La Porsche Cayman S 2006

Écrit par L'équipe GuideAuto

24 novembre 2005

Le nouveau Coupé deux places de Porsche, avec son puissant moteur et son étonnante dextérité dynamique, peut être une découverte aussi excitante qu’explosive.Porsche lance le Cayman S 2006, une voiture qui combine la dynamique athlétique inhérente à un Coupé sport à moteur central avec de nouveaux niveaux de concept d’habitacle et de matériaux. Tout en étant inspiré par le Boxster, le célèbre cabriolet deux places de Porsche, le concept du toit fixe du Cayman ajoute une rigidité qui rehausse l’équilibre et les capacités dynamiques de son architecture à moteur central.

Tout en étant inspiré par le Boxster, le célèbre cabriolet deux places de Porsche, le concept du toit fixe du Cayman ajoute une rigidité qui rehausse l’équilibre et les capacités dynamiques de son architecture à moteur central. Pour mieux s’accorder avec ce potentiel amélioré, les ingénieurs ont construit un moteur «boxer» opposé à plat encore plus puissant pour le Cayman S 2006. Le moteur de 3,4 litres génère 295 chevaux (SAE). Sous la carrosserie dynamique et élancée du Cayman S, le moteur propulse la plus récente des Porsche de zéro à 96 km/h (60 mi/h) en 5,1 secondes seulement. La voiture réussit un sprint de 0,42 km/h (1/4 mi) en 13,6 secondes et atteint une vitesse maximale sur piste de près de 275 km/h (171 mi/h). Lors de tests effectués sur le fameux circuit allemand Nürburgring, le Cayman a réussi des temps plus rapides que le Boxster S mais plus lents que son grand frère, le célèbre 911® Carrera® de Porsche, tout en éclipsant d’autres Coupés sport deux places de haute performance par près de 15 secondes par tour. Pourtant, grâce à une minutieuse ingénierie d’optimisation du poids et un concept qui offre une aérodynamique exceptionnelle, le Cayman S a établi de nouveaux critères sur le fameux circuit en effectuant le temps le plus rapide tout en utilisant le moins de carburant. Les ingénieurs de Porsche se sont aperçus que le moteur du Cayman S génère 15 chevaux de plus que le groupe motopropulseur du Boxster S, tout en n’utilisant que quatre dixièmes de pinte de plus d’essence sur un trajet de 100 kilomètres (62 mi). Le Cayman S est coté à environ* 19 mpg en ville et 27 mpg sur l’autoroute (12 litres / 100 km en ville et 8 litres / 100 km sur l’autoroute). L’efficacité du moteur se démontre aussi par ses émanations qui répondent aux normes d’admission LEV II aux États-Unis. Grâce à sa puissance et à son maniement agile, le Cayman S 2006 de Porsche est plus qu’une voiture de performance. Il a été conçu pour être esthétiquement attirant à l’extérieur et à l’intérieur, confortable et bien équipé pour la conduite sur de longues distances, que ce soit sur des routes de montagnes ou sur les vastes autoroutes.

En regardant le Cayman S 2006 de Porsche, certains penseront au Coupé 550 de Porsche, ou encore au Coupé 904 Carrera GTS de Porsche, deux voitures légendaires. D’autres remarqueront que les concepteurs de Porsche ont incorporé des éléments des Cabriolets Boxster et des 911 Carrera dans le nouveau Coupé deux places à toit fixe. D’autres encore distingueront le style unique du Cayman, un style tout à fait Porsche mais doté d’éléments visuels particuliers, comme le museau, la façon dont les panneaux à bascule remontent comme un bâton de hockey vers les déflecteurs latéraux et les courbes à la fois gracieuses et complexes de la longue ligne du toit qui s’incline et se rétrécit en plongeant entre les voluptueuses ailes arrière. Vouloir classer le Cayman S comme une simple version Coupé du Boxster ne rend justice à aucun de ces véhicules, puisque chacun est unique et possède ses propres caractéristiques. Pour le Cayman S, ces caractéristiques comprennent un intérieur qui combine des matériaux luxueux avec le contrôle et le support exigés par le conducteur enthousiaste et son fougueux passager, qu’ils soient en train de traverser le pays avec une quantité surprenante de bagages ou de descendre une route particulièrement sinueuse.