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Cette citadine comme on les définit en europe, est un véritable concentré de technologie. Mignonne et très compacte (3,28 m de long et 1,47 m de large), la Subaru R1 est commercialisée depuis janvier 2005 au Japon. Contrairement à la Smart qui ne propose que 2 places, la R1 offre l'alternative. Biplace à l'origine, elle autorise un volume appréciable pour les bagages et divers rangements fonctionnels. Elle peut aussi dépanner, avec la possibilité d'installer 2 sièges supplémentaires.
Moderne et bien finie, la planche de bord se démarque sensiblement des autres produits Subaru. L'équipement est complet : 4 airbags, ABS, autoradio CD, groupe électrique, clé « mains libres ». Le catalogue des options comprend même la sellerie cuir/alcantara.
Transmission intégrale
Les Subaru ont une spécificité : elle possèdent la transmission intégrale et des moteurs à plat. Sur la R1, Subaru fait exception à la règle et l'équipe d'un 4 cylindres en ligne. D'une cylindrée de 658 cm³, il dispose d'une commande active des soupapes. La puissance et de 54 ch. Accouplé à une boite CVT, il reste limité à un usage urbain. En revanche, la R1 n'a pas peur des conditions climatiques hivernales. En effet, c'est une 4x4 !
Peu polluante, polyvalente, elle n'est pas prévue pour le moment pour l’exportation.
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