La Mazda 5 ne manque pas d'intérêt. D'abord, elle témoigne de la volonté, désormais bien affirmée, de Mazda de disposer d'une gamme parfaitement cohérente et dont le système de numérotation, à défaut d'être original, a au moins le mérite d'être facile à interpréter pour le consommateur. Ainsi, avec une longueur de 4,50 m, le Mazda 5 s'intercale logiquement entre les berlines 3 (4,42 m) et 6 (4,68 m). Mais il confirme surtout la démarche commerciale du constructeur japonais, qui consiste à proposer des voitures à l'aspect et au comportement toniques. L'esthétique agressive et cependant élégante du Mazda 5 en atteste. Avec sa devanture largement échancrée sur une prise d'air, sa ligne de toit fuyante et ses passages de roues musclés, donne à cette nouvelle mini-fourgonnette un aspect particulièrement dynamique confirmé par une excellente aérodynamique (0,29 de Cx). Avec ses 4 505 mm de long, Mazda relance le marché des mini-fourgonnettes compactes,segment jadis occupé par Nissan et Mitsubishi. Le premier avec la Access et le second avec la Summit.

Les 2,75 m séparant l'axe des roues avant et arrière ont permis de le doter de 3 rangées de sièges. Jusqu'ici, rien que de très classique, direz-vous. Mais c'est à partir de là que l’ingénosité est mise à profit. 6 places PLUS UNE En effet, ces finauds de Japonais ont déniché l'astuce qui va faire pleurer de jalousie les concurrents: le siège central escamotable. Suivez la démonstration. En position normale, les deux sièges de la seconde rangée sont séparés par un large accoudoir central. Pour disposer d'un siège supplémentaire, il suffit de relever celui-ci et de soulever le coussin du siège gauche, sous lequel l'assise du siège central est dissimulée en position inversée. Il suffit de la soulever pour que celle-ci, en basculant, vienne se mettre en place entre les deux sièges. C'est magique. Et ce coup-là, personne ne nous l’avait encore fait. Ce système appelé «6 plus 1» ne peut évidemment servir que pour un court déplacement ou pour asseoir un enfant en raison de l'étroitesse du siège central, mais celui-ci dispose cependant d’une ceinture à 3 points. Le siège de droite n’est pas en reste et dissimule également un plateau creusé qui, en position 6 places, peut prendre la place de l'accoudoir et permet de poser de menus objets. En outre, les assises des deux sièges arrière peuvent servir de bacs de rangement, ce qui n?est pas du luxe, car, dans l'ensemble, ceux-ci sont en nombre insuffisant.

L'autre caractéristique de la Mazda 5 est de disposer de portes arrière coulissantes.. Une option commande électrique est disponible. L'ouverture, large de 70 cm, permet de monter aisément à bord, tandis que les dossiers de la rangée centrale basculent pour aider à accéder sans trop de difficulté. De même, l'agencement particulier des sièges arrière facilite l'accès aux places de la troisième rangée par l’intérieur. Si les deux rangées de sièges arrière ne se déposent pas, ceux-ci se replient en revanche d'un seul mouvement, assise et dossier, et permettent de disposer d'un plancher parfaitement plat. Le revers de la médaille, c'est le volume du coffre, qui est très réduit avec tous les sièges en place: 112 l , mais, lorsque ceux-ci sont repliés, il atteint alors 426 l, voire 857 l dans la configuration la plus favorable, mesurée à hauteur des vitres. Spacieux, intelligemment agencé et dégageant a priori une réconfortante impression de qualité, le Mazda 5 arrivera chez les concessionnaires à l’été. S’il est très prématuré de parler prix et équipement, on sait cependant que le Mazda 5 disposera d'une ouverture/fermeture des portes et du démarrage sans clé ainsi que des indispensables lecteurs de DVD (probablement optionnels) sans lesquels aucun enfant n'accepterait de faire un voyage de plus d'une heure dans un monospace. La Mazda 5 partagera les éléments mécaniques de sa petite sœur la 3. Avec la hausse constante du prix du pétrole, le moment est propice au lancement de ce genre de véhicule. Plusieurs troqueront leur mini-fourgonnette conventionnelle en faveur d’une Mazda 5 lors du renouvellement.

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» 1 Commentaires

... : majo14 Bonjour, J'aimerais faire l'acquisition d'une Mazda5 mais avant je désirerais savoir la quote de cette mini-fourgonnette côté fiabilité. Merci Majo septembre 29, 2007

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