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Introduite en 2003 sur le marché chinois, la QQ remporte un succès phénoménal, malgré les sévères accusations de plagiat émanant de General Motors.
L’automobile se développe très rapidement sur le marché chinois, ce qui attire naturellement les convoitises des constructeurs européens, japonais et américains. C’est dans ce contexte que la société nationale Chery Automobile s’est lancée dans la conception et la production de voitures depuis 2002. La voiture qui nous intéresse est longue de 3,55 m par 1,50 m de large, elle ressemble à s’y méprendre à la Chevrolet Matiz vendue en europe. C’est ce qui pousse le géant américain à intenter un procès au constructeur. Problème, cette affaire risque de compromettre l’avenir commercial de ses modèles !
Economique
La Chery QQ reste destinée à une utilisation urbaine, pour un coût d’achat et d’utilisation particulièrement bas. Vendue à moins de 8000 $can, elle est disponible en deux versions. D’une cylindrée de 812 cm³, le modèle de base développe 51 ch, ce qui lui permet d’emmener 4 passagers à plus de 130 km/h (donnée du constructeur). La consommation est très basse, avec 4,2L/100 sur route. La version « haut de gamme » est motorisée par un bloc de 1.051 cm³ (1L) la puissance étant identique. En revanche, le couple est supérieur et offre une meilleure plage de régime. La vitesse est ici de 140 km/h et la consommation de 4,4L/100.
Le constructeur a d’ores et déjà conclu des accords avec d’autres pays tels que l’Iran, le Pakistan, le Vietnam, l’Algérie…dans le but de donner à la QQ une dimension internationale. A l’heure ou le marché mondial vit des bouleversements, il convient d’étudier d’un œil attentif l’avenir de la citadine chinoise. Quand l’on voit ce qui se passe dans le domaine du textile…
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