Avec le siège arrière rabaissé, divisé en deux parties asymétriques, le volume dépasse les 1.400 litres. Ce volume est atteint grâce à la roue de secours, de taille normale, qui est rangée sous le plancher de chargement.
Chose étrange et pratique, dans le coffre à bagages on trouve une prise de courant de 12V. Hormis cela, il n’y a pas de changement par rapport au design de la version berline.
La dernière-née de la famille Optra est une familiale qui offre aux jeunes familles canadiennes tout l'espace et la fonctionnalité dont elles ont besoin, en plus de la performance et des commodités dont elles rêvent. Sous le capot, on retrouve un moteur fougueux à 4 cylindres en ligne à DACT de 16 soupapes de 2,0 litres qui développe une puissance de 119 hp à 5 400 tr/min et un couple de 126 lb-pi à 4 000 tr/min. Ce dernier peut être associé à la boîte de vitesse automatique à quatre rapports, conçue par le spécialiste ZF.
Qualifiée de voiture « très peu polluante », la familiale Optra est aussi remarquablement économique en essence.
Deux variantes au catalogue : la version de base est offerte à un PDSF de 16350$ et la LS à un prix de 18650$. L’équipement de série est complète : climatisation automatique, système audio Blaupunkt avec chargeur de CD, quatre lève-vitres, capteur de pluie et fermeture centralisée avec télécommande.
*PDSF : prix détail suggéré par le fabricant
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