Le marché nord-américain est friand de coupés de production locale ou importée, qui séduisent les jeunes et les moins jeunes. Un petit coupé réputé Commercialisée depuis 1989 en amérique, la Mitsubishi Eclipse profite de son jumelage avec l’américain Chrysler. Cousine des Eagle Talon et Plymouth Laser, elle prend ensuite son indépendance et gagne en personnalité. Cette quatrième génération de l’Eclipse est l’œuvre du bureau de style Mitsubishi Motors Cypress basé en Californie. La ligne désirable est étonnamment musclée pour la catégorie, surtout avec l’option jantes 18". Il faut dire que les performances ne sont pas ridicules. Le modèle de base est représenté par un 2.4 16v , alors que le haut de gamme est motorisé par un V6 3.8. Ce dernier affiche un beau rendement, avec 263 ch. Ses performances la situent au dessus de la concurrence « made in North america ». Le 0 à 100 km/h est donc effectué en 6 secondes, ce qui est révélateur pour un coupé de son niveau. Les deux versions sont proposées au choix en transmission manuelle ou automatique. Les mélomanes seront ravis d’apprendre que le catalogue des options comprend un ensemble Rockford Fosgate de 650 Watts. Composé d’un changeur 6 CD, d’un lecteur MP3 et 9 HP, il devrait « claironner ».Dorénavant disponible chez les concessionnaires, la Mitsubishi Eclipse est offerte dans une brochette de prix variant entre 26.000 $ pour le modèle GS 2.4 et culmine à près de 35.000 $ pour la GT V6.

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