Présentation de la nouvelle Avalon de Toyota

Écrit par Communiqué

30 janvier 2005

Plus luxueuse, plus raffinée et plus puissante, avec une nouvelle carrosserie redessinée ultra élégante, la toute nouvelle Toyota Avalon 2005 répond PLUS que jamais aux attentes des clients les plus exigeants! Présentée récemment lors de la tenue du Salon international de l'auto de Montréal, le public a découvert une voiture dont le style intérieur et extérieur a été spécialement remodelé pour répondre aux goûts nord-américains. Deux modèles superbement équipés seront offerts aux Canadiens : l'Avalon Touring et l'Avalon XLS. Plus grande et plus affirmée L'Avalon redessinée est plus imposante que jamais, grâce en partie à un empattement allongé de 101,6 mm (4 po) et à une largeur accrue de 25,4 mm (1 po). L'attitude plus affirmée de la berline est soulignée par une nouvelle calandre accentuée de barres horizontales chromées et par de nouvelles lignes de caractère marquant un profil plus contemporain. A l'avant, une nouvelle jupe surbaissée loge maintenant les phares antibrouillards. A l'arrière, les grands feux et le coffre aux lignes étudiées ajoutent à l'élégance de l'ensemble. De plus, l'échappement à deux sorties met en valeur les dimensions substantiellement accrues de l'Avalon.

Cette élégante nouvelle carrosserie s'accompagne d'un tout nouvel habitacle. Les nouveaux aménagements intérieurs incluent un accoudoir coulissant ainsi qu'un volant inclinable et télescopique dont les multiples réglages permettent un confort de conduite optimal. Les occupants de l'arrière apprécieront le nouveau plancher plat qui offre un dégagement accru pour les jambes, particulièrement celles du passager du milieu. Et les dossiers des sièges arrière sont maintenant inclinables jusqu'à dix degrés pour un confort encore plus grand qu'auparavant. Le moteur V6 Toyota le plus puissant Sous le capot de l'Avalon 2005, on trouve le moteur V6 le plus puissant offert sur un véhicule Toyota nord-américain. Ce tout nouveau V6 de 3,5 litres à 24 soupapes génère une impressionnante puissance de 280 chevaux (33 % plus puissant que le moteur de la génération précédente) et un couple de 260 lb-pi. Le nouveau moteur est équipé du système de distribution à calage variable intelligent (VVT-i) jumelé, qui accroît le couple à haut régime tout en réduisant la consommation et les émissions, ainsi que d'une tubulure d'admission variable à deux étapes qui optimise la respiration du moteur et la consommation de carburant. Ces deux dispositifs sont des facteurs clés de la puissance accrue de l'Avalon. Grâce à ces améliorations, l'Avalon peut maintenant accélérer sans effort de 0 à 100 km/h (0 à 60 mi/h) en 6,6 secondes, et cela avec une consommation moindre que celle de l'an dernier. Et en plus d'être plus puissante et plus écoénergétique, l'Avalon sera homologuée véhicule à émissions ultra faibles Tier 2 (ULEV2). Le tout nouveau moteur V6 de 3,5 litres de l'Avalon est couplé à une nouvelle transmission automatique 5 rapports Super ECT (à commande électronique). La transmission Super ECT permet au module de commande du moteur de changer les rapports en fonction du régime et de la charge du moteur, afin que chaque passage s'effectue avec précision et douceur. Cette transmission surveille aussi la position du papillon des gaz, la vitesse du véhicule, la puissance demandée et la température de fonctionnement du moteur afin de contrôler la sélection du rapport approprié et d'adapter les points de changement de vitesses aux exigences de la conduite. De plus, le levier de vitesses multimode séquentiel permet au conducteur de passer manuellement les vitesses lorsqu'il le désire.

Roulement et confort exemplaires La tenue de route raffinée de l'Avalon contribue à l'agrément de conduite, tandis que l'attention que Toyota a portée aux plus petits détails réduit au minimum le bruit, les vibrations et la dureté pour un roulement doux et silencieux. Pour concevoir le profil aérodynamique de l'Avalon et minimiser le bruit du vent, les ingénieurs ont procédé à de multiples tests en soufflerie. Les bruits et les vibrations dans l'habitacle ont été réduits en raffinant la forme des montants A et des rétroviseurs extérieurs de même qu'en optimisant la position des nouveaux essuie-glaces aérodynamiques à profil bas. L'Avalon a été dotée de roues en alliage d'aluminium de 17 pouces chaussées de pneus P215/55 R17 afin d'améliorer la maniabilité, la précision de la direction et la tenue de route. Pour le fervent de routes sinueuses, le modèle Touring est équipé d'une suspension Eurosport spécialement calibrée avec ressorts hélicoidaux fermes. Des roues stylées au fini graphite viennent souligner le caractère sportif du modèle. Nouvelles caractéristiques extérieures exclusives Toyota a développé exclusivement pour l'Avalon le premier balai d'essuie-glace à profil bas. Ce balai d'essuie-glace aérodynamique présente une section à hauteur réduite et un profil bas pour un nettoyage efficace et un bruit du vent réduit. Il est de plus monopièce pour éviter la perte d'efficacité causée par le gel. Les nouveaux phares à halogène haute performance projettent un faisceau plus long et plus large. Sur le modèle Touring, les phares à décharge haute intensité sont assortis d'un système automatique de mise de niveau qui accroît la visibilité pour le conducteur et réduit l'éblouissement des conducteurs qui viennent en sens inverse. Livrable en deux versions Touring et XLS, la gamme Avalon 2005 sera disponible chez les concessionnaires de la marque en février. Tous les détails vous seront fournis par le représentant du concessionnaire.