Dotée d'un style sportif et agressif, il est motorisé par un V8 6.1 litres HEMI SRT de 415 ch, soit 85 ch de plus que son homologue de 5.7 HEMI. Ce modèle réunit pour la première fois Jeep et SRT, ce dernier connaissant une grande première par l'utilisation d'une transmission intégrale. Couplé à une transmission automatique à cinq rapports, le V8 de 415 ch développe 410 lb/pi. de couple et permet au Jeep Grand Cherokee SRT8 de parcourir le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes. Pour détenir un comportement digne de sa motorisation, des amortisseurs SRT et des barres stabilisatrices spécifiques ont été montés sur le chassis de la version SRT8, rabaissé de 2,5 cm.

Le freinage est assuré par des disques ventilés équipés d'étriers Brembo à quatre pistons. Coté esthétique, la version Grand Cherokee SRT8 dispose de découpes pour refroidir le moteur et le système de freinage à l'avant . Il est muni de jantes 20'' en alliage et les bas de caisse modifiés augmentent l’aspect sportif tout en donnant de l'appui au véhicule. Comme la carrosserie extérieure, l'habitacle utilise la recette des intérieurs sportifs : volant et sièges Sport en cuir, finition et console « fibre de carbone », incrustations en aluminium et multi cadrans. Les prix et date de commercialisation n'ont pour le moment pas été divulgués.

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